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因为爱,所以提--雷凌燃油运动
1 62 发布于 2020-03-31 14:55:08 只看楼主 热门标准
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提车背景:虽然家里有两辆车了,但是终究不是自己的,偶尔出行不太方便,所以在19年一直想购买自己的车,家里面的2个修车老师傅都推荐买丰田或者本田车,基于够用的原则,所以关注雷凌、卡罗拉、思域三款,但是思域是最先被pass的一款,虽然颜值很不错,但是整体的安全配置不咋样,买车不追求飙车,只求安全实用,所以思域的长处在我这里显得比较平庸,加上思域改款,所以后续并未继续考虑。考虑入手的车型转向卡罗拉以及雷凌。整体来讲,雷凌的三大件跟卡罗拉的三大件是一样的,只是存在配置差别,同样价钱雷凌的配置显得更加高,所以最终还是决定入坑雷凌。
提车时间:2019年12月08日
提车地点:东莞
车型:雷凌2019款185T运动版(珍珠白)
行驶里程:3502KM
平均油耗:6.2-6.4L/百公里
油品:92#

去4S点谈价的时候看到的骚红色雷凌,虽然颜色感觉不错但是更加倾向于珍珠白,所以最终还是选择珍珠白;最初是考虑雷凌的豪华版,但是后面觉得要加装太多东西,并且轮毂没有运动的那么好看,最终还是选择了运动,差价大概是在4200左右,所以完全是可以接受。

买车后是自己回老家上牌的,拿到车,由于是临时牌,所以也比较嚣张点,高速一路狂飙,省油区间:60-80km/h,100km/h的时候,风噪会有提升,车内音乐放大声点可以掩盖,也不是很难受那种,最高速度上过170km/h,可能是由于提车的是运动版本,本身比较低趴,所以并没有感觉到飘(当时是跟一汽的皇冠老大哥在高速上飚了一小段,整个高速都没什么车,所以速度上去,不过老大哥还是你老大哥,只能远远的看着别人的屁股)。
自己上牌并不麻烦,找个黄牛花了400块,自己交税然后+50块钱工本费,其他过检、绿本工本费之类的都没让我出,带上牌的大哥帮我交了,也没问我拿,估计是因为熟人吧。花了一个早上就搞定,爽快的回去找家里的师傅喷底盘装甲。

买车的时候谈价格比较粗心,并没有要底盘装甲,后面跟家里面的老师傅问了后,觉得也没啥问题,老师傅说4S送的皮座椅跟底盘装甲都是成本很低的廉价货,特别底盘装甲;可以不喷,因为雷凌在出厂的时候已经是自带的了;自己综合考虑后,还是买了漆自己喷;
把四个轱辘都卸了,升上去要拆下面护板的雷凌

给我推荐的底盘装甲是:3M PN08955 环保型水性树脂快干胶,京东下单买了3瓶1千克的,最后喷完的时候有点不够用,所以老师傅说等过年的时候再买多2罐小罐(500ml)手喷那种底盘漆喷下轮毂周围那些位置。如果是自喷的,一般这种漆4罐足够。

上牌后一周,车牌寄到,挂上蓝牌的小雷,最靓的仔

开了1000多公里后,发现长途开车,手心比较爱出汗,所以在某宝买了个手缝放线盘皮,自己动手丰衣足食。

整体缝下来,也并没有觉得多难。

塞边花了40分钟左右,手缝方向盘一定要耐心,不能大力出奇迹,这玩意,大力搞进去,方向盘缝隙分分钟给高大还弄不回来;缝线大概花了1小时;原来是想让老婆缝线的,毕竟女人的针线手工不错,老婆没空,只能自己搞定一切,缝了个方向盘套,软软的感觉,单手打方向盘并不滑手

皮座椅是买车的时候赠送的,个人是觉得织布座椅舒服,无奈家里有小孩,还不懂事,所以在定车前要了皮座椅的,事实上也验证了我的想法,小孩上车,不管三七二十一,一脚脚踩上去,不懂事的小孩根本就不管了你啥玩意,就是踩,如果是布座椅,后排座椅废了一半
买车当时送的是小脚垫,没啥用处,很容易在车里面留下泥沙还有石子,所以自己掏钱在某宝买了个大包围。

副驾驶的脚垫安放

后排脚垫

后备箱垫

平时比较懒,也就回家的时候会洗洗车,还是自己动手;俗话说得好-自己动手,丰衣足食。

公司楼下车库现在停车免费,总共有4层,停在负二的小雷。

17寸运动轮毂,外观好看,香。

某宝购买的灯贴,到货后赶紧跑到车库里面贴上。

贴好后,配上17的轮毂,显得更加霸气。

美版的大灯就这样的。也不影响灯光。

丰云行的油耗显示,加油多少没有统计,不过基本是4毛左右1公里。

大晚上跑高速的仪表显示,开着车道保持、自适应巡航、车距;开起来比较轻松自在,速度不管是多少,基本都是控制在2000-3000左右。

雷凌优点:
1.外观,特别是前脸感觉很大气;
2.大灯很锋利,运动版是透镜LED,感觉很亮,开近光灯,高度调到最高,很多人以为开的是远光,然后远光一闪,全体住嘴;
3.L2自动驾驶跑高速的时候相对比较舒适,虽然不是全自动驾驶,但是解放了自己的右脚,整体来讲比较舒服,但是不要以为这个功能就是万能,还是要注意车况的。特别是变道车;
4.整车比较低趴,看起来运动感十足,各方面性能都很不错,过弯不飘不甩,高速不飘,轮胎抓地力也不错。
5.整体的安全配置在同级别车里面数一数二,各方面性能也还可以。
6.后备箱感觉比较大,可以装很多东西。
7.油耗相对较低,养车成本先对较低,属于易养车型。

槽点:
1.噪音相对比较高,但是属于紧凑级别的车,这个无法避免;
2.车机不支持carplay,只能听歌,听地图,路线还是看手机的;
3.扶手箱不能活动,特别是跑长途的时候,右手不是太舒服;
4.车内的储物空间相对较少,基本就只有车门下方、主驾驶位扶手箱比较小,放一些行车证件还可以,感觉偷空间还是本田比较牛逼
5.无后视镜折叠、加热功能;折叠虽然不是非常必要,但是连个加热都没,特别是南方天气,槽点满满的,广丰好歹也是广州的厂家咧;
6.后排纵向空间相对较矮,不过基于我自己家庭是够用的,所以这个不算我自己的槽点。

综合感受;
    人无完人车无完车,虽然有部分不是太满意,但是对于雷凌运动版依旧满满是爱,一直关注的是雷凌2019款,对于雷凌的外观,性能,动力,空间都比较满意,在同级别车里面,也比较少这种驾驶配置,加上17寸的轮毂,如果再买一次,我还是会选择雷凌;速度上超车并不困难,动力没有想象当中的肉,1.2T的发动机是够用的。驾驶自己的雷凌,说走就走。

小结:
      对于这代的雷凌还有卡罗拉,无疑是在推动着整个紧凑级别的汽车在走安全路线,车商虽然是利润为上,但是也考虑到安全,抛开机油事件(貌似卡罗拉雷凌1.2T的还不够资格机油增多)雷凌/卡罗拉这次换代还是算很良心的,在安全性能上提升了一大截。这是让我觉得最满意的地方,家用车,大家都是想安全,所以雷凌卡罗拉对于个人来说,是不二选择。

钥匙镇楼,本想买个木纹的钥匙套,结果没货,只能换成碳纤维纹理的外壳。

  • 提车作业
最后编辑于2020-04-01 16:02:27
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