刚刚提了新款的5系 530li M套件，所以我重新整理下跟新5系的对比分析，应该对大家有帮助的，这次是重新整理后的，会不断更新给大家

从去年看了奔驰新E后，就一直想换车，今年终于行动下定决心买了E300L 时尚型，立标银色！
之前买了多部车 也从来没有发过提车作业贴，这次主要是因为自己的一点心得 应该对新买车的朋友有点帮助。


关于选车，我本来不考虑bba以外的品牌，其实是我很少考虑不是爆款的车型， bba以外的豪车  凯迪拉克  林肯  沃尔沃 英菲尼迪这些几乎都是小众车，一个车型如果保有量小，二手车的保值率也一定会比较低一点，因为需求相对很小，而且配件这些比较少 后期维护成本高，bba的爆款车型 满大街的配件，而且因为销量大  质量相对是可控的，很少听说bba的爆款车型有重大故障，就算有因为车主多 也容易被召回。这个就是我选车的看法，凯迪拉克  林肯配置很高  电磁悬挂 高功率发动机 标配高级音响 等等 但是我也从来没有考虑过！雷克萨斯除外  雷克萨斯质量真的好，只是我总觉得雷克萨斯差点意思。

人生中第一部车是马自达六2.0，20岁那年创业挣了第一桶金就买了马六，这部车现在还开着，以后也不打算卖，会一直保留 有独特的纪念价值，先说说马六  真是一部好车，操控好是公认的，我现在依然认为马六的操控放到现在在同级别也是一流的，这部马六开了十年，17万公里除正常保养外 从来没有出过任何问题，所以日本车耐操真的是没有错。我一直都比较推荐如果买B级车 最好选择日本车，这个跟爱国不爱国无关。

第二部车宝马E90 2011款325I 直列六缸，这代325i简直是让我爱不释手，我开过迄今为止最好开的车，（没有开过保时捷这些上百万的车）操控 加速一流，那种贴地飞行的感觉让我至今都颇为怀念，但是无奈这代的3系空间实在有点小，已经不能满足我的需求，所以在开了两年后忍痛卖了换了第三步车 宝马5系 525li

第三部车，宝马5系 2013款 525Li豪华白色米内，这代的5系简直是制霸了整个C级车，根本没有对手，旧款的奔驰E级跟奥迪A6L实在是太差，完全被宝马5系吊打，上个月5系还拿下销量第一，2.0T直喷发动机+ZF 8速变速箱+优秀的操控  我认为这代的5系真的很优秀，放在现在也依然是，操控性依然是同级最强，如果等新款上市，操控还会有提升

我试驾了新5系 除了内饰新5系真的不如新e,但是其他的都是非常好 强过新e

（有不懂装懂的说我的是520，我的是13款的525豪华带互联驾驶的大屏，13款刚刚换了2.0t发动机 轮毂标配是17的 14款以后才升级到18的）

第四部车，去年我还买了一部雷凌的混动代步车，这部车怎么评价呢，油耗真心不错，综合油耗就是4.6，怎么开都是5以内，开到死都是这样，非常非常适合城市代步，但是也没有什么亮点。

为什么我卖了525LI选择了新款的奔驰E级呢，奔驰新E级这次实在太暴力了，BBA中奔驰一直以来就是价格最贵 配置最低，但是最次奔驰发力太狠，直接来了一个高配低价，就拿E300L豪华来说，在同级中比528豪华的配置都要高,但是指导价才50W，528豪华就算现在大幅度优惠也要接近50W啊，据我所知5系现在的优惠是16个点到18点。所以可以看来奔驰这次是准备暴打宝马奥迪的了，准备一把大翻身，一吐多年被宝马压着打的这口气。风水轮流转啊！！

我本来最希望的配置是E300L豪华版黑色大标+棕内+几何多光束+小柏林+限距+智驾，但是无奈各种没车，定这个配置需要5个月左右 实在太久，真的等不了了。所以不是自己喜欢的颜色也买了，E300L 时尚型 银色立标+棕内+几何多光束+智驾，配置就成了这个。我详细说说奔驰新E级的选配的东西，方便大家对选配有一个大概了解。

