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趁年轻不妥协,提19款铂翼运动版
1 186 发布于 2020-01-04 09:44:11 只看楼主 热门标准
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我读大学那会儿周围人基本都是在高考完或者大学时候拿的驾照,虽然那时候贪玩儿,不想难得的假期还要早起跑去学车,但人还是得随大流,况且还能和朋友一起组个队不至于那么无聊,15年大三时候拿了C2驾照。毕业后没啥积蓄,工资也不高,只能慢慢存钱,也没有买车的想法。后来身边朋友同事陆陆续续都有了小车,加上确实也有这个需要。买个车平时可以带个步,工作方面花费在交通上面的时间也会更少,出行舒适度也更高了。周围有开雷凌的,福克斯的,英朗的,感觉不出明显的差别,可能个人就不是很喜欢轿车吧,可能是以前公交车坐多了喜欢高高在上的感觉哈哈。不买轿车也只能买suv了,不可能买个面包车吧。
除了坐姿视野以为,suv比起轿车更宽更高,视觉效果看起来更显大。我预算范围内的可选车型很少,自己也不是很喜欢自主品牌,也是因为周围人开的车虽然都不啥多好多贵的车,但是基本都是合资品牌的,什么别克,丰田,本田,日产,我还是比较肤浅,所以确实也不好意思买个自主品牌。前后看了本田的XRV,新款更贵了,车确实是几辆车中最好的,新的昂科拉也看了,没有优惠,最低配丐版裸车都要12万5。劲客的配置太低,高配超预算,低配的话没有倒车影像个人不能接受。最后翼搏是唯一的选择,2019款上了两款新车,个人比较喜欢配置较低的铂翼运动版,名字听起来就很年轻,运动版这个名字,对于很多人来说天生就能带来不少好感,我也不例外。外观内饰给人耳目一新的感觉,最重要的是1.5中配铂翼运动型的裸车价优惠完还不到10w,同时配置对我们来说已经足够了,我的要求不高,倒车影像,中控大屏,倒车雷达,天窗给我配齐就好,铂翼运动版也是满足这项要求的。
目前开得不多,简单总结几点,1.5L的动力后劲很一般,但动力很平顺,对新手很友好,油门刹车很好把握,不会开起来一窜一窜的。后排空间比想象的要好,长时间乘坐确实不是很舒服,能活动的余量太小。中控屏反应很快,但是自带的导航很难用。最后就是新车异味很小,买了几包竹炭放里面,半个月就没什么大的味道了。

入冬后连续降温,最近几天气温稍微有所缓和,外面还下着毛毛雨,我也算是冒雨作业了。

翼搏本来就是一辆特别年轻的车,运动版则是吧这种感觉进一步放大了。

超大的黑色中网,对于镀铬件一向不感冒的我来说真是太好看了。

前脸特别是雾灯形状比较夸张,大灯同样也经过了熏黑的处理。 

有种不怒自威的感觉。

运动版的轮胎很漂亮,福特经典雪花轮毂,枪灰色的配色也是质感满满,依旧17寸的大脚。

高高大大的,喜欢这样的坐姿。

很man

原厂S标志,运动版

小书包很个性,侧开式的设计很方便装一些大件。 

红色 S徽标




对我来说天窗是不能少的,不然有种出不了气的感觉。

橙色内饰着实少见,虽然就是一些面板用了橙色但是效果很好,黑+橙突出运动感没毛病。

自动空凋,制冷的效果特别棒,相比较日系车来说,冷气来的太快了。

主驾驶一键升降。

普通的布座椅,。用花纹做了些点缀

大屏是原厂的,对副厂加装比较抗拒,原汁原味最好。

6AT自动挡,换挡我个人觉得还是很平顺的。


扶手箱很小,不过可以前后伸缩,用来枕胳膊正好。

后排座椅和前排是一样的,空间够用。

  • 用车感受
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