丰田奕泽EV马上要来了，我这个奕泽车主也来凑个热闹，并且有理有据地说一下丰田的新能源技术吧。毕竟国内的新能源车爆炸式的增长，新自主品牌和不知道哪里冒出来的品牌都在做新能源车，也让新能源车的爆炸事件频发，安全性不佳导致的风险让人惶恐啊！

      所以我觉得选新能源车要选技术经验老到的，有历史的，才能用得安心，这里分享一下丰田纯电车的历史吧。丰田其实是电动化研发起步非常早的企业之一，早在上世纪80年代就已经推出了名为EV-10到EV-40系列的小型纯电动车。上面这款EV-30是丰田在80年代探索电动车领域的成果之一，车辆搭载5.5kw电机，急速可达43KM/H，想了下那时候我还没出生呢，丰田就玩起电动车了。

 这款RAV4 EV是丰田十几年电气化研究的成果，尤其是镍氢电池组的量产，在当年是绝对的领先。在RAV4 EV上，我们还能看到电子空调、电动刹车泵和电动转向助力，这些都是具有绝对前瞻性的装备，至今仍在大量的纯电动车上有所应用。

当然了，中国作为全球最大的新能源车市场，丰田自然不容忽视，2019年今年开始陆续在华推出大量PHEV和EV车型，首当其冲的就是卡罗拉/雷凌的插电混动。市场上口碑也是非常出色的。在明年2020年，由丰田自主研发的EV车型将导入国内。丰田和雷克萨斯两个品牌将同步在全球范围普及电动化车型。并在2020年代前半期，推出10种以上电动化车型，主要以高级车、中小型家用车、个人出行（摩托）、短途行驶车辆为主，有乘用、商用等多种用途，包含了预计在2025年推出的普锐斯电动版和Mirai电动版。同时，皇冠、卡罗拉这些曾经的燃油车型也都将采用电动化技术。

  然后重头戏来了，2020年，首当其出的新能源车型便是奕泽EV，奕泽EV基于燃油版奕泽打造，TNGA架构下的产物拥有非常高的安全性，并且电池电机等新能源车核心方面的技术自然也是过硬的。

  实车已经在各大车展上秀了一轮了，外观上比起现款的奕泽要更有未来感，非常帅气。

 搭载150KW的电机，功率上虽然不是非常夸张，但日用绝对是没问题的，总体而言丰田这样的大厂肯定比国内鱼龙混杂的新能源品牌更靠谱吧，个人看法欢迎来讨论。