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昆明RS7大保养，更换改进涡轮滤网，预防爆涡轮
就是给大家分享下照片：
15年RS7，5.6万公里，准备如下保养：
内外空调滤芯
机油 机油滤芯
变速箱油 变速箱滤芯 垫片
刹车油
防冻液
涡轮油管滤芯（改进版），单向阀，管路密封圈。
15年RS7，5.6万公里，准备如下保养：
内外空调滤芯
机油 机油滤芯
变速箱油 变速箱滤芯 垫片
刹车油
防冻液
涡轮油管滤芯（改进版），单向阀，管路密封圈。
车子准备好了
涡轮滤网套件：滤网，单向阀，密封圈，垫片
原厂162 A2变速箱油，白色新包装，用ZF 8速油一样。
换变速箱滤芯需要拆变速箱支架，要拿液压机支撑
换油工具，气动变速箱油壶
换下来的滤芯，磁铁上很多铁粉
都是铁粉，很细
擦干净得油底壳和新垫片
对齐新滤芯
按照顺序上螺丝，铝螺丝，按照标准扭矩上
加油~检查液位
接下来大工程，换涡轮滤网。
施工前借鉴了论坛里“心动永航”的帖子，其中提到，能少拆就少拆，速度快不少，在此感谢！
施工前借鉴了论坛里“心动永航”的帖子，其中提到，能少拆就少拆，速度快不少，在此感谢！
这个就拆多了
先拆保险杠，大灯，防撞梁上线束
然后吸能盒上左右各3颗螺丝，水箱框架上左右螺丝，妨碍的线束，水管，斜放下来，水箱底下垫高
材料
节气门，脏得可以了…
中冷交换器下来了，不难，就是东西多，得小心
中冷交换器，真的不大，管路也细
油路盖板
保险杠上的果子…老鼠喜欢性能车的温暖？
在涡轮下发现个果子…这老鼠真能钻…
拆下来的滤网，老款的，车子15年6月，有点脏了
排排坐
新款滤芯加粗3倍，防止堵塞，导致涡轮润滑不够，爆涡轮
清洗干净
换管路密封圈，冷却液管密封圈老化了，外面有点锈迹
另一边
比巴掌大一些的中冷器
厚度也一般，里面油泥不少…废气管的杰作…所以机油透气壶很有必要
清洗干净后，感觉效率能提升10%~~~
奥迪老款V8T的中冷器实在太小，换加大水箱，2阶程序后，进气温度还是容易高，水喷效果也一般…国外有厉害的，爆改撞风中冷，支持1000马力+改装
还有主流的附加额外中冷水箱，外挂水泵方案：
实验下来，外挂主动循环水泵最重要…我就搞了一个…（另一台车）
原厂中冷水泵只在涡轮起压后才90%运行，其他时间只有10%，就算单独加了外挂水箱，水箱的效果发挥不出来，加主动循环水泵是王道~
另一台车改的加大水泵，原来的CWA-50中冷循环水泵改CWA-100
还要配转接线
还有加大节气门，原厂的管口径真的小。平原高转速提升20p
用原厂加工的
来个广角~
谢谢~！
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