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汽车年检，是每台车及每位车主的“必要经历”。近来来随着车量排放等各类标准的不断变化，车辆年检政策也在持续更新，向合理化、人性化发展。


在已经步入的三月份，车辆年检政策再次更新，江湖君今天与大家分享三个值得注意的政策变化。


01 运输车辆年检期限延长

说到运输车辆，主要针对于各类从事运输业的货车司机。受今年突发疫情影响，交通运输部推出了临时政策：各地交通部门可视情况对道路运输车辆年检日期调整，最长将年审周期延长至疫情结束之后45天。


也就是说，如果运输车辆的年检时间在今年2-3月或之后的一段时间，刚好与疫情防控时间重合的话，均可以在疫情宣布结束后的45天内完成年检。在此期间将取消对未按期年检或到期未年检车辆的处罚。

02 验车标志电子化

在车窗上贴年检标志是许多司机的“一道坎”，不仅影响美观，而且会遮挡行车视线。但如果不贴年检标志，则会被交警叔叔扣分罚款。


随着如今道路交通智能系统的不断提升，年检标志电子化终于实现了。新规规定，自2020年3月1日起，北京、天津、重庆、上海、哈尔滨、南京、杭州、宁波、济南、株洲、深圳、海口、成都、贵阳、玉溪、乌鲁木齐这16个城市先行试行机动车检验合格标志电子化。


在车辆通过年检后，车主只需自行在交管12123APP上下载年检标志电子凭证即可。如遇到交警执法检查，驾驶人可出示检验标志电子凭证，民警通过警务执法终端扫描电子凭证二维码验证车辆状态。


对于电子化年检标的改革，相信一定会得到广大车主支持，带来极大便捷的同时，也减少了人工的繁琐。该政策预计后续会在全国推广，大家耐心等待。

03 年检价格上涨

最后一项政策对驾驶员来说压力增加，年检费用开始涨价了。之前家用小型轿车的年检费用多为140元/次，调整后变为290元/次，整整翻了一倍。当然，在不同地区年检费用的基数和幅度或许不同，价格会有一定出入。


之所以年检费用涨价，是因为目前基于国六排放标准的实施，针对尾气排放的检测增加了OBD检测、NOx（氮氧化物）检测两项。它们是检测什么的呢？

车辆OBD又称车载诊断系统，使用数据采集传输仪读取车辆数据，对发动机、催化器、氧传感器、排放系统以及燃油系统等进行检测，查看车辆是否存在故障码。


在车辆发动后，若仪表盘OBD灯常亮，表明车辆存在故障。如果发现故障码，将无法进行下一步的尾气检测。

NOx检验主要针对柴油车，但检测力度与OBD检测有过之而无不及，对于车辆来说非常严格了。


此外，根据去年《发展改革委关于进一步清理规范政府定价经营服务性收费的通知》可以看出，国家相关部门未来将不参与年检费用定价，而是把年检价格交给市场自行调节。

以上就是3月1日起执行的车辆年检新规，如果你面临检车问题，一定不要忘记这些新变化哦。