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GA3 5万3千公里循环机更换自动波箱
GA3保养按时进行（机油、空气格、空调格、汽油格、火花塞、刹车系统、冷却液等）。本月车子跑了5万3千公里是时候更换波箱油，更换波箱油两种方法，一种为传统重力更换，另一种循环机清洗更换。两者价钱有别，循环机更换比重力更换贵了1倍的价钱。这次抱着半信半疑选择了1000元循环机更换，有点害怕换完后波箱有顿挫。
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在大多数司机眼中，更换自动波箱中的传动液(即ATF液)和更换发动机机油是一样的，只要找个地方把旧油一放，拧紧放油塞并把新油倒入，查查油尺就完事大吉了，其实并不是这样。
传统的定期排放和加注自动变速器传动液会在液力变扭器和变速器的冷却管中残留75%以上的旧传动液，新的自动变速器传动液加入以后，就会立即被系统内的旧传动液污染，未被排出的沉积物会严重影响系统的工作性能。为达到彻底更换的目的，就需要使用自动变速器清洗剂来彻底清除旧液，保证95%更换自动变速器中的传动液。
在大多数司机眼中，更换自动波箱中的传动液(即ATF液)和更换发动机机油是一样的，只要找个地方把旧油一放，拧紧放油塞并把新油倒入，查查油尺就完事大吉了，其实并不是这样。
传统的定期排放和加注自动变速器传动液会在液力变扭器和变速器的冷却管中残留75%以上的旧传动液，新的自动变速器传动液加入以后，就会立即被系统内的旧传动液污染，未被排出的沉积物会严重影响系统的工作性能。为达到彻底更换的目的，就需要使用自动变速器清洗剂来彻底清除旧液，保证95%更换自动变速器中的传动液。
左边刹车灯泡烧了，今次也要更换。
5万3公里更换波箱油，你的呢？
准备开始更换波箱油，换油时间差不多用了一个小时。
厂家说明书写明了第一次4万公里就要更换，以后每隔6万里更换。不过我却选择了5万里，平常不是高负荷运行波箱，所以感觉厂家建议只能作为参考指导。
循环机本尊方方正正，和外面维修厂那些机器差不多样子。
先找到波箱的进出两根油管，在水箱附近,，然后接上循环机上接口。
进出两根油管特写，原以为它们是冷却水管。当师傅拔油管看到暗红色液体，才知道它们真正的身份。
4S店提供的美孚自动波箱油，爱信波箱能用吗？总共拿了六瓶6L，一支82元，就波箱油材料费要几百块。
更换波箱油需要清洗一下，清洗时就要加入这瓶波箱油清洗剂。
清洗5分钟确保波箱旧油、垃圾排出。清洗以及更换时车子必须着车，不然循环机无法工作（汽车提供12V电给循环机）。
清洗完后就进行换油，换油时加入保护剂，感觉这玩意没有什么用，但是更换套餐包含它。
加入6瓶自动波箱油，GA3用6L波箱油就足够了。
循环更换波箱油时间为15分钟。
左边为旧油，右边为新油，5万3公里的波箱油还是比较脏浑浊，新油比较光亮。
清洗15分钟后，就要看波箱油位置是否达到限值。由于GA3先天没有波箱油尺，只能通过拧开波箱油底壳螺丝观察（日本车有波箱油尺，传祺车好多没有油尺），师傅说：一般拧开有油流出，代表已经达到液面的限值，换油完成。
刚好遇上另一台小3。
今次保养碰上厂家冬季加分服务活动，可惜抽了两次没有中奖。
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现在我跑了8万公里，3万多公里我免费换的自动变速箱油， 主要是免费换的变速箱
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