了解此车 意见反馈
点击:0 | 回复:42 宝马M系论坛 >  M4 亲手养护, 各种换"..."作业, E30赛车改装, 老爷车展
 
  • The_OneS

  • 发信息

  • 精华:51帖
  • 帖子:60帖 | 2679回
  • 注册:2014年12月17日
  • 来自:海外
  •  
只看楼主 收藏本帖
发表于 2018-10-10 16:17:20

M4 亲手养护, 各种换"..."作业, E30赛车改装, 老爷车展

 

开篇,传送门


6-8月, 三个月假期中, 我自己动手保养车子, 也有些小改动, 也修复了些遗留问题。 
篇中会比较多涉及保养问题。 

在另篇帖子中, 是整个暑期大片精选。 链接戳这里。 
—— “M4 暗黑骑士街拍, It's all about Heat. 暑期大片精选”
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b19c6df197ef3283/76720941-1.html#21965

—— “自己动手系列 抛光贴膜,三巨头 M4 与 C63, S5 与小黑日常大片”
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0d922395aa389c03/73972238-1.html


来说, 到目前为止, 因为我也没什么机(金)会(钱)赛道, 所以M4日常使用养护成本并不。 
次去检查, 前后刹车片厚度还剩10mm, 新是12mm, 所以剩还很多。 

日常养护磨损件大致是这些(如果我说不全, 欢迎补充): 
(按照替换周期排序)
个月换: 
车内香棒, 这个也算hhh

半年换:
 空调滤芯

1年或1万英里:
机油, 机油滤芯

2.5万英里:
火花塞
后差速器油
进气滤芯

5万英里:
火花塞(第二次)
进气滤芯(第二次)
变速箱油(官方说不用, 但最好换掉)
点火线圈

这些是我不清楚具体周期, 但是需要换东西:
冷却液
涡轮中冷器冷却液
刹车油


还有些根据磨损程度决定东西:
轮胎
刹车片
刹车盘

只要工具齐全, 这里面大部分东西都可以自己搞定。 但是如果去店里做, 人工成本比美国品牌车贵很多, 所以养护成本还说得过去。 
但是如果某个部件了, 那就不好说了。 这种问题可大可小, 没法估计。 

换空调滤芯作业


因为月初开了长途, 在沙漠中行车占了80%时间, 所以我觉得 有必要换空调滤芯。 
4系滤芯在副驾驶仪表台面, 拆掉内饰板之后就能看到滤芯盒盖子了。 

换滤芯时, 我顺便也清洗了空调管道, 把Lysol除菌清洗液从外循环进风口喷入, 空调开最大档位直吹着, 喷完整瓶600mL左清洗液, 空调持续吹5-10分钟即可。 
如果内循环也有味道, 找到内循环进气口, 对着进气口喷就行。 

如果是车内出风口积灰很多, 有专用出风口清洗剂, 清洗出风口时记得用厨房纸或者抹布挡着点, 不然开最大风量时, 液体小水滴会被吹到内饰板或者座椅, 留痕迹就不好去掉了。 

滤芯, 不用我说也能看得出哪个是脏吧?

洗空调时, 除菌清洗液顺着管道被风吹入车内管道, 通过滤芯时, 将脏水脏东西都留在了我衬在里面。 
没错, 这是半年前才洗过! 

半年前才洗过次, 半年时间就这样, 国内朋友自行参考hhh。 
为了自己健康, 空调滤芯勤换没处。 

换机油作业


从长途自驾游回来, 经历超长时间连续驾驶, 穿过沙漠, 在全美国最炎热方运行了来天, 行车电脑提示自从次换油, 寿命已经用掉了6000多英里。 

而且次店里给我换油并不是M4 规定标号!!!
宝马M4 M440i使用手册都有注明, 要求使用0W-30机油, 可用0W-40替代。 
但是他们给我加了美国涡轮车用5W-30。 
在这些方面, 美国人做事不严谨不细致态度真让人无力吐槽。。。 

我就决定自己换。 

嘉实多极护, 美孚1号

给440i机油滤芯也安排了! 
机舱好脏。。。 准备找个机会洗洗干净。 

这边大致说, BMWCastrol嘉实多, 直都是合作伙伴关系, 而以前BMW也认证了美孚1号。 
在美国市场, 几乎不可能买到假油, 所以可以随便买。 

在这边, 只有0W-40标号油才有“European Formula”(欧洲配方)标注。 
美孚1号油也很不错, 保时捷, 奥迪, 大众都认证可以使用, 但是因为某些原因, 只通过了比较低BMW LL-01标准。 
嘉实多极护是BMW推荐, 也是BMW认证, 目前最标准 LL-04 。 

