瞎折腾之全手工加装CT6 A柱高音
首先先自我介绍一下，我本人专业音响师，从事专业演出和设备安装工作有18年了，听过用过的音响设备不少，但对于汽车音响，我要求并不高，因为一套好的设备，除了有好的基础素质外，听音环境更重要。汽车的听音环境别说比专业的录音棚了，比一般室内都要吵杂多了，所以说够用就行。我的车是2019款的ct6豪华，选车的时候Bose音响也是选择它的原因之一，因为我们做专业工程的对于Bose也有接触的，Bose的纸盆全频喇叭做的很牛的。但是CT6听久以后会发现高音明显延伸不足，高频上不去，决定要改。当时看了论坛,不少车友加了a柱高音，反应效果可以，但是声场会变化。价格也还可以，但是我本人非常不喜欢翻毛皮，老感觉擦不干净似的。当时都决定买来如果不喜欢就把翻毛皮换布纹的了，后来想想，自己做设备的，不行就自己改吧，反正最后不行大不了扔了在买。网罩买的atsl的，选高音头费了点功夫，之前听过君威，金牛座的音响，感觉那个也可以了，所以就某宝买了原厂高配的高音头，还有比较特别的气动高音，惠威的Tn25，漫步者的pt系列，都对比试听了一下，反正可以退的，听听也好，结果是通用的gm标高音头效果最差，干瘪灵敏度低，气动高音高频上限是好，但是频响太窄，最后选定的是福特顶配车用的索尼高音，音质真还可以的，比惠威这些要感觉自然。至于网上那些哈曼，Bose，bo之类的肯本就没考虑，假的太多，都是揭阳货。选好喇叭以后***，拆A柱简单，不用工具，拔下来就行，a柱开孔器开孔，粘网罩，仪表台原车高音卸下来专门接功放听了一下，发现这只是个中高音，高频上限差太多了，也充分说明除了铂金以外，通用给其他配置的车就没重新设计音响。为确定相位和电容参数高音在仪表台上裸奔了2天。最后组装完毕，效果还是满意的，主动降噪无影响，声场保持正常，外观见仁见智吧，感觉还能过眼。以前高音要调到9也不清晰，现在调到3就很可以了。换了原厂a柱的兄弟如果觉得声场偏移难受，可以在喇叭线上穿接3.3或者4.7微法的无极电容，声场就会正常，因为铂金有专门推高音的功放，我们是直接并在原来中高音喇叭上，阻抗也变小，高音声音会比原来大很多，造成声像移位！加电容会提高分频频率，减少高频能量。声音就会正常。照片拍的不多，凑合看吧，不喜勿喷啊
高音头对比试听中，通用gm高音头最差，这款高音头用在顶配君越上，atsl也在用这个。福特索尼高音有三款，白标绿标紫标，紫标是这系列最好的。
ct6原车中高音，韵味十足，高频上限差很多，不对比不知道差距
直接焊线上去，这个要分正负极，相位反了严重影响声音！
等胶干
看着也还可以，基本严丝合缝！
一共花费不到200，钱不是主要，折腾才是乐趣！
声音是好很多了，外观能过自己眼。看一段时间腻了不行就在换！
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楼主可以做生意，教我们怎么拆A柱，然后A柱寄给你改，改好了再寄给我们，你成本200，然后帮我们改好加上对插插头卖500保证抢着买的
，网上1500的所谓原厂的评价都不太好。
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，网上1500的所谓原厂的评价都不太好。
游客
