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问答帖猜测一下，2.5T车型多少钱？

1 112 发布于 2020-02-02 20:36:51 只看楼主修改帖子

假如，这款车型2.5T，四驱，高配车型，21寸大轮毂，落地在60以内，大伙儿觉得这车性价比咋样？

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2020-02-02 20:43:35 IP 沙发
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2020-02-02 20:44:50 IP 板凳
2.5T四缸290马力，捷尼塞斯G70获新动力总成】近日，我们从外媒获取了一组全新捷尼塞斯G70的实拍图。新车在外观方面和现款基本相同，全新样式的轮毂搭配米其林PS4轮胎，为新车提供了足够的抓地力。而此次改款最大的不同就在于动力系统，全新捷尼塞斯G70将换装和第十代索纳塔N-Line相同的2.5T四缸涡轮增压发动机，用来取代此前的2.0T发动机，新款发动机最大输出功率达到了290马力，虽说马力数据并不是特别惊人，但是新车扭矩达到了足足420N·m，而前纵置后驱的布局，也给予了这台车非同寻常的驾驶体验。作为豪华品牌运动中型轿车，捷尼塞斯G70始终将矛头直指宝马3系，而新3系向舒适性的妥协是否会给捷尼塞斯G70机会？
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2020-02-03 01:34:37 IP 地板
如果是这个价格，那就彻底凉凉了！Q7和途锐的3.0T才卖多少钱啊？？！如果2.5T中配版不超过40万，销量应该不错！纯属胡猜，喷子和水狗勿扰！
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2020-02-03 06:30:37 IP
真心希望你的猜测可以兑现，先不管品牌影响力，附加值，后续的维修保养的便利性，性价比，就冲这个外观，2.5T 两驱 21寸轮毂，落地45万-50万，这车就不错，毕竟车身的尺寸在那摆着了，而且这款2.5T的发动机数据网上公布的是304的马力，430牛米的扭矩，推动这个体型的车身百公里加速7秒以内。也挺不错的
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2020-02-03 16:15:01 IP
黑子0624 2020/02/03 06:30:37 发表在 4楼
真心希望你的猜测可以兑现，先不管品牌影响力，附加值，后续的维修保养的便利性，性价比，就冲这个外观，2.5T 两驱 21寸轮毂，落地45万-50万，这车就不错，毕竟车身的尺寸在那摆着了，而且这款2.5T的发动机数据网上公布的是304的马力，430牛米的扭矩，推动这个体型的车身百公里加速7秒以内。也挺不错的
2驱怎么可能45万，途锐2.0t四驱的才多少？
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2020-02-03 16:57:25 IP
飞行炎石 2020/02/03 16:15:01 发表在 5楼
2驱怎么可能45万，途锐2.0t四驱的才多少？
先不提终端优惠，途锐的2.0T车型的起步价可能是56万多吧
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2020-02-03 19:02:20 IP
不管定价多少，如果2.5T全部落地价45万左右我会考虑
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2020-02-03 19:47:23 IP
零度贴地飞行 2020/02/03 19:02:20 发表在 7楼
不管定价多少，如果2.5T全部落地价45万左右我会考虑
假如真的是这个价格的话，估计消费者还是应该挺关注的，估计够呛。希望可以有个更好的性价比，这样的话，也给奔驰宝马奥迪来点压力。对消费者是好事儿
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2020-02-03 21:47:16 IP
黑子0624 2020/02/03 16:57:25 发表在 6楼
先不提终端优惠，途锐的2.0T车型的起步价可能是56万多吧
你那是哪里的报价？不说国5那会的价格，就现在19款国六的锐翼，50以下提车的大把的
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2020-02-03 21:48:17 IP
黑子0624 2020/02/03 16:57:25 发表在 6楼
先不提终端优惠，途锐的2.0T车型的起步价可能是56万多吧
没事的时候多去汽车之家的论坛里转转
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2020-02-03 22:34:21 IP
飞行炎石 2020/02/03 21:48:17 发表在 10楼
没事的时候多去汽车之家的论坛里转转
