坐标南京续航，公里数5万6千多，时间2019年12月13日，做为第一批次的308S的车主，到目前为止4年时间里说实话还真没有经历网上传闻的碰到那么多的故障，就我这4年里所经历的的估计大部分都经历过，我第一次索赔应该是尾箱里面广播线束的索赔，第二应该是右侧内衬更换大部分车主也都应该经历过，第三次神灯亮了找4S店查了故障码索赔了油箱后一直到发帖子为止就没有什么问题了。
       我从提车开始到目前为止全部的保养更换都在4S店，所有的改装都是找南京续航，我前面的贴子里面也都有，所有我不是托。
       就车言车，308S对于我来说开起来很不错，全部坐满5个人的情况一年也基本上碰不到几次，上班下班基本都是我一个人，路线基本都是从和燕路上幕府路到下关走扬子江大道到建邺特巡警大队那边，如果有车友碰到了别忘了滴滴一下，副驾基本都是空的，出去玩老婆儿子都是坐后排。
       网上传闻的皮带掉渣我也是十分关注，毕竟身为第一批次的车主中标的情况概率很大，但是可能是我运气好，我直到昨天拆油底壳看滤网都没有堵塞，但是皮带已经有轻微掉渣，这也是在4S店保养的时候4S店哥们帮我检查的时候发现的万分感谢4S店的朋友。
       我个人猜测到目前为止才有轻微掉渣的情况出现估计有以下2个原因，第一个原因是因为从第一次保养到现在都是在4S店，首保用的长城之后，再去4S店保养我都把油全部换成了道达尔的全合成，其次我跑的公里数平均一天往返大概60公里吧。和那些机油堵塞的比里程数应该算短的了。
          武汉的朋友也告诉我，他的正时皮带都已经换过了防患未然早换早了， 但是常在河边走哪有不湿鞋，既然湿了鞋干脆洗个澡，在这次换皮带前我也经常和4S店里面的哥们聊天了解一下情况，4S店里面也碰到了皮带掉渣更换的，其实4S店也很苦恼，标致不召回他们也没办法，只有碰到一起处理一起，免拆凸轮轴这个技术4S店其实也知道，只是标致要求必须要按照标致的工艺要求来处理，所以后面所谓的烧机油的黑锅也只有扣在4S店头上。发这帖子前我也和4S店的兄弟联系了，把工具照片给4S店的哥们看了，希望后期4S店的技术能有所突破。
       废话说了这么多，还是直接上照片吧，有图有真相