网络自由人2011 2013-6-25 15:58:23 发表在 主楼

上周有天出门，把车停在路边停好后习惯性的回头看了一眼，不看还好一看吓一跳，尾灯的刹车灯和高位刹车灯都亮着，随给4S打电话告知是刹车灯开关坏了，我怕时间长电瓶馈电打不着车，4S说暂时的解决方案是可以在方向盘下面的刹车踏板上部看到有一个插头，把那个拔掉就好了。拔了后也就没有刹车灯了。
回家后自己爬到下面研究了半天，又测试了一下其实刹车开关是好的，只是个设计缺陷。本来刹车开关的触点直接顶住刹车踏板臂就可以了，但是江淮设置的是在踏板臂打孔装了一个橡胶垫，估计是起一个缓冲的作用，但是橡胶垫时间长老化了被开关触点顶烂了，所以就导致了刹车灯常亮。看了同事的车赛欧，天语SX4都是开关触点直接顶在刹车踏板的铁壁上...

网络自由人2011 2013-6-25 15:58:23 发表在 主楼

上周有天出门，把车停在路边停好后习惯性的回头看了一眼，不看还好一看吓一跳，尾灯的刹车灯和高位刹车灯都亮着，随给4S打电话告知是刹车灯开关坏了，我怕时间长电瓶馈电打不着车，4S说暂时的解决方案是可以在方向盘下面的刹车踏板上部看到有一个插头，把那个拔掉就好了。拔了后也就没有刹车灯了。
回家后自己爬到下面研究了半天，又测试了一下其实刹车开关是好的，只是个设计缺陷。本来刹车开关的触点直接顶住刹车踏板臂就可以了，但是江淮设置的是在踏板臂打孔装了一个橡胶垫，估计是起一个缓冲的作用，但是橡胶垫时间长老化了被开关触点顶烂了，所以就导致了刹车灯常亮。看了同事的车赛欧，天语SX4都是开关触点直接顶在刹车踏板的铁壁上...

网络自由人2011 2013-6-25 15:58:23 发表在 主楼

上周有天出门，把车停在路边停好后习惯性的回头看了一眼，不看还好一看吓一跳，尾灯的刹车灯和高位刹车灯都亮着，随给4S打电话告知是刹车灯开关坏了，我怕时间长电瓶馈电打不着车，4S说暂时的解决方案是可以在方向盘下面的刹车踏板上部看到有一个插头，把那个拔掉就好了。拔了后也就没有刹车灯了。
回家后自己爬到下面研究了半天，又测试了一下其实刹车开关是好的，只是个设计缺陷。本来刹车开关的触点直接顶住刹车踏板臂就可以了，但是江淮设置的是在踏板臂打孔装了一个橡胶垫，估计是起一个缓冲的作用，但是橡胶垫时间长老化了被开关触点顶烂了，所以就导致了刹车灯常亮。看了同事的车赛欧，天语SX4都是开关触点直接顶在刹车踏板的铁壁上...

网络自由人2011 2013-6-25 15:58:23 发表在 主楼

上周有天出门，把车停在路边停好后习惯性的回头看了一眼，不看还好一看吓一跳，尾灯的刹车灯和高位刹车灯都亮着，随给4S打电话告知是刹车灯开关坏了，我怕时间长电瓶馈电打不着车，4S说暂时的解决方案是可以在方向盘下面的刹车踏板上部看到有一个插头，把那个拔掉就好了。拔了后也就没有刹车灯了。
回家后自己爬到下面研究了半天，又测试了一下其实刹车开关是好的，只是个设计缺陷。本来刹车开关的触点直接顶住刹车踏板臂就可以了，但是江淮设置的是在踏板臂打孔装了一个橡胶垫，估计是起一个缓冲的作用，但是橡胶垫时间长老化了被开关触点顶烂了，所以就导致了刹车灯常亮。看了同事的车赛欧，天语SX4都是开关触点直接顶在刹车踏板的铁壁上...

老绵羊2011 2013-6-25 23:08:07 发表在 8楼

这个不是啥大毛病哦，就是开关的一个塑胶垫裂开了，加一个就好了，我的也是这个问题。四S 都没得换的。
我在家门口的修车铺加垫的。不要钱。

lmudong 2013-6-26 21:41:12 发表在 13楼

我正好前几天也发生了此问题，我是这样解决的：
1、第一次，我把那个橡胶垫割掉了一大半，暂时解决了。过几天又亮了。
2、这次，正好是马上到家，它亮了，索性到家后拿刀子把橡胶垫全割掉了，然后回家找了一节装饰亮条，剪一小块，贴在了那个位置，现在用的好好的。