2018年底买的北汽eu5r500低配版（风冷散热）
这是我第三辆新能源汽车了～（第一辆众泰e200.第二辆奇瑞3xe400）因为续航低和配置低等问题陆续都换掉了～

目前北汽这车开了也一年了里程3.5万多公里，没有啥大毛病，
今年是这车第二年过冬了，电车冬天续航大家都知道如果开暖风几乎是里程减半的样子，北方冬天真的对电车太不利了！以前两车冬天我都是尽量不开或者少开空调的…
有时候逛论坛能看到资深车友安装一种东北那边经常见到的柴暖加热器（也叫做驻车加热器）用柴油提供能源驱动机器产生热量提供暖风！于是我也打算给eu5装一套，
网上查了查现在一般安装方法大概就两种
第一种就是把机器安装在车头引擎仓里管路接在原车空调管路上，这种方法可以直接通过车载空调控制暖风大小，但是车型必须是带水冷的，可惜eu5低配是风冷散热无法这样安装
第二种就是把机器装在车头或者后备箱里，暖风通过导管直接引到车厢里，适合后备箱大的轿车，而且我的车是风冷的所以只能用这种方法了，
两种方法其实各有利弊就看怎么取舍了…

废话少说直接看图吧，其实安装这个很简单的，对于电车来说也是很必要的！再也不用为了不开暖风冻着自己省电了～一劳永逸的事也没多少费用（机器大概400块+安装300多，一共7-800百）
安全问题就我了解的来看柴油相对是很安全的！只是排放来说没有汽油环保而已！东北地区连三蹦子都会装上这种柴暖～因人而异如果你家里有桩而且通勤距离不远的话没必要这么折腾！但是对于我这种没桩没固定车位每天需要跑长距离的车主来说这就是最优的解决方案
再次强调这不是为了省那几毛钱电费！只是冬天电池活性差充电会很慢的，最主要是没有自己的桩…
编辑中………