终于换上了17寸锻造V轮！
小弟自三年前拿到车后一直想着这里改改，那里动一动，无奈碍于原车质保和钱包空空只能将计划推迟。
刚刚提车时
特别是对于换轮毂我有着超乎寻常的执着
，前后比较过多款轮毂，从铸造看到锻造，从领先款看到V轮再看到各种改装款式。最终我下定决心要花巨资
打造一套17寸的锻造V轮。一开始我也是顾虑的，害怕17寸上车后会显小，达不到想要的视觉效果。后来经过多次比较（就是网络上搜索图片），以及确实没有更多资金来买18寸的轮胎
，我默默地订下了一套17寸V轮。
轮毂数据
在和卖家的愉快交流后，我兴致勃勃地等货到，在这期间，负责任的卖家（赞一个）来电询问我往后是否会对刹车升级，面对这个问题的时候我的脑海中浮现了Brembo、AP、
Hawk、Endless等等牌子，同时也想到了让我默默流泪的价格，于是我果断地回答我的原装刹车其实特别的帅，我是不会再换的。原来是17寸的轮毂放不下六活塞的大鲍鱼，轮毂卖家怕我重复购买，于是好心提醒我，谢谢你了。但是我们ATSL的原装刹车确实非常的不错。
好了，啰里八嗦这么多，大家看图吧，
安装过程简略不计了。
在快递站开箱检查
卖家送的锻造螺丝🔩
刚刚装上泰然者
准备上车了 兴奋🥰
今天长沙下着雨，就像我想改车却没钱的心情，又湿又热。
目前车辆状态：
动力系统：
ZZP一阶
NGK冷型火花塞
KN高流量风格
头段直通阀门中尾
行走系统：
17寸锻造V轮毂（枪灰色）
照明系统：
蓝色恶魔眼、Power双光透镜、Osram D1SCLC氙气灯、日行灯带
夜礼服假面、水冰月迎宾灯
对于其他的改装件我会另开贴娓娓道来，至于目前的01成绩是非弹射5.89秒（换锻造轮毂之前测的），现在应该成绩会有提升一点点，毕竟四个轮毂一共减轻了14KG。
下一步想着换一套Tein SAZ、EDFC active pro，炸老师昨天劝我说先不要动底盘件，想想也是，因为没钱了。
好了，这次先这样，下次再见咯！
.
最后编辑于2020-05-04 01:36:22
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
