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实用至上，面面俱到，二胎奶爸入手奥迪e-tron
今年年初我家二宝出生了，我也荣升为二胎奶爸，在我家服役6年的老君越已经满足不了日常全家出行的需求，一辆更大的车成了我的当务之急，限号原因只能在新能源里边选了，看过特斯拉Model X，但亲身感受了座椅布局之后感觉太不实用，后来选来选去目光锁定在了刚上市的奥迪e-tron身上，发现空间配置各方面都能满足我家的用车条件，我媳妇也比较喜欢e-tron的外观，所以我俩当即决定就它了~
我媳妇主要是喜欢e-tron的外观，我倒是无所谓，只要不是很丑就OK了，我比较看重车的实用性。
e-tron虽然不是七座车，但大五座的设计让空间变的特别宽敞，我家两个孩子，老大三岁，老二不到一岁，平时就我媳妇跟父母带着，周末开车出去玩，对空间要求很大，e-tron的大空间正好能满足我的需求。
宽敞的后排，坐姿也很舒服，坐垫软硬度合适。
两个后排座椅都有儿童安全座椅的接口，这点奥迪考虑的很周到，国内开放二胎政策之后很多家庭都要了二胎，两个接口满足了放两个儿童安全座椅的需求。
后排独立出风口，冬天夏天都很适用的配置，e-tron身为电车也没有***这个配置，够良心，下边储物格里边做了防滑处理，放手机正好。
全景天窗采光很好，我家小孩子座车不老实，有全景天窗之后小孩上车喜欢盯着看天，我耳朵能清净不少。
后备箱的空间也是我买这车的重点，带孩子出去的时候要放一堆东西，最大的就是二宝的婴儿车，以前的车出去玩后备箱都塞的满满的，好多东西还要放后排，现在不用担心了。
后背箱盖板下还有个独立的空间，目测放个18寸行李箱不是问题。
最喜欢机舱里的这个空间，虽然不大，但密封性不错，我的工作包专用位，放个电脑包绰绰有余，私密性好也不怕被小偷盯上~~
车提回来的当天副驾就被我媳妇贴上了“老婆专用座”.....
全液晶显示的仪表盘看着舒服，基本车辆的所有信息都可以在这显示，车子刚刚买回来的时是有90多公里的电量，快没电的时候我充满过一次，到现在跑了520公里了，还剩80公里的电量，换算一下充满电差不多能跑420公里上下，够用。
中控基本所有的按键都集成在了两块屏幕上，我开了几天了已经完全上手了，操作起来挺方便的，也比传统的按键布局更漂亮。
触摸反馈比较明显，很灵敏。
现在冬季电车最怕的就是电池冬天耗电快，不过e-tron有电池恒温系统，一整晚大概耗电10公里左右，始终能保持电池在25度左右的最佳工作温度，增加电池使用寿命，很靠谱的配置~
非常实用的360全景影像，而且支持3D效果的显示，我试过只看3D环境停车，停好的位置跟视频里边显示的基本一致，没什么误差，很实用的配置。
好了先说到这吧，我先去充电了，下次有时间给大家说说e-tron的续航，拜拜。
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