刚提车，充电桩还没装，开始研究GSE随车充的问题。
媒体及厂家普天改天的宣传，慢充13H左右，这两天捣腾了一下，发现就是个噱头和幌子。
GSE自带的随车充 220V，8A，也就是功率是1.6KW左右。
GSE电池是52kwh，52除以16=32.5h，也就是最简单的除法，自带的随车充需要33h才能充满。
厂家为什么宣传13小时呢，因为市面有很多3,3kw的随车充，可能别的品牌新能源车自带3.3kw随车充。
这样算一下就比较简单了 52除以16=15h,  也就是说如果用3,3kw 也就是16A的随车充，15h左右可以充满。

那么为啥GSE自带的是1.6kw的随车充呢，我分析有2个原因。
1、最简单的，成本原因，小功率肯定便宜。
2、使用原因，3.3kw的充电器，需要16A的大插孔（空调，热水器等插孔），一般家里大插孔比较少，接起来麻烦。而配8A的充电器，基本所有的插孔都可以用，就是充电慢。
所以说到底把锅还是甩给车主了。

自己也申请了充电桩，并且节后就可以装了，但是有备无患，万一哪天有问题，随车充可以应急。
所以计划新购一台3.3KW的随车充，品牌很多，大家自己搜索。
小功率插孔肯定也可以用，但是隐患大，这就是很多电瓶车在家充电起火新闻的来源，没有电气常识。
电瓶车功率大，家里的电线功率小，负荷太大，温度高就容易起火。

结合了一点皮毛，分享一下我自己的配线方案，以供大家参考。

1、插头:公牛16A3头插座+（清风10A转16A头。以防找不到16A插头应急用)，当然你家里接线插座的一定要必须大于2.5m2，这是最基本的，4m2更好。
2、配了20m的起帆4m2护套线，软的，方便携带。
3、公牛16A的插板一台。
4、重新购买3.3kw随车充一台，以备不时之需。如果有急事，酒店住一晚上，第二天电池就基本差不多了。
而自带1.6kw，你需要33h小时，太浪费时间。