ad9ljg2 2020/04/08 08:12:56 发表在 80楼
ad9ljg2 2020/04/08 08:19:43 发表在 81楼
ad9ljg2 2020/04/08 09:00:41 发表在 84楼
ad9ljg2 2020/04/08 08:04:31 发表在 78楼
拥有的只是背影人 2020/04/08 17:24:20 发表在 92楼
个人觉得如果是低配价位相差不大还是选4.0的,但是你要是买3.5顶配跟4.0那我绝对会选3.5版本。有空气悬架带蠕行。再说说四驱这玩意,就你正常家用不管是分时还是全时我觉得没必要纠结太多。全时能跑的地方分时一样可以,你又不是中度或者极限越野分时跟全时四驱都差不多。你要真是极限越野直接买牧马人卢比肯改一下不香吗?
你说的都没错,分时的越野强度绝对不低于全时,问题就在于,分时的弊端在平时的稳定性,说实话买这个车的基本上很少去强度越野,都是平时代步,出去玩玩的多,但就是这个用途上,全时四驱比分时好很多,特别在一些时不时湿滑的地方,你分时开不开四驱呢,这才是我一直纠结的地方
最美不过你丶S级 2020/04/09 10:38:39 发表在 94楼
拥有的只是背影人 2020/04/09 10:45:19 发表在 95楼
有什么好纠结的,说实话我开了十多年的前驱车,也哪都去了。就看你自己怎么开。再说回这个四驱,就你说的这个路况分时四驱按一下旋钮转换四驱不就可以了,有啥好纠结的,只要速度不超过100。实在不放心你还可以换轮胎来解决心里作用。
哎,一汽早该停产多好啊,这样平行进口的也不会那么贵,也不会有选择困难症了
最美不过你丶S级 2020/04/09 10:49:52 发表在 96楼
扫码下载 汽车之家APP
随时获取 最新汽车资讯