阿斯顿·马丁DBX采用自适应三气室空气悬挂能够提供可变弹簧硬度，可以将悬挂软硬调节的边界，拓展到同时兼顾优雅舒适与运动激情的特点。而电子防侧倾控制系统能够为前后轴都提供1400牛米的防侧倾力矩，以控制车身侧倾，使得DBX在弯道中的车身姿态与跑车在同一水平。这套技术领先、性能强大的底盘系统在自适应空气弹簧、电控自适应可调阻尼减震器和电子防侧倾控制系统的协同工作下，既能够保证在全车满员五人且载上行李之后乘坐时依然舒服自如，而驾乘者如需更为令人兴奋的动态性能与驾驶参与感，亦可呼之即来。