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赶紧上车，来说说昂科旗的试驾感受！
上一次去看昂科旗之后，一直念念不忘，很想知道这个大块头的动力到底是怎么样？真的如官方所说，2.0的排量拥有3.0的动力吗？所以销售顾问已给打电话说昂科旗试驾车手续办妥了，赶紧带着哥几个一起过来开了开试试。
嗯，怎么说呢？总体感觉动力还是蛮充足的嗯，如果是在城市用车的话，完全，满足用车需求，其实像这款车2.0t的动力，城市用车的话，还是太委屈她了，这种车就适合跑的远一点，人烟稀少的地方踩踩油门，奔向目的地的冲劲，有一种脱缰而出的野马的感觉！
它采用的五连杆的悬挂系统，坐起来确实比较的稳，舒服。同级别的车没有开过，但是和昂科拉比起来的话是有非常明显的一个优越性，通过性也是优于昂科拉的，如果说昂克拉是一款标准的城市用车的话，那昂科旗应该是一辆自由奔脱的户外用车。
嗯，怎么说呢？总体感觉动力还是蛮充足的嗯，如果是在城市用车的话，完全，满足用车需求，其实像这款车2.0t的动力，城市用车的话，还是太委屈她了，这种车就适合跑的远一点，人烟稀少的地方踩踩油门，奔向目的地的冲劲，有一种脱缰而出的野马的感觉！
它采用的五连杆的悬挂系统，坐起来确实比较的稳，舒服。同级别的车没有开过，但是和昂科拉比起来的话是有非常明显的一个优越性，通过性也是优于昂科拉的，如果说昂克拉是一款标准的城市用车的话，那昂科旗应该是一辆自由奔脱的户外用车。
前俩有很明显的辨识度，一看就是别克车系的，
侧面一看就是一款中大型SUV的轴距，一看就是特别的长，然后车头和车尾的话看起来比较短一些，这样应该是为了满足了车内的乘坐空间。
后尾的话，主要亮点是他的嗯，脚部感应，一踢开和一梯关，确实用起来方便一些，但是感觉她的反应还不是非常灵敏，需要停顿一一小一小会儿才会有响应，
轮胎自然还是很霸气的，一个大轮毂嗯，这个大轮胎让我感觉这款车的油耗也是比较大气，
白色太显大了，我感觉这款车的话还是灰色和黑色的更好看一些！
后备箱的门打开之后，非常的高，然后有这个一键电动关闭的功能嗯，同时如果高配的话，还有脚部感应关闭的功能
看到了吗？它的灯是跟别的灯不一样的，它分为上部和下部，应该是有不同的一些功能，主要是照射距离这一块考虑的吧？
这款最高配的带着流媒体，按倒档键之后会出现一个模拟的车辆的位置，前后左右的障碍物或者停车位的线都很清晰的体现出来。
外后视镜的功能也挺多像嗯，侧方来车啊会有提示嗯，然后下面还有一个摄像头买这个车的话，一定要买车损小儿感觉全身上下的零部件应该都会比较值钱。
放在外面是很扎眼的吧，把旁边的308比的就像一个***一样
试驾途中碰到一辆别克商务，远远一看，还真是亲兄弟啊，都非常非常的大！
这是与昂科威对比的一张图片，其实昂科威在我心目当中已经算是一辆比较大型的SUV，结果跟昂科旗摆放在一起之后，显得挺秀气，就像一个***一样
正面照也是非常明显的，对比整个昂科旗的脸都要更宽更高，更加厚实一些。
后备箱有两个摄像头，一个朝上，一个朝下，具体功能，我估计跟那个流媒体有关系
前排座椅，颜色搭配挺好看。
后排，没有去做过，感觉空间比较紧张。其实三排坐的车，最后一排都比较鸡肋。感觉应该是平时用的机会挺少，个别时候，肯定最尊贵的客人坐中间，后排一般都是小人物的地盘，大小的将就一下罢了。
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