前一阵子一直在不停的忙项目，一个星期没来论坛里转转了，今天很细心的把豹五坛子里的帖子都看了一遍，心里特别不是滋味，看见很多朋友的车子出了问题，去维修站都是没有配件的状态，而且服务水平参差不齐，没啥可说的，心里特别别扭，作为论坛的版主，我当然希望哈飞不让我们失望，好好的造车，好好的卖车，让豹族兴旺，一年以来我也一直在不遗余力的宣传豹五，尽量的交作业，谈用车感受，可是一年过去了，我越来越觉得自己被严重的忽悠，所做的努力付之东流，哈飞的态度一次又一次的让车友们感到失望。。。。。。 目前我的赛豹V行驶17800公里，出现的问题虽然不多，但也都是比较有代表性的，粗略总结如下给各位TX们一个参考：首先新车上牌当晚，北京下大雨，行驶至国贸桥上雨刷器电机烧毁，不得不拨打4s救援电话，拖车至4s店更换雨刷器电机，更换后至今工作正常；提车一周后油表电子油浮回位不正常，油箱油量显示不准确，到4s维修解决问题；行驶至2000公里，大灯严重进水，4s给予预定免费更换大灯；行驶至9000公里，在二环路，突然车子猛烈抖动，中空表显示发动机故障，4s服务人员赶到现场无法解决，只得在唑车的情况下开回4s店检查，最后发现是点火线圈的问题，我当场要求更换，这时候意外发生，再次点火，车辆行驶正常，4s声称无法现场判断点火线圈出现故障不予更换，我当场与4s理论起来，结果无疾而终，4s声称如果在不能当场判断出现问题就更换配件，哈飞总部要处以罚款，我拧不过特别生气的将车开走，谁知刚开出维修站，车子又开始缺缸抖动，重新进入维修车间才勉强更换一只点火线圈，至今行驶正常；行驶至17500公里，点火线回位开始出现不正常，每次凉车点火，三次至少有一次不能一次打着火，而且每次打火会时常出现“哧”的长响后才能着火，下班行驶至玉蜓桥，由于堵车，起步抬离合器稍微快了点，不小心熄火了，连续三次都打不着车，正好赶上下坡，好心的出车子师傅帮我推车，用二档憋着继续行驶，到4s检查，还是说现场查不到问题不能更换起动机，要到“不能打火”或者现场能表明部件出现问题才予解决，我当场与车间总工争吵起来，后来售后部人员与我协商如果再次出现打不着的现象，他们会到现场给我维修更换部件，我勉强答应，至今还算正常；目前中控锁也存在问题，前侧车门有时会出现遥控器锁不上的情况，检查后还是因为不能判断配件问题不给更换，现在我只得用钥匙锁车，再用中控锁按一下，郁闷的很； 除了上面所述，我的V还存在如下一些小问题： 1、车顶雨水槽橡胶槽开胶，未处理； 2、驾驶侧及右后侧车窗不牢固，在半落行车情况下会有“哐当哐当”连续的异响，未处理； 3、冷热风转换旋钮的热风档经常失灵，是因为连接热风的挂钩经常脱钩，没有配件，不能更换； 4、中控台塑料面板开始松动，发动机转速到2500转左右经常出现轻微异响，未解决； 5、在踩下抬起离合器时会出现“吱吱”的异响，4s解释说是赛豹系列轿车的通病不能解决； 6、此外方向盘原地打轮也会出现“吱吱”的轻微异响，未查明原因，不能解决； 目前赛豹V正在处于停产阶段，从2007年6月至今已停产一年之久，目前深圳工厂正在处于生产新调整，目的是与标致合作项目，赛豹V车系回到哈尔滨也并未生产，目前销售的全是去年年初生产的库存车，正在以7折的价格价格清仓，售价在62000至68000之间，我想每一个在去年购买赛豹V系列的车友们都会和我一样遇到这样那样的问题，我去年购车的时候的是以88800的价格购买，一年的时间因为停产缘故降价25000左右，而且哈飞对于赛豹V系轿车的停产及配件供应问题更没有一个官方的合理说法，所以，我发这个帖子的目的有两个，一是向大家阐明一下赛豹V系轿车目前的现状，包括售后维修面临的问题，二是希望所有能看到这个帖子的车友们能够团结的联合起来，维护我们消费者的权益！！！！！！！ 哈飞汽车作为一个拥有将近20年汽车制造经验的老国营企业，应该本着对用户负责的态度给出一个官方的解释，其实这个帖子我很早就想写出来，但我太傻太天真，一直对哈飞还抱有幻想，哈飞的态度让我忍无可忍，我想每一个赛豹车主遇到问题，没有配件供应，绝对会向我一样感到气愤，请广大车友不要向4s店为难，因为他们只是哈飞下属的服务站，总公司没有政策，服务站也无能无力，治病要治根，本以为连老先生上任后会有所好转，但是就目前的情况而言，我倡议广大用户联合起来，向哈飞汽车维权，维护我们消费者的权益，要求哈飞汽车能够给出一个合理的官方解释，一年内因为停产造成降价抛售的差价怎么处理？豹V停产，配件供应如何处理？等等等等的问题，我希望所有能看这个帖子的赛豹车主都积极响应，把大家车子遇到的问题跟帖反应，以及对哈飞的做法进行一个评判，我将长期把此贴置顶，并通过相关渠道反映问题，我们不能排除使用极端的做法，我们必须维护我们的权益，请所有赛豹V系车主警醒！！！！！