个人感觉提车之后马上写提车报告的价值不大，一年后的提车使用评测报告参考性更加强。所以在提车时候并没有写提车报告。使用一年后我应该是有很多有价值的干货分享给大家！

提车日期：2018年6月22日
车型：2018款 全新途安L 1.4T 豪华版六座选装

2018款 全新途安L 1.4T 豪华版六座（选装：ACC，丹拿）
本来就280TSI系列的顶配了，能选的也就这两个选装包可选，全选上了，可惜我买的时候330TSI停产了。
后期原厂方案升级：二代胎压数字直显（超值），感应尾门脚扫（作用不大）
计划升级原厂项目：液晶仪表，欧版R-line的后排内门版（带隐私帘，可惜国内找不到），寻找通风座椅方案。

喜得二胎，原有五座车型（New Polo）满足不了用车需求，对比2018年市场上30W以内的6-7座车型。
筛选方式：

6-7座MPV车型
油耗，保养
故障率低
安全系数
配置高且是实用配置
必须合资车型
老婆能满意的
大女儿能看上眼的目标车型：
网上了解之后的目标车型：本田艾力绅、别克GL8，GL6、大众途安L。
首轮看车试驾筛选后车型：本田艾力绅、别克GL6、大众途安L。
老婆女儿一起试乘后车型：大众途安L
过程：
选择原因：艾力绅顶配尊贵版，侧滑门，中间的航空座椅，以及第三排的相对舒适性。
放弃原因：价格超预算一点，老婆嫌外形大，不愿意开，对日系车有抵触，女儿喜欢空间大不喜欢里面黑色内饰，咨询没有浅色内饰可选。
选择原因：别克GL8，侧滑门，保有量大，宜家宜商。后期改造空间大。
放弃原因：顶配超预算，油耗有点吃不消。老婆嫌外形大，不愿意开。
选择原因：别克GL6，价格美丽，六座空间布局合理。
放弃原因：三缸三缸三缸，（开起来真感觉不出来三缸，而且比途安的280感觉前段稍稍劲大点）作为一台长期持有车型，不敢冒险。

选择原因：大众途安L前面两台车都是大众了，6座布局合理放到座椅能成为货车，油耗，保养，安全级别（膝部气囊都有了），价位中实用配置，老婆满意车型尺寸大小刚好，女儿指定外面蓝色里面白色。

购车时候的担忧：天窗漏水，DSG干式变速箱故障率。
作为提车整一年的今天排除了当时购车的担心，天窗不漏水，特大暴雨一夜测试过。DSG目前没有故障。
最常用的几个配置：
ACC自动刹车女司机必备（前后雷达刷了自动刹车）
盲区提醒（途安的盲区提醒要特别说，在后视镜外壳的内侧很醒目，而且后侧两个隐藏的探头是动态监测，赞一个！）
座椅电加热（可惜没有通风）
门版水杯槽巨大，四个门版可以放下4X4=16瓶矿泉水。惊人的储物。中间2瓶，第三排2瓶，第二排小桌板2瓶，总计22瓶矿泉水，无敌。
自适应大灯（包括转向辅助灯）
感应雨刷（女司机专属，不会手忙脚乱，减少错误操作安心注意路面情况。）
内外防炫目后视镜（右侧副驾镜片居然不是）
后视镜电动折叠，电加热（不要相信网上的后视镜防水膜，电加热才是正确解决后视镜看不清的方案。）
小惊喜，倒车影像摄像头居然带喷水清洗。十分赞！
分区空调（作为保姆车实用后排其实是比较重要的，精确的分区温度控制对于乘坐舒适性上提升很大）
原厂866C MIB二代其实我就使用一个功能CarPlay
全景大天窗，也是老婆和女儿看中的点。确实好，真大，1.4平方的大天窗。（基本上我都是开着帘子，老妈晕车做这个车不晕，很大的功劳也是这个天窗。）
大灯清洗只有一次跑山路用上了。明显感觉灯光亮度增加
AUTO HOLD，很实用，很多人都关闭这个功能，但是我觉得很实用。老婆比较喜欢这个，只是希望改进一下，参考一下奔驰的脚的力度启用这个功能。
电动尾门，见过没有电动门的车友车子，可以多玩玩健身了。真的对比三厢车，MPV电动尾门必须要。
小桌板，长途旅行游玩这东西作用太实用了，老婆给两个孩子弄口粮，自己吃点东西，放个手机还有卡槽能立住，中间空调出风口下面还有两个USB供电，边上还有杯架，完美。

不满意的地方：
电动座椅居然不给记忆座椅。对于我家用车肯定不会是一个人开，两个司机的驾驶坐姿肯定有区别。每次上车都要电调耗费时间。
中间座椅有点硬我就不说了，毕竟是可以完全放到，这点取舍肯定是有的。太窄了比觉得么？六座的可以适当的把中间两个座椅放宽一点点，从第二排去往第三排通过也不是很影响。
第三排反正是给两个小孩的安全座椅使用椅子硬点固定安全座椅更牢。成年人做第三排短途凑合没问题，长途我就只能说钱花的不到位将就一下吧。
选装丹拿之后脚垫不是很好选，主驾座椅下面是个功放，仪表台上方中间位置的储物空间变成了音响，副驾手套箱上面的储物暗格变成了866C的主机位置，损失两处储物。
备胎备胎备胎，轮胎也不是防爆胎，六座七座车型是没有备胎的只有充气泵和补胎液，可怎么千斤顶都没有呢。给长途使用车辆带来了一丝不安。有条件的落地就去换四条防爆胎吧。原车胎还能卖掉折点银子回来，落地跑了轮胎就卖不出去了。我就吃了这个亏。

