入手95已经快一个多月了，提车后简单发了个一年级作业，好多车友让发一下用车的感受，但是事多活忙，每天回到家都后半夜了，到现在也没能再写个只言片语，实在抱歉。偶尔睡前瞄两眼论坛，发现大家普遍关注这款车的噪音问题，可能刚发布的时候几篇试驾***闹的，***提到胎噪偏大，还有的说速度超过100码后噪音大到无法忍受。前段时间，开车从潍坊去了趟聊城，来回近700公里，全程高速，特意测了一下高速时的噪音值，今天给各位车友汇报一下。

因为是新车不敢跑快，所以起大早去。

噪音其实主要分类和来源（百度百科），这段凑字数，可以不看
噪音分类
发动机噪音
车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。
路噪
路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
胎噪
胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
风噪
风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。
共鸣噪和其他
车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声(主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生)。

我对开车噪音比较敏感，所以选车很重要的一个标准就是噪音，这是我前期测的几款车的噪音值。

因为没有专业的工具，就用了手机噪音测试软件，下面所有的测试都是用同一个手机同一个软件，所以测的值不一定准，但可以反映出对比值。

我这次重点测胎噪，区分新修路和老路两种路面。
第一波测试在新修的青银高速淄博段，双向八车道，路面很平整细密，能非常好的抑制轮胎噪音。测了两个速度80和100。照片是请媳妇帮忙拍的，换来一通安全常识教育
图的左上角是仪表盘显示的车速，右下角标注的位置显示的当前速度的车内噪音值。

从噪音值上看，车内噪音确实不大，比迈腾还要小一些。实际感受，听到的基本是风噪，发动机和轮胎噪音混合成了一种嗡嗡的低频噪音，不太明显，车内讲话不用提高嗓门，正常说话就听的很清楚，媳妇听歌音量调到6-8档，市区一般在4-6档。真心讲，路面好的情况下，和三四十万的高档车有一拼，风噪抑制的比较出色，高速正常行驶时发动机噪音不特意听的话基本听不到，超车的时候能听到，但也是正常的马达声，不是有些***里说的嘶吼声，不过发动机噪音在市区低速行驶时确实很明显，尤其是起步加速，有点烦人，但只要不深踩油门还能接受（我有点噪音过敏，要求比较苛刻）。我工作时经常坐迈腾和新版北京BJ80，路好的情况下基本一样，烂路有明显差距，特别是路面粗糙没多少沥青的路面，95跑快了那耳朵简直遭罪，BJ80就做的相当好，好烂路没多大区别。

第二波测试在红色标注处，济聊高速，路面稍差些，和大部分高速路面基本一样，噪音略有提高。

这时能较为明显的听到轮胎发出的“扔扔”的声音，听音乐和说话没有影响。

前几天跑了趟威海，有一段原来一级路改成的高速路，水泥路面，胎噪那个“扔扔”声简直能把人烦死，不过全国这种路也不多了，为我们伟大的“基建狂魔”点。

db值差3，噪音就差不多增加了一倍，大家看图上的实时值，最大值不准。
一个多月来的用词感受，这款车风噪抑制的最好，能达到50万的车级别，胎噪控制一般，低速时发动机噪声偏大，整体噪音和二三十万的合资车没啥区别，总的来说相当不错了，15万的车你还想啥呢
最后晒张往返潍坊到聊城的油耗。

去时加满一箱油，跑了个来回，全程基本100定速跑，还可以吧，自己竖个大拇哥