今年的假期时间有点长，走亲访友的时间少了，我这个人也不喜欢打游戏，主要是喜欢研究汽车这一块，在汽车之家也结识了不少车友，因为我开的是丰田亚洲龙，自认为对国内生产的汽车还算了解，丰田在中国已经打开了市场，通过小型车战略丰田车已经深入人心了，以后的TNGA车辆肯定会更加好卖，中国汽车市场也已经日渐成熟，在这个中级车市场上一汽丰田做的比较稳，现在丰田更加追求车辆安全这一块。亚洲龙这款车无论是2.0版本的汽油入门版还是双擎高配版丰田只是把一些舒适设施做了一些替换，然而安全设施是一样没有落下，尤其是预碰撞安全系统和动态雷达系统以及车道保持更是全系标配，选择亚洲龙这款车个人建议最少是中配以上的配置才能体现出丰田旗舰车型的魅力。
亚洲龙的中高配车型配有360全景显示功能，为了安全和避免给驾驶员造成错误决定所以前半部才会有些阴影遮挡，除了监控车外情况以外，系统还可以以俯瞰全景图的方式呈现，让驾驶者更安心、驾驶更安全。
作为TNGA丰巢架构下的旗舰轿车，亚洲龙的被动安全性同样是毋庸置疑的。源于丰田特有的GOA安全车身科技，通过超高强度车身材料、热压材料的应用，结合科学的力学分配布局，可以让车身兼备强度和柔韧性。在碰撞过程中，车身离驾乘者较远的地方（如车头部、车尾部）会设置能量吸收区，从而有效缓冲碰撞产生的能量，避免对驾乘者造成伤害。与此同时，高强度材料又会形成一个坚固的安全舱，避免驾乘者因为挤压等受到伤害。
每一款亚洲龙都配备有前排正面SRS气囊、前排膝部SRS气囊，前排侧部SRS气囊和后排侧部SRS气囊，以及左右窗帘式SRS气囊。有了这10个气囊，在发生碰撞时，无论是在整体还是局部，驾乘者都会在“满满”的气囊包裹当中。

这是一款2.0的高配版，这车开出去比凯美瑞有面子绝对的。

乡间小路也如履平川。

各种舒适配置一应俱全，智能钥匙，后视镜折叠，自动空调，中央大屏显示，电动座椅，液晶仪表。

实木内饰。

全新亚洲龙从动感的外形、科技与豪华兼备的内饰、宽敞与人性化的空间布局，到动静皆宜的驾驶体验、性能与油耗兼备的科技魅力，以及从主动到被动的全方位安全……这种无处不在的“双极”特质，处处都在彰显其超越同级的魅力，当然也最终会转换为它的竞争力与购买价值。

贯穿式尾灯。

双出排气。

LED大灯。

4.9米长车身。

选择亚洲龙主要是安全，安全，还是安全，人活在世上安全最重要，丰田想到了这一点。