这次我加了美孚, 换油之后我才了解到这些, 决定过几天给440i换油时, 就换嘉实多。 
次再给M4换嘉实多。 

正在从机油口倒油。

因为换机油过程很简单, 我也没拍很多照片。 
我有个坡道, 开车坡道就可以爬去拧开放油口螺丝。 
M4底盘太低, 前杠会蹭, 所以是用千斤顶架起来再把坡道垫在车轮。。。

注意事项, 
1. 机油量是6.9夸脱, 约6.5L
2. 官方建议引擎热起来再放掉, 这样机油流动性强, 放得干净。 
3. 机油滤芯滤芯塑料盖橡胶圈必须换新。 
4. 放油口螺丝金属垫片也必须换新。 
5. 因为40机油比较稠,  所以放油时多等会儿, 等油彻底流干净再堵放油口。 


换引擎空气滤芯作业


当时, 车已经有3w多英里, 我想着, 为了8月底长途自驾游, 把车全面好好准备。 

除了常规保养换机油、 机油滤芯之外。 还打算换空气滤芯, 空调滤芯, 后差速器油, 风挡玻璃。 
还买了轮毂锁。 
外观方面, 给车贴了局部透明车衣。 

Clay bar透明车衣在之前6月篇帖子中。
链接放在传送门了。 

操作过程比普通车还是要复杂很多, 首先需要拆掉U型碳纤维顶吧, 才能打开进气盒盖子。 
图, 黄色圈中这两块盖板也需要拆来, 有两颗10MM 6角螺丝在盖板需要拆掉。 

绿色圈就是airbox, 滤芯所在盒子。 因为M4是双涡轮, 所以左分别个滤芯。 

碳纤维顶吧

拆掉碳纤维顶吧, 两个进气盒盖子就可以打开了。 进气盒不像普通样是个金属卡扣, 而是圈特殊6角星螺丝。 

工具, 来放好螺丝, 电动扳手大法好!

盖板固定扣。

BMC流量滤芯, 可循环使用。 官方数据说换这个滤芯可以比原厂提升10匹左马力? 不知道, 我也没测过。 

M4 流量滤芯都是表面有油。 
在这儿稍微说, 如果要换流量滤芯话, 推荐使用BMC, 不推荐K&N。 
车型, K&N确实质量很好, 也很靠谱。 
但是, K&N为M3/4 生产滤芯, 表面油太多, 因此会有些问题。 评价很不好。 
BMC滤芯表面油并不很多, 因此性能很好, 评价很。 推荐。 

老猫在屋里喵喵叫, 还老探出头来看我, 那就让她在这儿看吧!
怕她跑出去, 就放在箱子里, 哈哈哈哈! 

拧开进气盒螺丝, 打开盖, 就能看到原厂额纸滤芯了。 
工程师想得很周到, 这些螺丝拧松之后, 并不需要拿来。 

有意思是, 在盖这面, 还有个活性炭滤芯, 我BimmerPost查了, 好像这是北美车型专有。 说是为了适配某些州严苛排放法律(加州! dis!)。  

这个活性炭滤芯存在, 说是有关与熄火后气缸内油气倒灌蒸发入空气中??? 这是个什么原理, 请大神留言讲解。
而且神奇是, SSSS店工程师并不知道这个滤芯存在, 在SSSS店内部使用官方保养指南, 也查不到这个滤芯配件号P/N。 指南也没说这个滤芯需不需要随保养时换。 
这就非常有意思。

将两个滤芯都拆, (印州什么都不管, 所以不需要考虑排放问题) 我也查了BimmerPost, 这个活性炭滤芯可以拆, 没有什么影响。 而且气流阻力小, 因此可以流量大。 

BMC滤芯放入, 搞定! 戴手套操作, 感觉专业哈哈哈!

来, 把所有东西都装回去之后, 这步很关键! 要将扭矩调节到设定扭矩。 

颗拆螺丝, 都需要调整到合适扭矩。 个德系精准! 

最后, 再贴BMC包装内送贴纸。 

这东西贴着并不是为了装x, 而是提醒SSSS工作人员, 如果次将车开去店里做保养或是什么, 为我车做保养时, 别扔我滤芯。 

进气盒各贴张。 完工!

