为了搭配混合动力系统而优化的3.0升 双涡轮增压发动机，最高马力可达362hp

插电式混合动力系统集成在变速箱内，其还拥有一套单独的电动机离合器，电动机最大功率85千瓦（大约116马力），后备厢内还有一块 8.7kWh的磷酸铁锂蓄电池，占了96升的空间，重约为114公斤。
在汽油发动机和电动机协同工作下马力可达436hp，扭矩最高可达620N

4种混合动力系统控制模式：Hybrid，E-MODE，E-SAVE, CHARGE
拥有四种驾驶模式，其中HYBRID（混合动力）不难理解，发动机与电动机处于智能化自动模式，E-MODE，顾名思义就是最大化纯电使用模 式，E-SAVE为尽可能保存电量，为后续的行驶做准备，比如在高速上开启这个模式后，等进入到城区内就有足够的电量行驶，CHARGE是充电模式，在此 模式下发动机会持续工作，驱动车辆并且为电池充电，可充电到50%的容量！

7G-Tronic-E为特别为这套混合动力系统优化的变速箱，里面集成了电机控制器！

智能混合切换控制系统，额外配备了BSG控制系统，让自动启停功能的触发和关闭更加的平顺，同时减少主电机的负担，还具备了动能回收，进一步增加了电能的使用效率！