先不用去汽车之家论坛逛不逛，实体店我去咨询过，最低配的2.0T途锐领航版，指导价56.99，目前天津打不到八折，就按照八折计算，裸车在45-46万之间，你自己没事用汽车之家软件查查落地价格多少，肯定50出去了，而且这是途锐的最低配，假如这个级别的车最好上2.0的锐翼版，61.98，在这个基础上在增加5-6万，落地价格55-56万，假如GV80的2.5T，四驱，知道价格在60以内，不可能没有优惠，所以就可以对比出两款车的优劣势了。这样来对潜在的消费者也是好事儿，可选车型多了，而且可以对比一下。
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2020-02-03 22:34:57 IP
飞行炎石 2020/02/03 21:48:17 发表在 10楼
没事的时候多去汽车之家的论坛里转转
你没事，自己也多了解了解相互的车型，这样对你购车有帮助。
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2020-02-03 22:39:56 IP
飞行炎石 2020/02/03 21:47:16 发表在 9楼
你那是哪里的报价？不说国5那会的价格，就现在19款国六的锐翼，50以下提车的大把的
目前10年前还需要百万价格的中大型SUV，目前的终端落地价格都在50大几万至70大几万之间了，已经是半百万的车型了，这样让很多怀揣豪车目标的潜在客户，有实现愿望的机会了，毕竟现在挣钱都不容易，假如每个厂家都在竞争这个价位区间的话，推出更多有竞争力的车型，我想奥迪Q7，宝马X5，沃尔沃XC90，肯定都会国产，而且价格会下探，这样对潜在的都是好事儿。
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2020-02-04 10:43:53 IP
这车品牌价值还是太低，最起码国人多数买品牌车喜欢BBA优先，再保时捷、路虎类.喜欢名气才满足虚荣心哪怕性价比低.定价其实好像韩国有价格了，参考韩国同等价格国内买得到的比奔驰GLE、X5低一些.感觉该对的是雷克萨斯RX这类，甚至比它的价格还要有优势才行，对标GLE、X5注定注定很多人还不知道就退出中国市场了.（闲聊不认同不用喷）
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2020-02-04 17:00:51 IP
III圣III 2020/02/04 10:43:53 发表在 14楼
这车品牌价值还是太低，最起码国人多数买品牌车喜欢BBA优先，再保时捷、路虎类.喜欢名气才满足虚荣心哪怕性价比低.定价其实好像韩国有价格了，参考韩国同等价格国内买得到的比奔驰GLE、X5低一些.感觉该对的是雷克萨斯RX这类，甚至比它的价格还要有优势才行，对标GLE、X5注定注定很多人还不知道就退出中国市场了.（闲聊不认同不用喷）
我同你的想法一样，假如错位竞争的话，在国内还是有些市场，要不然，传统的BBA是竞争不过的。GV803.5T的车型应该是对标宝马X5，奥迪Q7或者奔驰GLE车型，至于2.5T的车型，还是可以期待一些，假如官方价格与2.0T的奥迪Q7，或者宝马X5基本接近一样的话，这车的市场就会很惨，除非有终端很大的优惠，要不然买这类车型的消费者，就会考虑的更多了，比如市场保值率，品牌附加值，品牌的溢价，店面数量，后期维护保养等。
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2020-02-04 17:31:51 IP
黑子0624 2020/02/03 22:39:56 发表在 13楼
目前10年前还需要百万价格的中大型SUV，目前的终端落地价格都在50大几万至70大几万之间了，已经是半百万的车型了，这样让很多怀揣豪车目标的潜在客户，有实现愿望的机会了，毕竟现在挣钱都不容易，假如每个厂家都在竞争这个价位区间的话，推出更多有竞争力的车型，我想奥迪Q7，宝马X5，沃尔沃XC90，肯定都会国产，而且价格会下探，这样对潜在的都是好事儿。
我实在是懒得跟你扯了！你这么执着抬高这款车的价格！我就等你60万价格的提车作业了！
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2020-02-04 17:48:04 IP
这车最多跟rx平行、然后再打优惠战还只有市场的。
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2020-02-04 19:06:06 IP
高配是22寸轮毂，低配是20寸，好像还没看到21寸的
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2020-02-04 20:14:59 IP
xmmax 2020/02/04 19:06:06 发表在 18楼
高配是22寸轮毂，低配是20寸，好像还没看到21寸的
那就22的
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2020-02-04 20:44:32 IP
韩国官网报价3.0 柴油6500万 3.0柴油四驱7000万。换算人民币也就42万左右我觉着这个价格真的很良心但就不知道来中国会加多少钱
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