接到迪车会电话是否愿意试驾新款G3,欣然同意，知道3月18日，比亚迪七款主力车型“焕新•悦变”齐推2011版，旗下“数字智能中级轿车”G3数智11版同步上市。新款G3进行了包括全系切换国4排放标准、采用DOT4制动液、整车隔音降噪等在内多达13项的细节品质优化。自己买了G3一年了开着基本不错，当然偶尔也有一些小问题，看我以前的贴子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-927-6980994-1.html 正好利用这次机会好好比较一下改进的如何了

早上出发前去4S店，顺路加油去

行驶在隧道中，要去加油的地方在梅林关，应该算是深圳最便宜加油地方了

上次加满油开了600公里了，感觉还能开100公里

来到加油站了

现在油很贵，不加又不行


等待加油的车

油表哗哗的在响

去4S路上，等待红绿灯


一辆绿的闯红灯了，估计没摄像头

来到4S店，我车也在这买的，也算是回娘家把，4S店停满了各式各样的G3

小三脏了正好洗洗


接头人正好是车友会群主土豆，马上替我安排好了试驾车，和陪同人员

明显板金做工比我当时的车要好些了，听销售人员介绍说BYD现在与奔驰合作，参考奔驰技术建议，对冲压、焊接、涂装、总装等生产的各个环节进行优化，不断改良造车工艺，经过一年的精心打造推出的2011款全新车型.

现在试驾车都必须上好牌了

土豆介绍说比亚迪在外观缝隙，车身漆面，配套供应和整车细节上进行了大幅的改进和升级。成功收购日本荻原旗下一模具厂，现在钣金缝隙从以前的10mm控制到5mm以下了




熟悉的内饰，貌似没啥改进



BYD473QB节能全铝发动机，质量轻，散热快提升到欧IV排放标准，更环保了

发动机简化意味着出现问题的几率更少了




同事也在感受着



装配工艺有所提高，与门边的缝隙貌似还有点大

组合开关操纵标识清晰化了，按键触感比较不错了


组合开关按键触感比较舒服了


陪同人员认真的登记试驾资料，注意副驾驶的储物箱开关有阻尼，也算优化到位了


漂亮的一键启动，感觉比奥迪A4L那个启动要舒服，此处做工貌似变化不大

开始有了条码标签，对品质控制有很好的帮助

油门踏板以前地毯老是翘起，现在改进了

开始试驾

以前对G3老是车内饰异响不满，这次特意找了一条颠簸的路面来试一下

动力也有提高，不知道是否新车缘故


音响感觉也明显改进了些，低音浑厚了好多，音响效果及性能有优化


  换挡顺畅，销售人员介绍说现在变速器和换档机构优化，入档更柔顺，操控性更强
制动钳优化，制动性更强


转弯换挡，单手操控，


同事也认真感受着

认真驾驶着

行驶在不平的水泥路上，感觉新款G3的确有所改进，听不到内饰颤动的声音了，隔音也比较好了，不知道是否隔音工程做的比较到位了

车子开着也紧凑很多，没有了松垮的感觉，减震也不错，估计底盘进行了优化


凹凸的路面，空调出风口外套有些松动，这里装配工艺还是需要注意控制


颠簸路面，车子在颠簸的路面行驶还是比较稳定的


此处包裹非常不错，不比合资车差


车身漆面有一定改进，有光泽，配备无骨雨刷了，赞一个



销售人员介绍新款G3配备三角架，多一副无骨雨刷，不错

佳通轮胎比现代的锦湖可要好呃


漂亮的大灯，感觉此处做工应该还能提高，保险杠接缝还需要控制

漆面质量提升、缝隙改善

试驾完毕我也该赶去上班了，在门口给爱车来一张，下次再来估计是我车33000公里保养时候了。


  总体来说2011款比我去年买的车品质提高很大一步，BYD今年口号是以品质为主，想想都替新车主们高兴。希望BYD继续进步，需要优化的继续优化，将产品做的十全十美。