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新光高性能TH一万公里纪念+月亮湖沙漠豁车
不知不觉我的TH已经一万公里过了。正好最近参加了一次群友组织的沙漠活动，这次豁沙的时间比较长，整个大半天都在沙漠里。我属于新手，基本没经验，不过经历了一天的惊险刺激后也算对沙漠初有心得，以后还得常去。帖子开始前，节约时间，我首先说几点对于TH的心得，不想细看的朋友可以只看结论。
1.对于多数一般情况的沙漠越野，TH足够胜任。这里是不考虑人的经验技能，只说车辆技术条件。沙漠越野，车辆技术条件粗线条说基本就三点：接近角离去角，四驱，动力。
2.目前看来，TH底盘强度车身强度都确实可以。经历长途驾驶和比较高强度的沙漠驾驶后，底盘车身都没有任何松散和异响。
3.两驱和四驱区别明显。我个人观点，买Jeep车系一定要四驱，两驱的Jeep不如买其他品牌。
4.常规版本自由光应付这种沙漠也没问题，但是TH得天独厚的接近角是利器，普通版改装还不如原厂TH一步到位。
5.细分市场目前th没有竞争对手。
下面开始上图。图上有相关说明文字。
1.对于多数一般情况的沙漠越野，TH足够胜任。这里是不考虑人的经验技能，只说车辆技术条件。沙漠越野，车辆技术条件粗线条说基本就三点：接近角离去角，四驱，动力。
2.目前看来，TH底盘强度车身强度都确实可以。经历长途驾驶和比较高强度的沙漠驾驶后，底盘车身都没有任何松散和异响。
3.两驱和四驱区别明显。我个人观点，买Jeep车系一定要四驱，两驱的Jeep不如买其他品牌。
4.常规版本自由光应付这种沙漠也没问题，但是TH得天独厚的接近角是利器，普通版改装还不如原厂TH一步到位。
5.细分市场目前th没有竞争对手。
下面开始上图。图上有相关说明文字。
大家先喝点龙井再看帖子
一万公里纪念
先放气，我放到1.1左右。
同行车辆全是自由光，普通版，还有两驱的，夹杂一辆比亚迪油电四驱。
比亚迪四驱表现也可以
白光是群主，比较有经验，带着我。
陷车好几次，基本每次都是因为没经验，人的能力小于车的能力。群主每次拖我出来，谢谢了。红勾很实用。
这辆黑色两驱普通版可能是陷车最多的，两驱真的不行，效果差异明显
背景是月亮湖，我不知道沙漠中的水是咋来的
英雄会的地方
撒欢玩很不错，也算沙漠深处了。
两驱的前保险杠报废了，th的接近角真是好
列队
担到这种位置心跳加速手脚发软，外面看没什么车里感觉害怕得很，后来问有经验的顺着沙子滑下去就行
充气返回
每次上坡不知道自动模式和沙地模式用哪个好？
百度carlife还不错
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第四张图里的轮毂哪里有卖啊
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不错！！大家玩耍的蛮可以
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顶楼主，TH越野
游客
