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2020-03-30 00:06:44 IP这两部车我都有，14款揽运，19款猛禽。
安全性这两个车应该差不多，长途穿越走沙漠揽运还是得小心点，爬几个大坡后变速箱就会过热保护，动力下降的很厉害，我遇到好几次了。猛禽刚入手不到半年所以不清楚。
舒适性我感觉猛禽比揽运好。
先说噪音：静止-60码之间猛禽很明显好于揽运，家人和朋友都这么觉得。100码猛禽风噪大，但揽运胎噪，排气，发动机这些声音加起来，相对我来说还是更能接受单纯的风噪。120码猛禽还是风噪，噪音比揽运大，但揽运噪音多。所以我觉得噪音他俩在一个水平。
再说舒适性：路面不平，水泥路接缝多，或者不到巴掌大的坑洼路：猛禽是弹跳比较多，揽运是硬，真的硬。其他路况猛禽都完胜揽运，大的坑洼或减速带猛禽反倒是很舒服，揽运就更硬更颠。
揽运我现在都只是用来近郊和市区之间跑，长途都是猛禽，开长途揽运后排挺受罪，开高速猛禽也比较轻松，揽运得不停的校正方向，可能是运动的调校，方向盘路感做的比较清晰，如果路面大车压的车辙比较多方向盘就会被拽这走，得不停的校方向盘，累！
希望能给你有所参考。真要舒适性，揽胜是妥妥的。揽运的舒适性出了名的差！ -
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2020-03-29 12:04:07 IP 地板这款车因为很大，所有的行驶的路感的话会相对的没有小轿车好一点的，而且油耗之类的也会相对的贵一点的呀。
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2020-03-29 14:09:45 IP
52gaoda731 2020/03/29 12:04:07 发表在 地板
这款车因为很大，所有的行驶的路感的话会相对的没有小轿车好一点的，而且油耗之类的也会相对的贵一点的呀。
操控都没什么要求，油耗不重要。主要考虑的是安全性和长途的舒适性。想的是趁着年轻拉轰一下，本来第一目标是揽运的，但既然看到猛禽了，揽运只好当备胎了。如果猛禽达不到我最低要求的话就还上揽运了 -
2020-03-29 20:31:44 IPF150里面猛禽属于极致越野的车子，相对的公路行驶质感他只能算是一辆车。常用车不建议选择猛禽，反正我开了200公里左右的时候就腰疼了、如果没事出去玩，越野自驾游什么的还是比较推荐的！特别喜欢皮卡的话公路行驶质感还是道奇的长角号，毕竟空气悬挂。维修成本，五年左右换套减震，日常4S保养1Q-20，很多车主都是自己选择保养，不一定要去4S，保险的话全险1.4-1.5K
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2020-03-30 00:06:44 IP这两部车我都有，14款揽运，19款猛禽。
安全性这两个车应该差不多，长途穿越走沙漠揽运还是得小心点，爬几个大坡后变速箱就会过热保护，动力下降的很厉害，我遇到好几次了。猛禽刚入手不到半年所以不清楚。
舒适性我感觉猛禽比揽运好。
先说噪音：静止-60码之间猛禽很明显好于揽运，家人和朋友都这么觉得。100码猛禽风噪大，但揽运胎噪，排气，发动机这些声音加起来，相对我来说还是更能接受单纯的风噪。120码猛禽还是风噪，噪音比揽运大，但揽运噪音多。所以我觉得噪音他俩在一个水平。
再说舒适性：路面不平，水泥路接缝多，或者不到巴掌大的坑洼路：猛禽是弹跳比较多，揽运是硬，真的硬。其他路况猛禽都完胜揽运，大的坑洼或减速带猛禽反倒是很舒服，揽运就更硬更颠。
揽运我现在都只是用来近郊和市区之间跑，长途都是猛禽，开长途揽运后排挺受罪，开高速猛禽也比较轻松，揽运得不停的校正方向，可能是运动的调校，方向盘路感做的比较清晰，如果路面大车压的车辙比较多方向盘就会被拽这走，得不停的校方向盘，累！
希望能给你有所参考。真要舒适性，揽胜是妥妥的。揽运的舒适性出了名的差！ -
2020-03-30 08:58:51 IPLTD版本 公路舒适很好 感觉上路就感觉开了台轿车
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2020-03-30 11:22:46 IP
5769567 2020/03/30 00:06:44 发表在 9楼
这两部车我都有，14款揽运，19款猛禽。安全性这两个车应该差不多，长途穿越走沙漠揽运还是得小心点，爬几个大坡后变速箱就会过热保护，动力下降的很厉害，我遇到好几次了。猛禽刚入手不到半年所以不清楚。舒适性我感觉猛禽比揽运好。先说噪音：静止-60码之间猛禽很明显好于揽运，家人和朋友都这么觉得。100码猛禽风噪大，但揽运胎噪，排气，发动机这些声音加起来，相对我来说还是更能接受单纯的风噪。120码猛禽还是风噪，噪音比揽运大，但揽运噪音多。所以我觉得噪音他俩在一个水平。再说舒适性：路面不平，水泥路接缝多，或者不到巴掌大的坑洼路：猛禽是弹跳比较多，揽运是硬，真的硬。其他路况猛禽都完胜揽运，大的坑洼或减速带猛...
谢谢大神帮小弟解惑，那就不犹豫了，直接猛禽。家里有台极光，准备给老婆开练手，老婆刚考的驾照。轿车没考虑过，每年回老家来回好几次上万公里。确实想买一台高速舒适性好，安全一点的车。最吸引我的是猛禽的后排收起能当床休息用，这个在服务区里累了睡觉用挺好。再次感谢！ -
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