地点：天津
天气：阴，10℃，微风
设备：佳能 70D
车型：凯迪拉克CT6 28T 豪华型

香车与美女，
美女与美食，
一直是我的挚爱所在。

春日午后忙碌的开始，
怎能不填饱肚子，
五大道故地重游，
来到我的最爱-Maxime，

优美的环境出众的菜品，
正所谓万物皆可抛，
唯爱与美食不可辜负。

简短的午餐过后，
驱车来到滨海新区CBD，
俗话说的好，
好东西不懂得分享的人，
都是在耍流氓，
当然这是我的俗话。

      还记得当年的所谓”行政级座驾“么，从最早的老普桑，老红旗，奥迪100，到后来的A6、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁，可以发现选择变得越来越丰富了。但随着时代的发展，现在的”行政座驾“走向了真正的豪华，还要外加一些运动元素，你看他们虽然又大有豪华，但个个加速成绩出色。而他们之中，有一个选择你永远绕不开的，那就是凯迪拉克CT6，你可能厌倦了中庸与老成，喜欢听李荣浩的“年少有为不自卑”，喜欢那高辨识度的运动外形，四出排气，喜欢年轻有活力，不爱随波逐流的你我终究还是爱上了他，并决定带他回家。

      话说这台CT6 豪华型，整备质量与530LI 领先型同为1755公斤，但CT6的车长比530LI足足长了13.6厘米，与730LI仅仅差了5厘米，怪不得CT6在国外是竞争7系的存在，但国产后价格确是和5系相当，可谓良心。变速箱方面CT6的10AT从换挡速度到平顺性是要好于530LI的8AT。但发动机方面，虽然两台车的最大扭矩数据相同，但CT6从最大马力和最大功率方面还是少于530LI 11匹和8千瓦，从而百公里加速慢了0.47秒。

      接下来简单介绍一下功能配置，搭载2.0T 241马力 L4 直喷发动机，型号LSY，Tripower可变气门管理技术，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，最大扭矩转速1500-4000转，匹配10档手自一体变速箱，最高车速230公里每小时，实测百公里加速7.47秒。前置后驱，前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前后轮均为235/50 R18固特异轮胎。长宽高为5223*1879*1492，轴距3109，整备质量1755公斤，油箱容积72升，燃油标号95号。

      配置方面，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊。被动行人保护，胎压显示，并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车/主动安全系统。前后驻车雷达，倒360度全景影像，倒车车侧预警系统，定速巡航，运动/标准/雪地三种驾驶模式切换，发动机启停技术，上坡辅助。分段式电动天窗，无钥匙进入/启动，主动闭合式进气格栅，远程启动功能，多功能方向盘，方向盘电动调节，方向盘换挡，方向盘记忆，12.3英寸彩色行车电脑显示屏，内置行车记录仪，主动降噪，手机无线充电，主副驾驶室电动调节，前排座椅加热、通风，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶后排可调节按钮，10.2英寸彩色中控触控液晶屏幕，10喇叭BOSE音响。远近光均为LED光源，LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调，大灯延时关闭，全车多层隔音玻璃，内后视镜自动防炫目，外后视镜电动调节/电动折叠/后视镜记忆/后视镜加热/倒车自动下翻/锁车自动折贴。后风挡遮阳帘，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，配置相当丰富。

惊艳的颜值让我停不手中的相机，
接下来一组实拍分享给大家，
从照片中体会不一样的精彩！