做汽车保养是为了达到减少汽车故障、延长汽车寿命。
发动机升温不要用怠速
用怠速升温,此时转速较低,机油泵不能较快?将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发?机各运?机件在干摩擦或半干摩擦状态?工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,?速机件的磨损。只有转速到达一定程度时,才能使发动机个部件达到最好的润滑。
水泵风扇?带勿?紧或?松
带太紧不仅会使其断裂,缩短?带的使用寿命,而且还会因拉力?大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发?机风扇?带的松紧度应符合技术要求,一般正常?带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
忌拆除发动机节温器
拆除节温器来达到给发动机降温目的的,此时冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,这样发动机就?难在合适的温度?工作,如果冷却水温度?低,会使燃油燃烧恶化,磨损?剧,机油黏度增?,发?机功率降低,燃油的消耗也会增?,所以最好把温度控制在合适的范围?,一般在80—90摄氏度之间。如果发动机节温器发生故障检修或?换之后,发?机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。
一些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。所以就盲目的追求冷却水的温度低,发动机在温度低的环境?工作的危害在上面已经提?了,所以应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发?机的使用寿命。