原帖由 liangliang201010 于 2010-04-11 08:18 发表在 100 楼
怠速电机,和节气门一个整体的。换节气门不就是换了。1.3是1.3的节气门,热车正常,750转左右。现在是6点46,经过我刚才试车,令我欣喜的是,早上冷车怠速忽高忽低的现象没有了,可以判定换完节气门后,出现的冷车怠速忽高忽低的原因是,电脑出现了问题(新车啊),还好 解决掉…
原帖由 liangliang201010 于 2010-04-11 13:04 发表在 103 楼
各位丘友好,我早上去了4s了,服务很好,我将换电脑后出现的问题告诉了 修车师傅,今天不错,给我换这些件的几个师傅都在,他们对我很客气,都成老朋友了,我很尊重他们,通过这段时间的维修,对我也是一种学习,现在我就把在师傅们给处理的过程大概叙述一番:我将问题告诉师傅…
还是为你感到幸运,什么配件都有真好啊!!!我们这订个东西不是说没有就是无限期啊!!!!!应该换了汽油泵之后会好的。其实你们那的4S的维修技术我还真有点不放心,象水温传感器这种会导致混合气PH值变化的关键配件一开始会没有查????还直接就把节气门这样的大件给换了,这水平啊????????其实他们的维修思想还是在走弯路啊!!!水温传感器是一个会根据水温变化而自身阻值发生变化的热敏电阻,引擎电脑板会根据水温传感器阻值的变化而调节发动机的怠速高低,这东西要坏了,用万用表量一下就知道了啊,只要他会随着温度的变化,自身阻值发生变化就是好的呀!!!!如果这东西坏了,要么是断路,它的阻值会是无穷大;当汽车引擎电脑板检测到上温传感器坏的话,它自身会有一套代用程序替补上,然后记忆库里会产生一个故障码!!!!!要么就是短路,阻值在一个位置上不变,不过这样的话,发动机启动会很困难,或无法启动!!!!
各位丘友,今天下午我试了一下车,怠速抖动现象还是有,打火后从2000转下来,到1000左右车体抖动,我轻轻的给了一下油门,结果就好了,晕了,不给油就在1000转往上慢慢的爬,车体抖动,嗡嗡嗡嗡不规则的响,爬到1180转左右就好了,(1000到1180转左右共用了30多秒)共试了两次,都是间隔3小时左右,就是说凉车还是抖,排除水温传感器了,为什么给点油就好,,不给油就从1000转往上爬,凉车怠速应该是在1100至1200之间的,我的是从1000转往上抖动着爬上去的,晕了啊,各位给点提示?望赐教。
你好,我的车开了近两个月,平时跑市郊,没什么问题,做过首保了,偶尔会跑高速长途,发现,汽车在高速上,本来速度已经上去,由于情况拉至空挡溜车一段,再推至五档就加不进去油,发动机还有咚咚的声音,在车内就能听到,当时转速表在1500左右,迈速表在40迈。如果推至四档车还相对正常。我怕拉缸,就打双闪停止路边,关了发动机等待一段时间,再走就好点。过10几分钟后又是这样。当时下雨,车内开音响,雨刮,同时能见度不好,开仪表灯,车内的用电设备会不会导致这个问题?还是我操作不当,又或加的油品不好?又或发动机长时间运转拉缸?这种状况出现过三次左右了。
前面有人说道冷车的时候发动机有清脆的哒哒哒声,我也听到了,热车后转速降下来后就没有了
但是我除了发动机响,在每天热车以后出门,踩离合和油门都会出现“吱吱呀呀”的声音,好像是从车底发出来的,很大声。跑一跑,声音就没了,不知道这是什么情况呢?
看不懂,什么都不懂
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