汽车之家|从最近横评数据看AionS的续航打折曲线|AION S|论坛

从最近横评数据看AionS的续航打折曲线

1 92 发布于 2019-08-02 18:05:30 只看楼主修改帖子

原帖子之前触动了某些不可描述的利益，被找个由头删掉了

理由是：包含侮辱辱骂等攻击性言论。
我就呵呵了。
连回帖都删的一干二净，可见有人真的是怕得要死，恨得要命。

好吧，我这回把敏感词去掉，连截图的敏感词都一并打码，看看还有什么删帖的理由

要是再次遭遇删帖，我估计得花不少充值费用
各位购车的朋友，可想而知你买车的钱，有多少被花在了删帖上

正式开帖

开电车的都知道，眼睛经常盯着的是剩余续航表，因此剩余续航预测不准，甚至突然出现断崖式下跌的现象，往往给车主打个措手不及，原本信心满满能撑到充电桩的，后段续航断崖式下跌，整个人都不好了，甚至要做好拖车的准备。
最近的一次媒体横评，恰好数据记录比较完整，我也是闲来无事拿着数据做了一下续航预估准确度的分析，看看各车型的续航预测到底是可以信赖还是逗你玩。
对于车主来说，掌握爱车预测准头非常重要，直接决定了你的车告诉你我能跑100公里，你是相信它，撑到70公里外的充电桩，还是赶紧找个地方补电，因此窃以为这个数据对于用车还是有一定指导意义的，假如评测的方法何数据有参考价值的话。
最后还是强调一句：我不生产数据，只做数据的搬运工，然而不喜可喷

AionS头20%电量表现得相对比较实，能保持在80%以上，相当于跑1公里，掉电1.25公里
当电量掉到70%的时候，续航打折开始加剧到75%
电量掉到40%以下时，实际续航能力只是它宣称的60%以下了
此时如果车子显示续航有100KM的话，保守估计到趴窝前你只能跑个60公里
所以根据这条曲线，各位车主请心理有数，别盲目相信车辆的续航预估。

秦Pro的打折全程保持在了70%以上，波动较小。

相比国产车型以NEDC作为表显续航，采用EPA标准的Model3则靠谱得多。

总体来说，续航打折是大家普遍关注的问题
然而打折之外，预测是否线性是另外一个问题
我们当然希望爱车打折越少越好，但出于中国特色，国产车续航虚标也是普遍的事实。
然而在续航打折之外，其打折的可预测性也是安全用车的关键，就像去沙滩边游泳，水深不可怕，深度出现断崖式突变才是让人措手不及的，给人带来的心理压力远比可预测的续航减少要大很多。
据部分网友分析，同样是NEDC510的车型，某些企业为了压缩成本，搭载的电量远远低于常识，要达到其标称的续航，几乎不可能，因此比较可行的策略是前实后虚，因为大部分做续航评测的媒体，都只能测前半段续航，再根据前半段续航的成绩倒推全程的续航水平，因此前实后虚的显示策略可以让媒体评测得出相对理想的成绩，但如果有媒体搞趴窝评测的话，大底就漏出来了。
毕竟巧妇难为无米之炊，又要标510的续航，又要省电池成本，这已经是最好的办法。
然而这种小心机，对于品牌的长期口碑打击还是很大的。
这里切实希望续航打折前实后虚的厂家能少点心机，多点实在，多花点钱在研发和电池上，少花点钱在营销充值和删帖上，让广大车主安心用车。

正式发帖前已经过反复检查，确认未违反论坛规定，但愿不会被删帖

最后编辑于2019-08-02 18:06:15

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