车型选择：我比较了解E300L的时尚跟豪华型，豪华型就是多了全景摄像头 全景天窗 后排遮阳帘 19寸轮毂跟电尾门，其实是划算的，可以选豪华，但是对于我来说 全景天窗 后排遮阳帘 19寸轮毂我都不想要 ，19寸轮毂太容易鼓包，走不了烂路，我宁愿要18寸的这个轮毂。我的是后排很少坐人 有没有后排的东西都无所谓。所以我选时尚
附：3月1号开始 E300L豪华版也改成245 18寸的轮毂，据说是因为19寸的鼓包太严重 就换掉了

外观 大小标 内饰：外观我觉得银色的大标 银灰色的大标 都很好看，黑色立标E级不是特别HOLD得住，白色又太像C级了 特别是白色大标，不过颜色这个都是个人喜好的，我是没办法 只能选这个银色立标 。个人强烈建议 一定要选棕色内饰，耐脏 也足够大气，米色太容易脏了，黑色的内饰真的很沉闷。不过很多时候选内饰颜色真的不能随大家意，但是能选还是尽量选棕色内饰

几何多光束  价格9700：我认为这个才是一定要选的选装，奔驰真的会取名字，这个名字一听就***高，读书少都直接听不懂，不像什么激光大灯那么直白，这个绝对黑科技啊，而且主要是价格不贵啊，同志们。真的不贵啊，这个灯在外面 几万块也买不到啊，***利器啊，各种好用，一边84颗灯珠，可以自由关闭打开，在高速公路上，绝对让你惊艳到，亮度也足够，简直是暴打宝马的5系的那个LED大灯。

给大家描述下 
解锁的时候 车灯会亮起蓝色的行车灯然后白色的行车灯条逐渐亮起，就如下图一样，蓝白行车灯
上车把车打着 亮点来了 同志们亮点来了  几何多光束大灯会射出四道光束 扫描一遍路面 ***够高吧！我下次拍图片给大家看看
如果你在一个没有路灯的路面行驶，这个灯会随着你速度的提升 逐渐点亮远光灯的灯珠，你可以看到一个格格的逐渐点亮 跟一道光幕一样。如果路面有路牌 会有灯束射向路牌，把路牌照亮，如果对向有车 会关闭对象车的那个灯珠 你可以看到对象车那块是黑的。

如果在自动模式 在市区就是近光几乎不会切换到远光。在高速公路可以看到灯在不停变换。识别路牌跟车道，会把光束射向路牌跟你的前方车道。
如果手动模式调节到远光真的很亮，可以对射远光狗射到他怀疑人生。
强烈推荐 后期改装在2W以上

小柏林 价格7600 大柏林 价格44000：以后有钱了改下大柏林，小柏林我也是看不上的，先听着原车的喇叭先，选装柏林之声就看个人了，对音质有要求的还是要选，特别是大柏林 那个高音头是会旋转发光的，***也是非常之高的。小柏林7600的选装价 真的不贵，推荐选装，音响这个东西 后期装 巨贵啊，尽量选装，
强烈推荐小柏林  后期改装费用超过1.5W 淘宝最便宜的 12000起步

智能驾驶包 豪华版价格9000 时尚 14000：其实就是变道辅助跟车道保持系统，如果是E300L 时尚就再多一个全景摄像头，我的选装了这个所以我非常有发言权，变道辅助对于我来说还是有点用，但是能车道保持系统简直坑，车道保持系统跟别家的不大一样，60公里以上启动 这个没毛病，问题是在实线才会主动帮你纠正回来，在虚线就是提醒下你，方向盘抖动下根本不会主动帮你纠正回原有车道，***！！要不要那么坑，这个叫车道偏离提醒好不好，不叫车道主动保持，这个本来完全可以做到由用户来设定的，为什么不做呢，所以智驾包我也觉得可有可无，除非以后奔驰进行升级，可以做到主动纠正车回原有的车道。
刚才有车友解释了 车道保持系统的问题（国内减配了，用的是上一代的distance pilot系统，海外版用的是最新的drive pilot系统，按钮不一样的，是个方向盘的标志。最明显的区别是前挡风上是双眼摄像头，加上交通标志，一共三个摄像头，上二下一。这样的系统才能半自动驾驶。）
不推荐，后期暂时无法改装

