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【我是百万分之一】10000公里称号拿下！昂科威20T省油又好开
去年年底成功升级做了爸爸，而自从家里有了孩子之后总感觉英朗不太够用，和媳妇商量过后决定把英朗换成SUV。之前的英朗开了6年，表现一直挺好的，所以换车首要考虑的依旧是别克。
其实在选车的时候也有考虑过其他品牌的车型，选车的过程中还和媳妇发生了一点意见不统一，包括在用车的初期争议依旧存在，不过后来经过几次自驾游之后，我的选择得到了媳妇的肯定。
下面来说说我的选择是怎么得到媳妇的肯定的。之前中秋节和国庆节的时候分别带着老婆来了一次说走就走的旅行，中秋节那次距离比较近，来回差不多200公里以内，国庆节那次比较远，差不多有300~400公里左右。媳妇当时是坐在后排的，刚上车的时候还和我开心的聊着天，还说车内的隔音要比她看中的那款日系更好。后来没说上几句居然睡着了，葛优躺在后排。到了目的地之后被我叫醒才反应过来，再回去的途中和我说昂科威的后排真的舒服，主要是座椅的填充物软硬适中，还是比较适合长途乘坐的。
驾驶方面感受的话，我入手了昂科威之后开着车跑过几次高速，不过大多是还是以上下班通勤为主。在市区行驶，经常走走停停的路丝毫不会感觉到笨重，油门的响应比较及时，但是也没有那种轻踩就冲的意思还是比较沉稳的。有一点最为满意的是低速跟车的时候并不会出现顿挫感。有人说1.5T高速表现会没力，之前我也是这么认为的，但是开过之后才发现1.5T的动力还是很不错的，0-60码加速推背感很好。11个月使用下来还是比较满意的，如果当时预算多的话我应该会选择2.0T的车型。
还是来看看我的小伙伴——昂科威。
其实在选车的时候也有考虑过其他品牌的车型，选车的过程中还和媳妇发生了一点意见不统一，包括在用车的初期争议依旧存在，不过后来经过几次自驾游之后，我的选择得到了媳妇的肯定。
下面来说说我的选择是怎么得到媳妇的肯定的。之前中秋节和国庆节的时候分别带着老婆来了一次说走就走的旅行，中秋节那次距离比较近，来回差不多200公里以内，国庆节那次比较远，差不多有300~400公里左右。媳妇当时是坐在后排的，刚上车的时候还和我开心的聊着天，还说车内的隔音要比她看中的那款日系更好。后来没说上几句居然睡着了，葛优躺在后排。到了目的地之后被我叫醒才反应过来，再回去的途中和我说昂科威的后排真的舒服，主要是座椅的填充物软硬适中，还是比较适合长途乘坐的。
驾驶方面感受的话，我入手了昂科威之后开着车跑过几次高速，不过大多是还是以上下班通勤为主。在市区行驶，经常走走停停的路丝毫不会感觉到笨重，油门的响应比较及时，但是也没有那种轻踩就冲的意思还是比较沉稳的。有一点最为满意的是低速跟车的时候并不会出现顿挫感。有人说1.5T高速表现会没力，之前我也是这么认为的，但是开过之后才发现1.5T的动力还是很不错的，0-60码加速推背感很好。11个月使用下来还是比较满意的，如果当时预算多的话我应该会选择2.0T的车型。
还是来看看我的小伙伴——昂科威。
昂科威的前脸是我最喜欢的，给人的感觉比较饱满，进气格栅小翅膀的造型也有点画龙点睛的作用。
展翼式的LED大灯在夜间行车的时候可以起到不错的照明，LED日间行车灯在日间行车的时候也有这不错的辨识度。
每次见到昂科威的时候总能给我一种硬汉的感觉，和同事的途观停在一起要更高大一些。
昂科威尾部的设计比较简单，不过LED尾灯在夜间行车的时候辨识度还是很高的。
尾灯的造型和头灯有几分相似，同样采用了LED的光源。
再到内饰看看，买车的时候特地选了黑色内饰，因为米色内饰太容易脏了。
昂科威的内饰真的挺豪华的，副驾的装饰面板还有仿木纹的装饰。
三辐式方向盘造型还是挺帅的，真皮包裹之后手感也不错，多功能按键的布局也比较合理。
这一万多公里开下来我对昂科威的油耗还是比较满意的，目前表显百公里油耗为8.2L。不过我自己算了一下实际的百公里油耗基本在7.8L左右，如果经常开高速的话油耗应该还会更低一些。
中控大屏肯定是少不了的，系统是eConnect 2.0智能互联系统，还支持Carplay手机互联功能，挺方便的。以前开车切歌要用手机，现在开车在屏幕上就可以操作。
空调是实体按键，操作起来比较方便，要比那些触控的好。前面的杯座要比后面的小一点，如果可以加上盖板就更完美了。
后排空间真的挺大的，我180cm的身高，坐在后排，前排是我驾驶坐姿的情况下腿部空间还有两拳不到，头部空间还有四指左右。
后备箱的空间表现还是很满意的，之前帮同事搬家的时候放倒了第二排，帮他拉了不少东西。
最近去保养的时候看到4S店内有昂科威成功突破100万的广告横幅，心里还是很开心的，毕竟昂科威才上市短短几年的时候就能收获100万客户。希望昂科威可以陪我一直走下去，也祝昂科威可以越卖越好。
最后编辑于2019-12-04 14:26:04
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