红色启动按钮


前些日子发布了F90 M5, 宝马对内饰新设计语言实在讨喜。 
这也在现款M车主中掀起了“红按钮”潮流。 

F90 M5内饰, 方向盘红色M1、M2按钮红色启动按钮非常显眼, 为座舱增加了不战斗力。 


本来想给M4 也换对红色M1、M2 按钮, 但是因为M4方向盘, M1、M2按钮在同侧, 并不好看。 

就像这样, 有点奇怪。 所以就只换了红色启动按钮。 

过程很简单, 用小塑料撬片插进银色与中控台之间, 轻轻将整个启动按钮模块撬出来就好。 
全是卡扣, 个螺丝都没有。 

换好之后, 效果还挺棒
因为我车放弃了原配碳纤维内饰板, 选了这个木纹。 所以这个红色按钮为驾驶舱增添了不战斗感。 

如图, 配合iDrive动力输出表, 战斗气息满满。 

M三色缝线


原厂按钮是稍微凸起来。 

我买红色按钮时, 还IND买了这个熏黑镀铬饰环, 本以为是替换原有饰环, 结果发现并不是, 但是这玩意就要15刀。。。想想好贵啊, 那贴就贴吧。 
不过效果还不错。 

换后差速油作业,难得老爷车


Well, 因为我比较抗拒放油之类活儿在自家干, 善后收拾车库太麻烦了。 
而且时隔年, 我本就想去这家店再看看, 于是就约了去店里换后差速器油。 

因为这家店是专做BBA保时捷保养维修, 所以当很多老爷车车主都会来这里修车保养。 

把小黑drop在店里, 看着他们先做外观检查。 

今天在店里看到了这台很有意思小车, 宝马微型车Isetta 300, 可坐两人, 单缸冲程298CC摩托车引擎。 Isetta原是个意大利品牌, 后来给很多厂商有了生产许可。  


这车开门方式非常有意思。 

摩托车轮胎。 早些年, 就已经有了微型车各种尝试。 
后来也有些神奇小车, 英国Reliant Robin, 雷诺那款微型车。 

除了这个小车之外, 停车场里还有些其他宝马奔驰历年历代车型。 


还是第二代740iL, 长轴版。 

与那740iL 同时期528i标轴版。 

这可能是同代540i M Package外观包?

这车318ti, 我第次见这种车型。 

E46 3系敞篷。 

E30 320i

店主自己Spec E30 赛车, 与我朋友那天E30 同台参赛。

这台E30 Wagon还在这里, 去年就在。 


M240i前身, 135i, 非常好玩小车。 当时有款1M就是以这台车为基础。 

小车比M240i看起来圆滑饱满些, M240i加修长些。 

E30 3系敞篷。

最后还有个彩蛋, E36 M3

E36是第代恶魔耳。 


这是给我loaner车, 528i, 已经多年车, 开起来还是很溜, 不过也能感觉到, 现在8AT比当年, 不论换挡速度, 还是逻辑,都有了质飞跃。 如今ZF8 不愧是业界标杆。  

换风挡玻璃作业


前些日子, 有次开速, 不小心被前车崩起石子砸裂了风挡玻璃。 
因为砸太深, 裂痕会扩散, 而且很挡视线。 玻璃修理液只能暂时封住小坑。 长久之计还是要换掉。 

裂痕虽然不大, 但是从外面明显能感觉到个坑。 

本想在SSSS店换, 结果他们说当时6月底预约维修或保养最早也要等到7月25日以后。 而且如果要走保险话, 需要自己报案, 手续比较复杂。 我有点闲麻烦。。。 
因为夏天到处都在修路, 这边很多人过不平整路段并不减速, 导致爆胎、轮毂变形等。 这些车塞满了SSSS店。。。

在BimmerPost查了查, 我决定, 找另家公司做, 这家公司叫Safelite AutoGlass, 他们家中低档车都做得了, 而且对于风挡玻璃各种端功能电子元器件, 他们都可以无损安装、 校准。 评价很。 

而且在他们家做还有几个优点, 1. 可以订原厂玻璃。 2. 除了去店里施工, 他们还有移动施工车, 可以在你指定方施工, 比如家里车库。 3. 他们还有专用电子设备, 在玻璃安装完成之后, 可以重新校准那些安全辅助摄像头。 

快到预约时间了, 他们发来条短信, 点开短信里链接就可以查看移动施工车当前位置。
  

我约了他们到我家车库来换玻璃, 刚好我还能亲自看着。
我特定跟他们要求了必须要BMW原厂玻璃, 他们就从SSSS店定了块, HUD抬显需要玻璃有专用涂层才行。 

这是员工来到我家里, 让我帮着亲手拆掉了需要拆外观面板。 

之后他用专业工具, 切割玻璃封胶。 就是根超结实绳索在玻璃外侧缝隙里, 穿过封胶, 卷在在两个滑轮, 用手摇滑轮收紧绳索, 封胶就被绳索割断。 不会伤到车外漆内饰, 而且切割面很平整。 

玻璃拆了来, 趁机擦擦这些平时够不到方, 哈哈哈! 

