17年车，提车时双A8，感觉超不爽，特别是冷车启动抖动 蹿车 动力被***（开了车友A6版本），1年后软磨硬泡区域内第一批升Ａ９，改变：动力随加随有，路口变灯起步不逊宝奔虎（宝马/奔驰/路虎），堵车不惧人变道插队，大有一副“你敢加油我就飙车”的节奏，但混合气问题更严重，冷车蹿车比较严重，没有个几分钟热车都不好开，一般不借车，怕别人适应不了再诋毁BYD，最主要担心友人撞柱，后来看到有了B0，犹豫很久，看群友们评论，褒贬不一，就想其他改变不大的话选择动力第一??就没有再去升级，直到上周去4S店检查天窗，结束后技师说顺便帮我升级了发动机程序，我当时，片刻的情绪动荡后忍住了发作的想法，还是试一下再说吧，动车前还是放了句狠话—-如果不行必须帮我降回去，不然哥也学回奔驰女，坐到车上哭给你们看
升级体会：
1.ECO模式下油门反应迟滞，踏下1/2踏板反应才会好一些，但更深力度时还会有反应，会到5档，但很难升到6档，油耗略减少，和常规模式 手动模式有了明显的区别，这一点有别于双A8
2.冷车启动：隔夜冷车启动多次测试，转速1200左右然后很快下降，与之前比抖动基本消失，没发现蹿车，这一点出乎意料（也许还有抖动，只是期望比较低）
3.动力：其他模式依旧会呼啸而过行进间取消ECO模式或换到手动的刹那，会感觉变速箱有冲击，噪音变大，会有瞬间的推背感
刚进山盘旋浪回来，高速 郊区铺装路 乡间土路和泥路 山路等集合飘过，高速ECO比较费劲，除非D档或手动挡加速到合适速度及升到6挡后再按下ECO键；郊区铺装路车少时ECO模式省油，车多时一球样，并且踩油门力度加大，腿疼；手动挡 S档 D挡动力没有变，山路超车 弯道加速 爬坡 挂档溜车均满意，正常情况下ECO是会和D挡有区别，只是说本身参数和设计受限，调成这样个人觉得不敢说B0值得推荐，只想说我对B0比较满意。
上文是作者自己体验，仅供参考，升与不升请自行斟酌，提醒一点：如果不想升，建议在4S店还是说一声，我的是升完了告诉我的