阿拉斯加esc 2018/08/24 10:46:16 发表在 18楼
原厂冷却液冰点好像是零下40度的
klsa7845 2018/08/24 08:18:30 发表在 10楼
从数据看没什么不同。以前四通阀160左右,定制的,太贵了,现在批量生产,35一个。为什么换?为个放心,以前是截断,现在是回流。都是不让热水进暖风水箱。
上班无状态 2018/08/24 14:44:02 发表在 22楼
有你如此牛B之人,乃我V7论坛福音也
heasee 2018/08/24 16:04:30 发表在 23楼
妥妥的汽修厂黑名单
peter0591 2018/08/24 16:15:01 发表在 24楼
又见你出手的精品帖了,我去年底换了四通阀后,今年夏天真的没有感觉空调不够用过,现在气温如果是28-30℃之间,空调风量开最小的一档都够了,不然吹的太冷,效果提升真不是一点点;我的也4万公里了,也准备更换助力油、刹车油、冷却液这几个大项了,正好借你宝地学习了!
klsa7845 2018/08/24 13:45:45 发表在 21楼
嗯,原车那个是-40度。第一次换冷却液,当时没货,修理厂只有-25度的。关键是只给我换了大循环和副水箱里的冷却液,小循环和发动机环路的根本没动。
klsa7845 2018/08/24 16:31:01 发表在 27楼
我昨天把四通阀换了后,发现四通阀有点挤到节气门了。正考虑怎么让这两个家伙错开。你能拍一张你机舱里的四通阀安装位置照片吗?我参考下。这两天找机会自己单人把刹车油和离合油也给换了,特意买的小配件,单向阀,到货了。
saean123 2018/08/24 21:55:26 发表在 32楼
改阀门对油耗有没帮猪?
悦翔v7怎么样 2018/08/24 18:41:56 发表在 30楼
你哪个抽机油的是哪来的?
阿拉斯加esc 2018/08/24 18:00:22 发表在 28楼
我的差不多8万公里,助力油和冷却液没换过,刹车刚换
peter0591 2018/08/24 18:02:41 发表在 29楼
我的有点斜着,不会碰到节气门。
klsa7845 2018/08/24 23:07:32 发表在 36楼
我在看你的管子怎么是L型的。有一段弯着。有什么办法可以将直的橡胶管给掰个弯折的角度吗?加热?
klsa7845 2018/08/24 23:01:39 发表在 34楼
淘宝。50多块钱一套,另外买了根5mm直径的铜管,几块钱。
悦翔v7怎么样 2018/08/25 02:02:32 发表在 38楼
铜管怎么用
peter0591 2018/08/24 23:56:07 发表在 37楼
我管子没有加热,我猜问题应该是出在你把原车管子裁短过导致,;我是买四通阀时顺便买了半米长的软管,原车的管子我没有裁短,两根原车管直接接到阀门两个口上,另外用买的管子接两节到另外两个口上,这样管子有足够长,可变形空间就多一些,不需要加热可以之间弯曲;你看看是不是这个问题,不行另外买两根长管把原车被截短的换掉应该能解决,阀门长期看着节气门,共振摩擦,久了是个隐患。
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