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比亚迪G5独立功放打磨升级,更换运放芯片及增加威马电容。
1 152 发布于 2017-12-23 11:34:20 只看楼主 热门标准
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比亚迪G5独立功放打磨升级,功放型号:5A-7909100   比亚迪速锐功放,比亚迪秦功放,比亚迪唐功放,比亚迪宋功放,比亚迪S7,都是用的这个型号功放。因为一直都比较忙,图片上传顺序有点乱,大家将就着看。改装是由于时间关系没有拍照,后来专门拆开补了几张片,但是不全面。等下一次在次拆机的时候再来补上全面的新增原件图。本人一直使用的老款多媒体,用的酷狗+V4A效果还是很不错的。功放改装后效果还是很明显的,低音更有弹性,更有力度,比以前润。高音没那么糟了。背景没有一点噪音,安静的很。反正已经没有换喇叭的打算了。对于我们这种要求不高的人来说这效果已经很好了。下一步计划等多媒体过保了后开始拆解多媒体,然后再打磨升级。
   PS:功放没打磨前每天上下班来回60多公里基本都听收音机,功放打磨后每天来回60多公里全部都在听音乐了,感觉这效果就是一种享受。。。
  由于时间关系,已下圈注只是根据电路板目测其功能,因为没有时间去跑线路所以准确性并不能保证,仅供G友们参考。如有错误欢迎指出。
    另外1楼已经补充了增加和大电容并联的小电容照片,更换运放芯片的照片。图片顺序有点乱但有备注麻烦车友些将就看看。

独立功放正面全景

功放型号

功放机背面

功放机接口。功放和车载电脑是有通讯的,如果通讯中断功放会没有声音输出的,如果不插通讯接口也会没有声音,但是车辆没有报警提示。

拆开外盖的全景

独立的DSP屏蔽盒



DSP板正面

DSP板反面

dsp和主板接口定义丝印

dsp运放电路

dsp主控系统

功放板正面

程序芯片


电源管理芯片

电源部分

功放板背面输出部分

功放板背面

功放芯片部分

功放芯片。这4个耦合电容也要并联4个0.47的威马电容。原来的4个电容可以拆掉,也可以不拆。我是没有拆原来的电容,然后把0.47的威马电容直接并联上的。

功放芯片2。把这4个耦合电容全部并上一个0.47的威马电容,以增加功放的低频特性




2个功放芯片,功放板板号

待扩展部分

功放板与DSP板接口定义丝印

主滤波电容,我是把这两个电容拆了,然后换上一个50V10000UF的尼吉康电容和一个25V10000uf的红宝石电容,然后再这两个电容的上面并联0.01,0.033,0.1,0.33的4个威马电容,用于虑除各频段的高频噪音。有条件的可以并联0.01----0.47的各容量电容10个。建议选威马电容。我的这几个电容是焊接在电路板背面的,当时忙没有拍照片出来。

由于尼吉康电容体积大原位装不下,就只能用引线引出来放有空隙的地方了。理论上这个电容离电源越近越好,引线越短越粗更好。

圈中红色部分为并联的4个0.47威马电容,当时没拍照后来补拍的。另外一个功放块增加的4个耦合电容被DSP盒子挡住了,没拍出来。

换上红宝石电容

换上的尼吉康电容

尼吉康电容

综合油耗

顺便晒晒今天的油耗,平时大多都6以下,前几天保养估计机油加的有点多,这几天就没低于过6.

今天的雾霾

最后编辑于2018-01-08 17:27:31
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