最近去4S店保养，有换车的想法，顺便看看了新上市的五菱宏光PLUS，这车看上去比五菱宏光S大了不少。由于我是做海鲜生意的，对空间由需求，所以换个空间大的确实是刚需。另外对1.5T的动力很感兴趣，毕竟拉满货后，1.5L的动力还是有些吃力。难得有时间，就好好看看这款五菱宏光PLUS，五菱车中最好的车。

宏光PLUS在外形上比上一代五菱宏光S看上去更硬朗了。这种感觉说不上是好是坏，或许是以后流行的元素吧，也或许看着自己的五菱宏光S习惯了，突然一下子变得硬朗了还真不适应。车身和尾部的线条多了一些，看上去更加好看，前脸不在是之前的圆滑车头，整体平直的有些像SUV。尾部的尾灯变化也比较大，造型也变化好多。尾灯下方也增加了反射片的设计，使夜间后方来车可以将光源反射回来，又增添了几份安全。而且这个部分的造型与前脸雾灯风格一致，交相呼应。做到了前后风格统一，又不抢眼的目的。内饰方面采用了平行简约多功能一体化座舱设计风格，可以说在造型上，五菱车再也不像之前那种设计，大体和细节上都增加了用心之处。

内饰方面采用了平行简约多功能一体化座舱设计风格，它告别了以往五菱车内饰的设计风格，全车内饰采用了一种看上去很有一种乘用车内饰的感觉，也作出了仿皮缝线的意思，就是要给你一种有价值感，但是这种设计也有一种弊端，就是不能去触碰，因为一触碰依然是硬邦邦的，而且缝线也是一种假象。
宏光PLUS提供了两种版本的座椅布局，即2+2+3的7座版本和2+3+3的8座版本。其中7座版本的中排座椅是独立座椅。第三排的3座是连体座椅。而8座的版本的中排采用的是2座连体+1座折叠，第三排则是3座连体。更多的座位，可以满足更多的消费群体。7座版本的中排座椅，靠背可以调节角度，而且调节角度较大，适合旅途中休息。这种灵活的空间布局会非常适合拉上一些尺寸大的货物。如果是8座的也是一样的操作，即中排连体座可以放平，加第三排放平形成一个大空间。我们可以毫不夸张的说，它就是空间的***师，如此灵活的空间布局，也是这个消费群体选择宏光的主要原因。细节决定成败，前提是要有个大空间。

总之，这个车的动力和空间确实是相当不错，外形方面个人买有太多感受，至少看上去还不赖。配置上和之前五菱宏光S差别不大，高配的多了智能语音屏幕科技上高出了一些。最后，希望优惠多一些，争取春节前能买下它。