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发扬DIY精神....换冷却液、刹车油、助力油
1 118 发布于 2015-10-13 17:45:59 只看楼主 热门标准
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车子好多年了,最近看到其他论坛中有人换无水冷却液,就心动了,其实是想换自己电脑的冷却油一直找不到好的,这次看到大黄蜂的感觉还可以。先上图片

大黄蜂的,他们网上说要两瓶4升的,坑爹啊宝骏完全用不了,正好给我电脑用。一般4升加2升就足够了,加这个的好处就是散热快,车子热车也快。可以保护汽车在冷启动减少摩擦,无腐蚀,降噪;有一个最重要的80万公里一换,那就等于终身不用换了。难度指数★★。

换的 时候很简单,如果你是冷车就不用带手套了,如果是热车的时候请注意带胶皮手套防止烫伤,这个水箱的放水孔在汽车散热片的左边最下面的侧面,你手摸下去就可以找到,是一个塑料件,换的时候根本没有功夫拍照片,就换了,我来说说了。早些时候我也找不到这个孔,上次去4S店特意请教的。如果你们换普通的防冻液就放了之后再拧回去然后加入就可以了。这个防冻液换还是比较简单的。一般能动手能力都可以。也没有注意的事项,唯独注意的就是污水不要乱流。保护环境从我做起。

大家都找不到冷却液的放油孔,这次特意拍照了给大家看看

就是这个黑色的,热车的时候记得带手套,不然会烫到的

换了之后就这样的,专用的标签。

颜色是暗紫色的,不是红色的,网站上的图片是红色,这个可以说是酒红色的。换了大概有一个星期了,注意了一下比原车的冷却液热快多了。

这个是助力油,二年一换。有很多品牌,我换了一个价格比较贵一点的ACD的。效果吗不清楚,液体是淡黄色的等于透明了,粘度感觉不错。换助力油主要就是想方向轻一点,保护助力泵了。需要4瓶,因为这个只要500ml的,1升洗,600-700ML换;上次4S店就用了1瓶,应该没有自己这样换的彻底。难度指数★★★★。

这个就是助力油的位置

这个是换好后的,你会问怎么好像很黑,其实是拍的角度问题。换这个一个人是不可能完成的这个必须两个人,臂力要好。在网上找了很多资料都没有详细说,这次我给大家说清楚
需要的工具:两千斤顶。12V的隔膜泵(也就是抽水的);放费油的瓶子。
操作步骤:
1.先用千斤顶把两个前轮顶起来,方便打方向。
2.用隔膜泵将里面的费油都抽干净。如果没有隔膜泵那就用能抽的东西都可以,但是不要用嘴,用嘴后就会油腔滑调了。
3.然后上车不要发动车子,如果这是发动车子,那就助力泵就会尖锐的声音发出来,记住不要发动车子,插入钥匙转到ACC通电模式就可以了。然后打方向,网上说了,什么左打一圈,右打三圈的。其实不用这样麻烦,两边都不用打死就可以了。来回打,打一次就会有很多废油出来,你抽了费油就可以。就这样反复操作,一个人抽一个人打方向,大概要10分钟才会发现出来的费油少了。
4.加入新油加到上线位置,车里的人继续打方向,打2分钟后看也液面不下降,如果在下线以下就继续加入,发动车子,让车子的充分循环,发动车子的时候会有1-2秒很尖锐的声音,没有关系的,然后打以下方向。发动2-5分钟后关了发动机。
5.重复打方向、抽油。这样的步骤2-3次,看你买的油。完成后发动让油循环一下就可以。

这个就是助力泵

我用抽油专用的。抽的速度快,省力。

这个就是刹车油了。就这个最麻烦。工具:千斤顶,10mm的软管,长度不用多50cm就可以了,我用的是电脑冷却液的管子。10号扳手。透明的瓶子。两瓶就够了一瓶是400ml。专业的地方有机器换的,我们DIY就原始的方法换;难度指数★★★★

这个就是需要的管子10mm的。如果没有也可以省去。

厂家已经注明了用DOT4,不能用低标准的DOT3的,DOT5就不必要了,那是竞技用的。

油壶的结构是好几层的。
步骤:1.抽费油。抽干净之后加入新油。
2.放油的顺序是右后——左前——左后——右前。一人在车内踩刹车(发动车子),一人在车外松开螺丝放油,油管子可以观察旧油到新油的变化,新油出来的时候就是放气步骤了,这个最重要。先拧紧放油孔,车内的人踩3-4下刹车,然后踩死刹车,车外的人松一下螺丝,放气,然后马上拧紧,就这样操作5-6次,有管子可以看到有没有空气再出来的,如果没有了,就可以了,就这样依次操作。放油的时候要时常注意刹车油壶中的油液还足够。不能少了,少了就添加。换好后必须试车,应该要比原来刹车灵敏,踏板要硬一些。如果软了,就是进入空气了,回来继续重新操作放气。

顶起来一定要垫轮胎,以防万一。

放油孔看到了吧

这张看的清楚一些,这张是上次换刹车片拍的。

发动机全貌,

最后编辑于2016-05-06 19:32:12
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