抬头显示 9000: 奔驰的抬头显示远远不如宝马新7跟新5的抬头显示来的强大 分辨率也不高！抬头显示我还是认为宝马的最给力。性价比一般
土豪推荐  后期改装超过一万

限距 10000：就是自动跟前车功能，这个东西如果经常开高速就是非常有用的，在市区的车况是没有啥作用的，我也非常想要，但是没有啊 无奈啊！所以看看需求选，还有一个原因选这个变得没有意义，就是车道保持系统很坑 不能纠正，如果车道保持系统可以纠正配合这个限距 简直是高速公里的利器，可以实现很大程度的辅助自动驾驶。但是不能纠正的情况下 我觉得作用就不大。
比较推荐。
后期改装困难，价格也超过16000

后排舒适 后排豪华：这个要选就选后排豪华套装，因为后排豪华带了电吸门跟香薰系统，还带了 后排无线充电，后排座椅还可以调节，两万四是很值得的，这些玩意自己后装很贵啊有些还装不到，而且装的不会比原装好，不差钱可以选上，对于后排的舒适性很大的改善。
土豪推荐：土豪一定要装！一个香薰改装价超过6000

智享套装 6000: 无钥匙进入跟一脚踢后备箱，价格很划算，后期加装要过万。有需要的应该装！
 推荐 后期改装超过一万

降噪隔音 9000: 跟车友沟通了下，这个应该是强烈推荐的，只是我还没有看到有人装，不清楚效果到底多大，但是新e操蛋隔音跟非常大的路噪，装这个应该有效果，跟s一样的双层隔音玻璃，跟增加了隔音材料 省了贴膜啊，单贴威固的好膜都要不少钱了。
强烈推荐  后期无法改装

 空气悬挂 19000:这个本来是好东西 一万九，但是空气悬挂我在很多朋友使用过程中都说了 故障率很高，这个就不是很推荐了。
土豪推荐 后期无法改装


特别强调下啊，买e320的朋友 应该选那个驾驶辅助增强啊，那个东西才6000啊 才6000啊 可以实现半自动驾驶啊 ，一定要选上啊！这个才是我最最想要的

 总的来说 我个人认为必选的是 几何多光束9700+小柏林7600+限距10000+智享6000  主要是这几个真的不贵啊 ， 性价比是比较高的  土豪可以上后排豪华 +大柏林 +降噪隔音 大大提升驾驶感受跟*** ，智驾没有意义  空气悬挂跟抬头显示 可选可不选，现车一般只有一两个选装包，推荐大家定制等，为什么呢 ，因为现车也是加价等也是加价 没有区别 牺牲几个月时间 等一台自己想要的配置。

特别说一下，E320是可以选配驾驶增强系统，才6000块，那个东西选了后 加上智驾跟限距可以实现半自动驾驶，在高速公路可以完全让车自动开，但是奔驰为什么不能E300L以下的选配，我觉得可能跟这个东西不够成熟，E320L不是走量的车型，只是用来充高端门面的车型，销量会特别小，所以才让选装，让大家知道E级可以实现半自动驾驶，相当于2级到3级之间的自动驾驶。我觉得未来这套系统成熟了 成本低了 会下放到E300L，如果下放了 一定要选啊，这套系统相当的牛逼，简单来说就可以在跟着前面的车辆让汽车完全自己驾驶，不需要人工干预。奔驰做了一个演示视频，大家可以去优酷搜搜看。

现在豪车都开始玩选装，以后这些选装会变成小改款的增配，价格不变 增配选装，这样可以维持几年的优势，真是会玩啊，选装还让大家特别纠结，没人性啊！

选装这个东西，有的选尽量选上，后期改装真的很贵很贵啊，几乎都是翻倍以上的价格，而且肯定装的没有原厂好！

先说说外观吧，现在肯定是同级最漂亮，可以装成S，而且还有S迈巴赫的感觉，所以奔驰鸡贼啊，这招在中国杀伤力最大，就像辉腾  再牛也没用，你的车被人觉得是帕萨特，那买来干嘛啊，我觉得这个不是什么***的问题，是人的心理问题，谁都希望自己的车被人认为是一个贵的车 而不是一个便宜的车。所以宝马5系不管现款还是新款来说 都不够现在的新E有霸气。加上奔驰新E的几何多光束跟后尾灯的满天星，直接吊打了一下灯厂奥迪，灯厂奥迪这次是够呛。

