买自由侠的粉都是冲着外观、品牌、性价比才决定买的,圣诞节提到喜欢的灰色劲能版自由侠,是历经半年间转遍了各品牌4S店,购置税减半的最后一星期提的车车,因为换第二辆车车,所以一再推敲决定买了好看的自由侠,劲能版全车保险购置税下来16万多的价格(全款没手续费),还是比较满意的。
上图/开封jeep新店提车,提车作业求精华帖
提车作业细节上图
一,为什么犹豫要不要买自由侠?
问题1,低速换档迟钝(的确存在)
试驾过自由侠的车主都发现高功率版1.4T发动机和干式双离合变速箱之间配合确实有迟钝的,意大利菲亚特的这款高功率发动机档位切入3档以上才发挥了惊人平稳极速的水平。
所以本宝宝觉得起步阶段的迟缓,踩油门得去操一些心,熟悉就好了,因为迟缓的确存在于低速3档以前,油门踩深了转速会在3000转才换档,但是你注意转速在2000转时松一脚油门再踩就会自动快速换档了,速度跑上3档以上,就不存在迟钝的问题了,高速很平稳。
对于很多水军说的低速度抖动是完全不存在的,正如以上所说可能是高功率发动机和双离合配合不好,不知道能不能刷个程序
问题2,溜车(觉得是水军)
关于上坡溜车的视频看的我很是惊恐,实际操纵后,完全没有这个隐患呀,经历过停车库上坡排队,有电子手刹根本没有溜车的问题。特别的时候油门刹车控制好就OK。
问题3,论坛水军太多太恐怖(自由侠是本宝见过最恐怖的论坛没有之一)
每次看论坛都胆战心惊,好多帖子简直写的一模一样,但16年年底之后明显提车的真实车主多了一大片,原因可能在于降价性价比高了,购置税减半也将要结束,试驾后还是不错的,每次看到小侠后,个性外观和大天窗内心的喜爱无法阻挡。最终还是如愿买了个性十足有独特气质的灰色自由侠
在考虑要不要在普通漆上镀个晶
。
刚贴完膜,后备箱放了东西就不打开了
二,灰色自由侠的对比选车之路
因为买第二辆车,才会知道自己喜欢的车是什么。车车必须体现品味呀,所以外观是首选,那些经用又不好看的车买了最终还是会后悔的
。我说说买之前我都考虑了些什么车。
15万左右的车价考虑,都有些什么SUV好看又不错的车车可以考虑呢。
1、马自达cx-4,这个价位只能买手动版2.0,2.0排量没购置税政策,车少提不到车4S店加价,整个价钱下来就不太值了。优点,外观好,自动档6AT省油操控好,发动机好。
2、铃木维特拉,4驱精英版/2驱自豪14-15万
性价比最优,15万可买四驱精英版了,发动机好,6AT自动档操控好加速度快,车轻省油,不是独立悬挂,空间小内饰差塑料感强,品牌B格不高。
3、标志3008,2.0手动13万多,标配基本都有内饰好,法系老车降价多优惠大,外观独特,三胖空间优,2.0无购置税优惠。1.6T的就贵了,下来18万多就没性价比了,缺点配置老不入流、油耗大。
4、还考虑过本田的x-rv和思域(轿车),都要加价购,15万的车,到手都得18万左右,饥饿营销算不算?要车就排队订车需分期后加价加内饰,卖的好,加的多提不了车!
5、jeep自由侠,劲能版15万左右的车价。降价优惠后性价比好,卖最多的是无天窗高能版和天窗劲能版加。
我是选了15万左右的天窗劲能版,1.4T2驱,后轮独立悬挂,全景大天窗,车型方的显得空间大,内饰好,设计惊艳,车内小细节颇多。改装配件选择多,回头率高,品牌效应高,个性十足。隔音好,音响7喇叭效果非常好,因为是方车设计,高速时风噪较大,但本车隔音很好,每次关车门耳朵都有被吸的感觉,说明密封很好。
提车时特地看了底盘,底盘沿用jeep风格扎实耐用的样子,在颠簸地段,底盘调教的很舒适,上台轻松,下台俐落扎实,这时独立悬挂的好处就显现出来了。整体车符合jeep硬派风格,方向盘指向明确有重量感,低速除了换档有些迟钝外,高速时有操作的乐趣。
缺点:菲亚特的平台套了JeeP的壳子,发动机是菲亚特的高功率版,9个油左右,离合器干式双离合,发动机和变速箱配合不好。最开始一段详细解释了这个问题,一般城市家用没大区别和影响。这个高功率发动机也是20多万车子上配备的,所以经久考验还是很不错的,喜欢自由侠外观又没钱买75周年纪念版的就不用纠结于此了。
车底盘的一些细节
特别说一下排气管需打孔,我看了论坛说北方冷的地方有冻住的,需要请4S店打孔,打孔后真的好些水流出