因为家里已经有一辆沪牌的车了，所以第二辆就考虑经济实惠的电动车为主了。但是之前又担心电动车的续航里程不够长，考虑到充电又不是很方便，所以一直没下决心买，直到那天去丰田的展厅看到了iA5,了解到它超长的续航里程有510公里，算是目前数一数二的电动车了，再加上外观非常的吸引我，所以回去考虑了一周就来订车了。 
买新能源车当然是先查征信了，还好我平时驾驶习惯好，没有不良记录，所以等了1个月就下来了。接着就是订车、贷款、保险、提车等一系列繁琐的手续流程，一直等到12月底终于提到了我心爱的车，提车的那天天气不太好，还下着零星小雨，本来想换一天的，但是真的等不及了。先上一张提车图。

选择它的第一个理由就是外观，真的好特别，感觉像概念车，因为是纯电车，车头没有隔栅，内饰也很精致，特别是那个屏幕超大，12.3英寸的双屏幕，触摸很灵明，画面也很清晰。还有智能语音功能，可以声控开窗和放音乐等，科技感很强，来看看外形；

外观上我最满意的地方，前脸是采用了丰田家族锤式前脸，车头饱满圆润，前大灯犀利有神，点亮后前大灯和尾灯交相辉映，非常漂亮。远看就像ET星人很时尚。我买的是银色，白色更漂亮，但是不耐脏，综合考虑下来还是买了幻影银色。 

车子刚开了没多久，但是目前使用下来的电耗并不乐观，第一次充满电只开了300公里都不到，离官方的510公里还是有一定差距的，可能是冬天每天开着空调的关系，第二次满电开了360公里，后期再看看天气暖和了会不会好很多。 

相对于同级别的车，车内的空间还是很大的，轴距2750mm。我是1米8的身高，体重 180斤，坐在驾驶座上还是满宽敞的，头部离车顶大概还有一拳的高度，老婆是168的身高，坐在副驾驶上还有很多空间，感觉很舒适。乘坐空间：后排地台平整，座椅都是真皮的，坐上去软软的很舒服。平时带着爸妈和孩子一起出去购物正好，后排还配有舒适又惬意。 

同级别车有这样的空间舒适性自然是不用说，真皮座椅宽大柔软；空调也很给力，打开一会就明显感到车内温度上来了；城市道路上下班开开车内的静谧性还是很不错的，特别是晚上下班听着音乐开车，安静柔和，非常享受。

操控不算很出彩，高速的情况下底盘有点飘，不是独立悬挂的，所以偏硬了一点，过减速带的时候震动比较明显的。隔音效果也一般，风燥还是有点大的。车子的灵明度还不错，方向精准，转弯半径小。 

内饰是这台车最出彩的地方，坐在里面第一感觉就是科技感强，仪表台上的大屏，中控台的双层设计，还有流线型的设计感，全车真皮座椅。虽然买的是豪华版，但是配置很不错了，很人性化。 

中控这边是设计的上下二层结构的，在有限的空间里将储物功能放到最大，造型也比较时尚。下面可以放纸巾盒子，水杯钱包钥匙等。 
后备箱很大，里面可以放下2个28寸和2个20寸的行李箱，我平时喜欢钓鱼，整套钓鱼设备也放得下，周末可以开着它去休闲，深得我意。 

纯电车，我一般每天都会充电，所以不担心电池没电的情况，下班停好车直接充电，第二天上班满血复活。电池声音很轻，起动车除了听到微弱的电流声，几乎没有声音，起步很稳，提速也很快，轻踩油门就有推背的感觉。

纯电动的车相比混动和燃油车来说性价比肯定是相当高了，免购置税，享受国家补贴，新车车价还有优惠，后期就更不用说了，不需要加油，也不需要保养，丰田的新能源车电池还有终身保修，让人买的很放心，我买的豪华版算是中配的车，但是配置挺齐全的，天窗、真皮座椅、空调独立温控、电子助力方向盘、电动调节座椅、后视镜加热等等，最特别的就是尾箱自动感应功能，可以说该有的都有的。 至于它的超长续航，后期还有待观察，哈哈，期待中～～～