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雷凌双擎E+两月用车有感，省油、操控好、平顺，值得推荐
35度的高温天气出门玩耍是种怎么样的体验？下面我来告诉你。
灼热的阳光，发烫的地面，纹丝不动的树叶……出门五分钟，流汗两小时，随时让人喘不上气的感觉，就是这种体验。其实这种天气出门玩耍我内心是拒绝的，但家里领导说，上班一个星期了，需要出去溜达一下
灼热的阳光，发烫的地面，纹丝不动的树叶……出门五分钟，流汗两小时，随时让人喘不上气的感觉，就是这种体验。其实这种天气出门玩耍我内心是拒绝的，但家里领导说，上班一个星期了，需要出去溜达一下
话不多说，开上我的车就打算出门了，今天去水乡生态园玩耍，在大城市生活久了，的确会有些压抑，出来散散心也是极好的，能舒缓人内心的压力，会有种身心愉悦的感觉。
我最喜欢的大脸
一键启动，出发
开了一个小时的车，快到地方时，拍的一张图片，有蓝天，有白云，有田野，有庄稼。
东涌水乡生态园
上世纪的房屋，有点小洋楼的感觉。
最爱这个场景，小桥，流水，人家。像极了诗里的场景。
在这里转悠了一个下午，最终只有这几张是拿的出手的，也是我最喜欢的几张图，意境感太足。
天气太热，打道回府的途中看到这样空旷的场面，随手一拍都是美景
不能只有景，还得让车也露个脸
标准45度视觉
LED尾灯
丰田牛头标，蓝色代表混动，拍出来的颜色有点怪，是因为我加了滤镜。。。
天窗，虽然不是全景的，但是也不错了。
后备箱空间，有一说一，太小了，电池组的原因让后排空间变小了，能放的东西很少，长途旅游只能开家里的SUV。
这台车的轮胎不错，高速上胎噪都很小，市区内行驶几乎感觉不到噪音。
雷凌标志
鲨鱼鳍
倒车影像还是蛮清晰的。
碳纤维及皮质包裹，还有缝线，内饰看起来还是蛮有档次的了。
开了将近4000公里，平均油耗才4.3，是真的省油。感觉一箱油真的可以跑1000公里左右了
能量监视器，实时显示车辆可行驶公里数。
空调是这个夏天带给我最大的一个感受，丰田的车空调是真的猛，虽然没有后排出风口，但是其实后排也会一样很凉爽，主要还是前排比较晒，才会比较热。
颜值美女要出境了。
比我还会开车的女司机，当然女司机这句话不能让她看见，不然又是一顿胖揍。
说实在话，其实这个中控大屏触感真的很一般，基本很少用到
模式切换按钮，不过其实一般情况下都不太会用到，都是满电用完后就自动用油
这一块是硬塑料，质感很一般，不过不是重要的地方
门板扶手处是皮质材质，很舒服
真皮方向盘，手感还是不错的
结尾，看完流水图片，给大家分享点实际的用车感受
其实对于日常代步来说，小雷的动力完全够用，我也不会去刻意追求过激烈驾驶感受。说说我的一些驾驶感受。说实在的，开了雷凌双擎E+以后，起步很安静，提速很快，发动机介入以后还能体会到轻微的推背感，非常给力。而且它的底盘调校的够软，过一些减速带啥的，也是很舒服，颠簸感也是在能接受的范围以内。总之就是两个字：舒服。油耗方面也是非常满意，一千公里才加个一次油，开车比较佛系，偶尔想要运动点的就开POWER模式。油门踩到低，也是很有动力的。简单就是，买这车不后悔，用着非常合适。
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Laughinglife 2019/08/24 21:48:42 发表在 4楼
请问我的电池剩余电量菜单怎么调不出来呢
建议看一下说明书，今天车子不在，也没法详细跟你说
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游客
