自从购买新车以来,一直很少有空发提车贴,连首保过后都没有时间去写,实在是懒癌太严重,车子目前跑4300多公里,虽然跑的少,但开起来比较平稳,不怎么颠簸,底盘扎实,过烂路没有松散的感觉,首保过后,车子变速箱更加顺滑,不会一冲一冲,趁天气晴好,拍一些照片。
车头的简洁大方,中网加上镀条的拉伸包围,大大的拉升了车头的宽体效果,再加上它的凯翼的车标,特引人注目,前护杠和下方的进气口巧妙的结合在一起,梯行的保险杠很有层次感,同时也彰显了运动感。
从侧边看,车头的饱满圆润,特别是大灯和日间行灯周围的镀铝条装饰,为整体效果增色不少。
四轮的独立悬挂真的很给力,在过那种坑坑洼洼的烂路的时侯也感觉不到很颠簸,我打算过段时间开上我的小翼去跑一下川藏线。(今天刚去乡下走了一遭,车轮还没来得及清洗。)
电动后视镜停下车后就能自己把后视镜收回去,点火后它在自动回位置。
车屁股的镜面设计给其颜值大大加分
大鹏展翅,后备箱不用我多介绍了吧,躺下三个人都没问题。
多功能方向盘摸上去手感很舒服,在3,9点位置打孔设计,平底的造型看上去动感十足。
感觉这个仪表盘非常有硬派越野的战斗气息,很是喜欢。
一键启动,危险警示灯,开关
8存寸中控大屏
仪表盘左下方,部分功能按钮分布在这里,从这到右大灯高度调节,后视镜调节和仪表盘的亮度调节都在这里。
我真的没有想到它还有天窗虽然不是全景天窗,但是我也不经常用无所谓了。
它的座椅的设计真的很好,包裹性很完美长时间驾驶也不会感觉到腰疼,舒适性来说的话还是可以。
大红色的车身配上橘黄色的内饰,多姿多彩。
侧边门的储物格也很大我经常把我的笔记本放在里面绰绰有余,开门扶手很硬派这也是我喜欢的一点
车窗升降的总开关。
车外观到内饰都十分中我的意,相信凯翼一定会给我们的旅途带来更加便捷的生活体验。