去年唐山辉腾3.0促销，每台降价20万，价格低到我半信半疑，去4S一问，确实如此，而且四驱、空气悬架、丹拿音响一样不缺，当即拍板决定拿下，不为别的，就为德国人造车的严谨态度和辉腾的做工品质。

一年以来，先后自己加装了外观镀铬装饰条、4.2尾喉和标识、胎压监测，还有次此向坛友重点推荐的ECU动力升级。

先说说用车感受：做工品质真是没的说！

外观：稳重大气，中规中矩；

内饰：豪华舒适，用料讲究；

动力：这个是起步真肉，不过中后段完全够用，感觉起步不像是此款发动机的真实功力，而是厂方为了保证舒适性对喷油量及变速器的响应做了限制。也是最终使我下定改装的决心。

油耗：绝不像有些人说的那么离谱。综合不到11，高速8升略少。说到这里，很多腾友都表示此车油耗很高，可能会比较怀疑，经过一年的使用，本人略有省油心得，以上为真实油耗，一会儿油耗图照片奉上。

悬架：太舒适了！就像以前168胖哥试驾时说的，过减速带时感觉好像很高，通过的时候只是感觉微微一震，好像大象踩蚊子。悬架对于路面的长波和高瞒频振动过滤的比较彻底，空气悬架的表现令人满意，而且调整硬度后高速时的支撑也很到位。

总结：低调的奢华！辉腾的品质和口碑不是盖的，没有让我失望，已经彻底爱上它了。

下面开始作业图片，用手机拍的，清晰度可能不太好，各位包涵

先来张外观，注意前面的镀铬条装饰，是自己在淘来安装的，实车效果非常不错。

进气格栅处也全部安装上了装饰条，漂亮！

倒车镜和风挡玻璃两侧也安装上了装饰条


淘来的4.2V8款尾喉，自己找熟人安装，工时免了，有面子嘛。这个字真是千言万语说不完。淘宝JS居然要680，并且保证是塑料字。咱感觉银子做的也用不了这个价钱吧，那个字才多大。干脆靠自己吧，最后寻到一家淘宝店有这几个字卖，10元搞定，虽然大了一点点，不过感觉比原车的小字看起来更醒目一些。

自已淘的胎压监测

再来张内饰，做工真是令人叹服。别看那条线，那是行车记录仪的电线。


去了趟北京，下高速时的平均油耗

重头戏来啦，好多人都说车肉，现在有解决方案了，升级ECU！不废话了下面开始上图片

整洁的发动机舱

开始拆了，先拆除雨刷器和风挡下边的装饰板，行车电脑位置隐蔽，有点不好拆

取出行车电脑

拆下的行车电脑，技工把它拆开与电脑连接

数据读取中，提取数据后传到德国去优化


正在上传数据去德方
数据优化好传回来啦，写回电脑里去，用时很短就OK


把行车电脑装回去

这是现在的里程，开的少点

现在来说说升级以后的感受。数据上看，升级后发动机参数提升至210KW，扭矩加大到335Nm。以前起步时，油门响应总是慢半拍，能听到发动机在吼（当然声音很小），车身却没有实际的动力表现，估计就是电脑设置的结果。升级以后，轻踩油门，没等发动机怎么嘶吼，就感到雄厚的动力一下子喷涌而出，起步相当利落，至少油门反映比以前提前了500转以上。可以说，有了非常明显的变化！中后段显得低气更足了，虽然升级花费了不少银子，但是绝对物有所值！相信我，没错的。

最后来一张大鹏展翅

老规矩，来张认证照片，希望版版加精


写的不好，各位腾友多包涵哦