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2016款宝马R1200GS ADV（二手）上海浦东提车小记

1 162 发布于 2018-03-14 17:30:57 只看楼主修改帖子

去年十月初，我们几个车友都更换了新水鸟，唯独车友群里的老董还没有更换。

每次出行郊游，
老董的650GT和我们的拉力车在一起稍微有点“格格不入”的感觉，
同时，
通过多次试驾水鸟，老董也萌生了换车的意愿，
但是老董不喜欢新车，感觉还是二手来得实惠，
这不，
我是热心肠，就经常浏览网上的二手交易的ADV，争取给老董买到一辆“物美价优”的好车。

功夫不负有心人，
在一个车友群里，还是寻得一辆成色不错的车子，
上海车友的，2016年8月上牌，行驶里程在2万多一点，红色的标准版。
看传给我的图片还是不错的，
发的视频也看了，感觉不错，声音是宝马一贯的“呼哩哗啦”的嘟嘟声。

据车主介绍，
此车改装件还是蛮多的，特别是改装的一个行车记录仪算是经典之作，
前后两个摄像头都安装到位了，
发过来的视频演示看了也不错，我们看了也感觉很有科技感，
还有就是单独安装的四个大灯基本上都是走的原车路线，
使用原车电源开关即可操作，
还佩带原厂三箱带内衬，认定就是这辆车了。

最初车主咬定最低价是195000元，
抱着提档费及赠送一块全新的W厂的前风挡，自己感觉原厂的风挡就够用了，
还有就是我们想去上海验车无误就直接骑行回山东，
上海的这个车友，
感觉路上骑行有风险，不安全，
另外单独说给发物流到山东，物流费用他承担，这个必须给车主一个大大的赞。
几番砍价周折，
车主还是一个很痛快的哥们，再给优惠2000元，最终是193000元成交，
当然，
全新的W厂风挡也不给了，
由于我们是骑行回山东，也好意回绝了车主发物流的建议，车主也省下了一笔千元的费用。

还有一个小插曲，
就是车主说原车钥匙不慎丢失了，目前只能是使用备用的芯片钥匙启动车辆，
所以说要单独配一把钥匙，
这个费用也是他出，既然这个哥们这个痛快，我们也就不纠结什么了，
上海授权店要2200元一把，
我问询青岛的授权店是2300元，预计要20天左右才能完成，
如果再上海配，
那就只能等待20以后配好钥匙才能提车，
现在已经是“春暖花开”了，
我们还是骑行回山东去配钥匙吧，这样也不耽搁骑行。

其他就不一一表述了，
把这次上海提车记录成贴，分享喜欢ADV的车友。

上周四下午，
乘坐潍坊到上海的大巴车。

这个长途客运车，
原先以为是卧铺，其实还是有座位的，仅仅是可以倾斜放倒休息，
为了尽早买到车辆，也就无所谓了。

下午五点上车，
预计在明天早上6点多到上海客运站点。

在周五早上六点据到了上海，
下车后，
感觉上海的气温和山东不相上下了，怪冷滴来。

刚好，
出站口有一个拉面馆，来一碗热乎乎的牛肉面，先填饱肚子再说。

吃完面，
直接滴滴打车到车主给我留的位置信息，从这里（静安区）到浦东看看差不多20多公里。

由于还没有到上班早高峰，我们很顺利就打到了车。
还不得不说，
上海的新能源车还真不少了，

目前上海很多滴滴打车的车型都是新能源车型，
看来这就是未来的汽车走向趋势了，
尽管我们山东潍坊的新能源车辆还是很少的，
行驶在路上，
偶尔才能看到一辆半辆的。

上午八点多就到了车主给的位置地点。

上海的一个小俱乐部; 安骑行，寓意不错，应该店老板的意思是“安全骑行”了。

看来上海的车友喜欢享受，快九点了才开门营业。

在等待的时间里，步行溜达一圈，
看看上海的这些老房子，一套也要几百上千万了。

看看归看看，
自己买不起就是。

车主委托店老板，提前把车辆存放到这里了。

自己细细的检查了一下车子的外观，
护杠有剐蹭的痕迹，
不过玩车的倒车摔车也是正常现象了，只要不是“伤筋动骨”出现大的事故，这点剐蹭不算什么了。

启动机子，没啥可说的，和视频里面的差不多。
看了里程表，才20600多公里，一年半的车辆，算是正常的行驶里程吧。
我的水鸟，
尽管基本是在这个冬天骑行少，这几个月也跑了5000多公里了。

本来想试骑一圈，店老板说是必须缴纳全款试车，
想想也是，咱也理解，
不交钱再骑跑掉了，尽管目前全国都已普及摄像头，但是万一出现跑路现象，相信车主也是很心塞的。

好在车主不久也来了店家，他带着我感受了一圈，加速、刹车等正常。

没啥可说的，骑行到二手车市场办理提档手续就是。

店面，
距离浦东二手车市场也要20公里左右，
验车、提档都是一条龙服务，
车主和这些二手车中街也很熟，差不多不到一个小时就完成了。

剩余购车款转账很快到位。

由于二手车中介那里没有买卖合同，我们和车主单独签署一份小买卖协议，
主要内容还是该车没有事故及泡水等问题，
再就是添加一条，自交车之时，车辆出现的交通等问题和原车主无关，双方都签字。

同时，
在协议下方，车主写了收到购车款的收到条。

上海，
这里的二手车过户提档，
要把新车主的身份证原件留下，预计两周左右才能提档完成，到时候和档案一并邮寄到新车主手里。

档案不能开封，到潍坊车管所落挡时候再开启。

车主还是不错的，
知道我们骑行回山东，提前把车辆油箱加满，再次给赞！
由于行驶证及大本都已经回收了，为了骑行方便，原车牌就暂时不拆卸了，等到我们骑行回山东后，再邮寄回上海即可。

观察里程表，20695公里，从现在开始就是新车主的骑行时间了。

由于车主有事急于办理，他打车离开，我自己骑行回到他朋友的店里面。
晚上入住附近的快捷酒店，车子就还是放到车主朋友的店里，第二天早上来骑行就是，这样安全。

吃完晚饭，打车出来逛逛上海世博源商场。

商场的建筑造型很别致，拍几张。

一夜无话。

早上起来，吃毕早饭，
从店里骑行摩托出来，来到世博会附近溜达一圈，拍照留念，毕竟咱也是骑行摩托上海一日游了。

其实，有一点要吐槽一下，车主所说的行车记录仪，屏幕有点花了，很不清晰，被阳光一照，基本上看不清了。由于没有安装导航支架，最终还是把手机放到骑行服口袋里面，使用耳机子导航了。

走地下隧道，
导航听声音上了上海高架，最终还是被警察给指点一下，抓紧驶离，走下道。

在市区，
还是怕碰到警察，毕竟没有证件，仅仅有发票及保险单，心里不踏实。

一路西行，

到常州看一辆雷克萨斯GS450H，原车主准备出手，四年才行驶里程3万多公里，到了停车的厂区，车主也很热情，试驾一下，动力没有问题，最大的问题就是两侧的四个车门都出过剐蹭事故，做过钣金及喷漆，在光线映射下，可以看出来和没有做漆面的部分，反差有距离，再就是内饰划痕等很多，加上价格也不是很尽人如意，思虑再三还是放弃了。