awen0039 2019/08/05 09:48:57 发表在 9楼
这个问题我看了很多讨论,曾有人30万公里没换,变速箱也没坏,也有人十几万公里变速箱故障了,也就是说,这个与个人开车习惯有关系。我看的最多的,是大家几万公里的时候换一次油,普遍反映变速箱运行的更加顺畅,噪音有明显降低,有的说油耗都降了一些。因此,我觉得6万之前换一次变速箱油是比较保险的,这个第三代爱信6AT是很好的东西,在D挡深踩刹车它会完全切断动力而不是保持在D1,换挡非常随心,这么个好东西用几万公里给它换换油不行么?就算它确实能撑30万公里,但变速箱油的性能是随着时间和里程的增加在非常缓慢的下降的,你换一下油,它能恢复到新车的性能,节省的汽油钱都够了。望采纳
awen0039 2019/08/05 09:48:57 发表在 9楼
这个问题我看了很多讨论,曾有人30万公里没换,变速箱也没坏,也有人十几万公里变速箱故障了,也就是说,这个与个人开车习惯有关系。我看的最多的,是大家几万公里的时候换一次油,普遍反映变速箱运行的更加顺畅,噪音有明显降低,有的说油耗都降了一些。因此,我觉得6万之前换一次变速箱油是比较保险的,这个第三代爱信6AT是很好的东西,在D挡深踩刹车它会完全切断动力而不是保持在D1,换挡非常随心,这么个好东西用几万公里给它换换油不行么?就算它确实能撑30万公里,但变速箱油的性能是随着时间和里程的增加在非常缓慢的下降的,你换一下油,它能恢复到新车的性能,节省的汽油钱都够了。望采纳
awen0039 2019/08/05 10:12:09 发表在 13楼
对,完全自己保养。如果仔细看厂家的包修政策,会发现易损件基本在1年内出保,如果跑的不是很多,首保之后的一个周期,加上首保前的3个月,就是1年左右,首保是一定会去的,所以用车的第一年肯定是在保,车辆有质量或装配方面的缺陷,这一年之内就会暴露并索赔处理,之后,车辆会进入长期稳定的状态,一直到第8-10年,车上常用的开关、按钮、胶条,底盘上的橡胶套等等会开始出现老化,需要更换,这时候也早出保了。车最关键的三大件通常都是最耐用的,正常保养它不会出问题。所以终究咱需要自己保养车辆,与其去4S店受宰割换那些并不确定的保修,不如早点自己开始养护车辆,我是首保之后就拜拜的,况且科赛这个车的保修政策是允许自己换...
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