抱怨归抱怨,我对江淮电动车还是情有独钟,今年六月本人想添置一款aoo级小型汽车,伴随着国六风潮,一大批国五燃油车疯狂甩卖,价格直接突破你的心理预期,真的是好纠结,一边是成熟老练久经沙场便宜到你无话可说燃油车,一边是新兴初长蓬勃发展的电动车,正在徘徊之间,偶然碰到新上市的19款6e运动版,耍酷的前脸,背后的书包,定速巡航、液态保温、41.5千瓦时的电池容量等实用功能一下子就吸引了我,思虑再三,毅然决定放弃燃油车。购买了19款最新版小六运动版。
以上所说都不是重点,重点是续航, 该车续航有三档,分别是400个公里、320公里和300公里,为了验证该车的综合工况和等速续航的里程能不能达标,今年暑期本人直接采用低速挡巡航(巡航时速在50--67公里),从居住地山东济宁市前往黄海之滨的日照市,走的是国道和省道,一气到达(中间停车赶了个农村大集未留照片),全程约7个小时,车载3个大人和一百多斤生活用品约600斤,行程327公里到达居住地,此时电池剩余里程是73公里,正好是400公里。需要说明的的是济宁到日照的路程并不平坦,出济宁约40公里后就进入沂蒙山区,山高岭多,道路高低起伏变化很大,然而这些都没有影响该车的续航,对于这款车的续航我是满意的,特发此贴与大家分享小六运动版的使用心得。