内饰中控台：内饰真的不用说了，就算新款的5系出来 ，也完全不是对手了，而且差距不是一点点，两块全液晶屏加上64色氛围灯，比S的7色还多，我一直都认为奔驰的做工是BBA最为精致的，这次更是，这个做工让我觉得比新款的宝马7系都要好，宝马的那个内饰我都不想说，哪个设计师做的 不打死他，奔驰这次是彻底领悟了科技跟豪华的结合，两个液晶屏恰到好处，按钮又比较简洁大方，总而言之是大爱这个内饰 找不到明显的槽点。

人机交互系统：虽然两个液晶屏真的很亮眼 分辨率也足够高，但是奔驰的COMAND系统我觉得逻辑是有问题的，不够简单，而且反应很慢不流畅，这个反应慢是针对奔驰新E是2016年新上市的 按道理应该达到宝马新7系的idrive那种流畅性，但是没有，会有卡顿，这个太不应该了。UI设计也是有问题，逻辑非常有问题，这个宝马的是好太多了，宝马的idrive系统真的好用到哭，宝马的交互系统逻辑简单 操作也非常清楚，我都是一个IT技术控了，对于奔驰这个逻辑性我都觉得不好用，而且不够稳定，我开了两周了 死机了两次，宝马的那套NBT系统 开了三年 就好像死机了一次。奔驰要好好学学宝马的idrive

操控:这个问题就真的不是特别好说了，我觉得操控是达不到宝马5系的那种水平的，宝马的操控还是强于奔驰 ，就算是现款的宝马5系依然如此，但是这次的E级比上一代好多了。
新款5系的操控值得期待！

油耗：油耗要重点说啊，真的要重点说，真的非常省油，特别是ECO模式下有一个滑行模式，滑行模式就是空挡溜车，高速公路下坡可以一直溜车，如果你用ECO模式开高速 可以开到6个油以下，相当惊人的，这个滑行模式 BBA都有了 新A4L那个滑行模式更是给力 可以在普通模式下跟手动开启，所以新的A4L非常非常省油，可以开到混动的那种油耗， 宝马5系开高速 我最低开过6.7的油耗，但是E300L我居然开到5.5的油耗  要知道这个油耗是我在广州的广园快速上开的，在广州的朋友都应该这个路的路况，市区堵车的时候 综合油耗是在10-12之间，也是很不错的，比宝马5系是要省油的

我特别讨厌很多网友会说 买奔驰宝马 还在乎油耗，我就很在乎 谁的钱都不是大风刮的，如果奔驰新E是20个油耗起步，我相信会没多少人愿意买，就算是内饰外观吊炸天 也会没人买，不是说买得起五六十万的车 就不会在乎油耗的问题，油耗是关系到每天的日常使用成本，而且我觉得我自认为也是一个有环保态度的人，所以我从来不追求大排量的车，也会很关心油耗。
概括下奔驰新E的油耗不会比任何品牌的2.0T车油耗高，反而得益于9速的变速箱跟ECO模式，油耗控制相当惊人，这个车可是重量达到1.8T的车。

变速箱 悬挂：我对平顺性挺失望的，这个9速的变速箱其实换挡平顺性远远不如宝马ZF的那个8速的变速箱，在低速下 会有顿挫感。不算很严重，正常开 换挡平顺性不错。但是低速市区的顿挫感让我非常失望。可能是我的期望值太高 觉得怎么样也要比5系的那个好。悬挂比较软，其实比较舒服，但是带来的路感就没有5系好了，要说一下 把宝马的变速箱平顺性真的很好啊，没有对比就没有伤害啊，这也就是为什么宝马新款7系 5系都还用zf 8速的变速箱，真的还是比奔驰这个号称第一款九速纵置发动机好多了！如果追求驾驶乐趣 我个人还是推荐等新款的5系

还有我想说一下 买车真的要买新不要买旧，你想想你买新款5系或者新款e级 ，6年内都是现款不过时，换款后 还保持3到5年的主流  基本你的车就是十年不过时啊！你现在买一个即将换代的5系  然后新款5系一出来 你的就是旧款了，你的才买几个月啊