外观相对于上一代圆滚滚的途安年轻化了不少，线条犀利。尾灯的拉长，腰线的勾勒显得车子没那么臃肿。年轻化了。但是还是没达到我的要求。毕竟我是冲着这个车内在去选购的。

大众的内饰能说啥呢？途安L仪表台软的，前排门版软的，后排门版居然是硬的，我觉得设计师有点问题，这车第二排其实是比较重要的，为什么第一排门版软包，第二排门版是硬塑料呢？我还是顶配。
功能操作上前面两台都是大众，第三台这还是大众，大众的操作肌肉记忆还在。说不出好与不好，只能说不排斥，顺手实用才是最重要的。

如果不是看中空间，我想我会去买个BRZ，高尔夫，宝马3系。扯远了，空间我要特别说一下，对比了那么多车型在这个价位中，途安L的空间如果都是第一次接触会给你感觉竞争力不足，而且对比GL6同样空间的价格还贵了很多，但是你如果真去实用之后会发现空间实用性上还是完爆GL6的，尤其小桌板，地台的平整性，头部空间，大天窗的空间加持。

避震软硬适中不适合激烈驾驶，对于这个价位的MPV的这种调校，我认为满意。过减速带干脆。第二排座椅靠背角度可调范围有限，比不能调节好很多，放下两遍的手扶调整到合适的位置，舒适度还是可以的。浅色内饰的温馨舒适感很好。不建议使用任何座垫，降低了座椅的舒适度。只要注意皮具的清洁与保养基本上不会有什么大问题。尝试过在第二排第三排放到的情况下在里面躺着睡了一个晚上。还是买个充气床垫吧。我的使用几率基本上没有，有需要的车友还是考虑下充气床垫。后排尾厢有个独立的点烟器电源口。可以电动充气电动抽气。还是很方便的。

油耗官网的参数我就不说了，大家都能查到。油耗根据不同路况不同驾驶风格都会引发不同的油耗表现，我加95#，我说我这台途安L实际油耗吧。全部是表显数值。
自己开：城区通勤：春秋不开空调9.6L，夏冬开空调11.8L。郊区道路春季8.2L，高速夏季：7.8L。
老婆开：城区通勤：春秋不开空调7.5L，夏冬开空调10.5L。郊区道路秋季6.8L。
这些数值其实不重要，最重要的是油价涨幅。最近我们这边中石化活动每升 95#优惠1.5元 、92#优惠1.8元。原来每次都是红线400元一箱，这次红线325元加满一箱。

1.4T EA211 高功率。动力还是够用的，反正我想激烈驾驶的时候都是一个人，有家人乘坐的时候都是稳定行驶。一句话够用。也别看参数了。满载空载都够用了。别想着什么大排量的动力了。1.4T 1.4T 1.4T，虽然现在都是新能源小排量，甚至三缸机，电动机的年代。厂家适当的选择定制一下大排量的车型，如果恢复330TSI车型我感觉销量可能会好点，纯属我个人感觉。EA888三代，配合7速湿式DQ380 变速箱。试过一次330TSI的车型，一脚下去让我怀疑我开的是不是高尔夫。当让油耗也很漂亮。家用不燥的司机开280TSI足矣。通过我开车的油耗就知道我的驾驶真实驾驶风格。

德味很重，这个价位中的质感完全不二选择。方向盘电子助力很轻，女士开完全ok。激烈驾驶的时候有点飘，本来这车就不是让我激烈驾驶的调校。
以下内容中的操作不推荐也不建议大家模仿：
只是正好有一次有机会，本地一个搞工程的朋友，在本地新城区也就是郊区有一条刚施工好的道路上，带上摩托车头盔全盔，道路封闭体验了一下途安L的操控，我能踩到的极速195迈，并不是车的极速。160迈开始有点飘，能控制。180抓地力还是有的，感觉有点缺失抓地力的并且超出我能控制的范围的时候，看了一眼数字显示的速度194，丢油门，踩刹车减速到120，再一脚急刹刹车制动，ABS ESP介入刹车距离有点远。以上操作之后让我途安L的操控有了更多的认识。建议大家遵守交通规则，国内的公路质量恒好，但是路面交通参与者情况不允许超速行驶。设定的城区40-60速度都是有必要的，主要是速度与你的刹车安全距离。高速120这车安全级别我是有信心了！

噪音在试乘试驾之前的目标车型中噪音没有专业设备测试，只是简单的感觉上，包括用车一年以来的感受是十分的满意。
另外我和试驾车都是有丹拿的选装，是不是选装丹拿隔音也同步升级了？有待证实。

如果给我在选择一次我还会选择途安L，证实了我的选择我老婆的选择我女儿的选择都是正确的。
有好有不足的地方，毕竟不可能100%满意的车子，只要适合就好，达到自己的一个80%满意就可以。
途安L这一年来给我全家的感觉是达到了80%以上的满意。
感谢有途安L加入我们的生活。
女儿喜欢叫它蓝胖子，比我之前的Polo确实胖了不少。