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日版两厢思域总体感受
1 184 发布于 2020-03-17 21:50:52 只看楼主 热门标准
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大家好,我是常驻澳洲的童鞋。这次想谈一谈对上一辆两厢思域的总体感受。因为澳洲这边是直接从日本进口,所以整个车系和日版一样。

我的是2017 VTI-L 1.5t hatchback,原厂172hp/220nm。

车辆做工,是历代里面最好的,刚开始不敢相信。基本功能都有,carplay,gps,17寸轮毂,倒车映像什么的我就不介绍了。

整个车动力还可以(在这个级别里面),170匹带动1.24吨的车身,多少还是有些乏力。本田的调教就是,80km/h之前动力很猛,真的很猛的感觉,发动机声音很大,感觉很快的样子,80km/h之后感觉身体被***,开始乏力起来...😂 用dragy测过gps零百加速8秒的成绩。

操控整体来说符合这个价位的感觉,在山里开,速度高一点弯稍多一点,会感觉有点飘,底盘不是很扎实。整个悬挂在处理一些颠簸路面的情况还是可以接受的。

对于想改车的,我不怎么推荐。当时我也浏览了不少澳洲这边1.5t civic改装的,毕竟不是主流的发动机,1.5的排量真的限制了思域。cvt变速箱我也是无法忍受,比双离合的***差远了。我当时yy,为什么本田不把之前的1.8发动机加上涡轮。按照加涡轮可以提升大约50%动力,之前的1.8可以迸发出150kw基本200hp的动力。这种hatchback没有200匹玩不起来...🤣但是毕竟价位在这放着,本田做出这样的决定也是合理的。

后来触发我要换车的是,在一起跑山,我没有用太大力就把轮毂上的螺丝拧断了,当时花了1000澳元拖回家。跑山的时候总感觉动力储备不足,是真的不足,80km/h以上真的乏力,发动机轰轰在响,一看速度表,我就笑了。(无奈

最后,希望每个人找到自己的fun car。🥳🥳ps有什么敬请留言!

两厢思域更加精神好看

车已经卖掉了,车牌我就不马赛克。

从后面看更加简洁。







断了一个。zz


被拖车连夜从山里拖回来。



袋熊。

去海边。

  • 用车感受
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