噪音：胎噪很大啊 同志们！因为是防爆胎啊！好学不学啊 用什么防爆胎，之前的宝马5系就是胎噪很大  让我非常想换普通胎 但是因为没有备胎 又不敢换，奔驰旧款的E级 好像就是有备胎的，为什么要用防爆胎！为什么啊！！

有车友说宝马5系要比奔驰新E安静，我开了四年的宝马525Li 我可以负责的说奔驰新E的噪音是要比宝马5系要低的，但是不会低太多，低于我的期望值，主要就是用了防爆胎的原因，我觉得最安静c级车的还是皇冠

空间：应该是大家比较关心的问题，有3米以上轴距的车 空间都不是事啊！后排空间对比宝马5系其实差不多，但是座椅比较舒服，缺点是中间几乎无法坐人，坐中间不能长时间，不然非常难受。中间杯架反人类，又丑又没用！

座椅：奔驰这次的E级我不是特别理解为什么全系都是用了人造革，没有用真皮，不过我仔细研究了下这个人造革，其实就是超纤，还算过得去，质感肯定不如宝马的NAPPA真皮，但是要上档次最差也要用NAPPA皮啊，NAPPA真皮非常柔软，但是容易褶皱，质感最好的应该就ES300H顶配的那个半苯胺真皮，真的好啊！迈巴赫S600也就是半苯胺真皮。而且座椅有点偏硬。我觉得不够舒服配不上坐奔驰这个名号。
新5系的高配座椅要好过奔驰新E的。舒适度跟做工都要好。

主动制动系统：本人实测了下，还是特别灵敏，非常有用，倒车的时候后面突然来了一个行人，马上就刹住了，不过很吓人就是了，真的很吓人。奔驰的这个主动制动对行人跟车辆都有效果！

自动泊车：非常准 真的很准，不过也很吓人，因为你很怕它撞上去，刹车的声音也吓人，我有一次用自动开车出来的功能 蹭到了前杠，但是没有掉漆 ，所以这个功能还是有瑕疵，总的来说非常好  适合女司机，总体来说新5系的自动泊车没有新E的好用。

变道辅助跟自动防炫目:变道辅助是需要加智驾包才有的，变道辅助还是比较灵的，我要吐槽的是后视镜自动防炫目，左边是自动防炫目 右边居然不是，哎 心累，其实右边自动防炫目一样有用的，不能那么抠门啊！ 宝马新5系也是 驾驶位有自动防眩目，右边是没有的。一样坑

360全景摄像头：这个是时尚型加了智驾包就有，豪华版是自带的，我觉得不是特别灵敏，过早提示有障碍物，离着好远就提示红色了，而且畸变比较大。没有宝马那个好用，但是倒车影像非常清晰，倒车线也很准。
 
发动机启停跟auto hold的问题: 我觉得不能用刹车力道控制的启停就是耍流氓， auto hold 真的不是特别容易上手，我是试了一个星期才达到每次都能准确猜出auto hold，新款a4l 在这方面做出了典范，最好用  ，新e的我觉得还不是特别聪明，要改进下 要能做到用刹车力道踩出启停 然后再深踩一次踩出auto hold 这样就完美了。

优点就不再复述了，我说下吐槽点吧
1：人机交互系统逻辑有问题，不够流畅（希望后期升级系统解决）
2：低速市区换挡顿挫感（希望后期重新校调变速箱）
3：路噪很大（这个可以标配装降噪隔音系统解决）
4：座椅没有真皮（这个要在以后的改款中增加NAPPA皮）
5：E300L以下车型应该放开选装驾驶辅助增强系统
6：没有座椅通风（以后要增加座椅通风的选配或者直接标配）
如果奔驰新E 解决这些槽点，同级别制霸，新5系要被吊着打

808车型以后 座椅通风 真皮 E300L可以选配增强型驾驶辅助，这些问题都解决了

奔驰这次思路也是比较清晰的，利用丰富的选装来获得更大的灵活性，如果新款5系非常给力，就把大量的选配变成标配，这样可以抗衡新5系。

我买了新5系以后，综合对比，颜值上来说新E完胜，机械性能上新5系完胜。北京奔驰的做工感人，各种小问题，我的车出现了中控异响 刹车异响  系统会无故死机 雨刮异响  后避震异响。华晨宝马的做工相对北京奔驰是要好的。

最后有车友问怎么绑定微信发送位置，我在这里大概说一下