车架号贴纸在这里。 这也能看到仪表台材料, 是很多层材料压合在起。 最面是层人造皮。 这台M4没选羊皮, 真是可惜。 

我帮着工作人员起把新玻璃放到位, 体验了把车厂总装玻璃感觉! 还挺好玩! 

最后步, 找情况合适路段, 重新校准车前碰撞预警车道偏离预警摄像头。 因为新玻璃曲率等数据会与老玻璃有些区别。 

最后句话着重说, 我跟他们定是原厂玻璃!!! 虽然副厂原厂都是同家公司生产, 而且质感也差不多, 只是有无BMW官方认证区别。 但这种东西, 当然还是原厂安全! 

这家店服务非常好, 我看他们用来擦玻璃清洁液很好用, 我就问了句能不能买, 员工就把整瓶清洁液送给我了。 
安装也很靠谱。 之后也经过自驾游期间几乎每天大暴雨测试, 没有任何异常现象。 

E30 325is赛车 DIY 改绞牙避震作业


朋友前几天问我能不能借我车库用用, 他说要参赛, 但是短簧还是太软了, 而且弹簧劲度系数不是恒定。 
所以在初段压缩时, 会很软, 车身姿态控制很不好。 

他就买了套Spec E30赛事指定恒定劲度系数弹簧。 于是, 我们搞起来!

已经是晚了, 开入车库, 关门搞事, 因为正值夏天, 如果开着门话, 会被蚊子吸干。。。

左边就是新弹簧, 比短簧还硬不。 短簧与中间粗细不同, 这样设计就是允许弹簧有进阶劲度系数, 会越压越硬, 但初段还是很软。 

后面很好搞, 抬起车轮松开避震桶就能把整个wheel hub控制臂起drop来, 然后把弹簧塞进去就好。

而后, 因为车头弹簧与避震桶套在起, 需要DIY, 需要锯, 夜间不便扰民, 那就明天再搞。  

图为当年25i  2.5L直列6缸自然吸气引擎, 原厂输出168匹马力。 

金属进气歧管, 拉线油门, 根线是油门, 另根是机械定速巡航。 没错, 80年代就有定速巡航了!

第二天早晨, 架起车头, 开工! 
值得是, 从E30开始, BMW就在各处运用着空气动力学。 
这台车保险杠黄色雾灯旁边两个进气口, 就是刹车冷却导风槽。 

用铁架架住, 这样比千斤顶稳定, 不会出现车掉落意外。 
轮罩内个螺丝是固定防滚架用。 

开锯!

改造完毕, 对于这种绞牙避震, 左前后度, 需要数螺纹。 

是Eibach定制短簧。 

装车时, 用千斤顶把整个车轮向举, 比用手托省力多了。 

在这边, 稍微大店给车施工, 都是不能在旁边看。 
是因为员工有专门工伤保险, 二是因为他们员工说“如果你在旁边看, 他们会紧张, 他们不想让你去影响他们工作”。 我就呵呵了。 

说到这个就很来气, 很多美国修车工, 对待德国车还是像对待20年前美国车样粗鲁, 很多时候会用蛮力拆卸车内饰外观面板, 经常螺丝放错位置, 掰断塑料插销, 装轮毂螺丝也不按要求打扭矩! 甚至有时候, 拔掉你灯插销做完活之后, 会忘记插回去!!! 
而且轮毂螺丝不按要求打扭矩, 用空气扳手瞎打, 标定140牛米螺丝他们甚至打到快200牛米, 我螺丝轮毂锁都被他们打过。 

有差劲店家, 弄了你东西还会说 ”这是施工潜在连带伤害, 我们不负责修好, 你要想修好, 你要付维修工钱。“  

而且人工费用超级!!! 举个例子, 换火花塞, 材料总共162刀, 店里要收我1100刀, 剩都是人工费。 

经历几次这种事之后, 我就决定, 除非自己无法操作事, 剩保养维修我都自己来。 
没错, 某种程度来说, 我们懂车动手能力都是被逼出来。 

然而渐渐, 自己操作也就成了种习惯, 种乐趣, 自己养护自己爱车时, 了解它切状况。 对每个部件使用程度都了如指掌。 

原计划还有组以车会友片子, 鉴于篇幅不宜过长, 那我们篇再见!
链接可以戳这里:
—— “GTR, AMG C63与M4, ”我要买GTR!“ 以车会友之二”
(链接待传)

[ 本帖最后由 The_OneS 于 2018-10-19 13:06:00 编辑 ]
 
分享到:
20
  • 爆缸推背党

  • 发信息

  • 精华:62帖
  • 帖子:99帖 | 1257回
  • 注册:2012年12月10日
  • 来自:湖南 长沙
  •  
发表于 2018-10-10 16:31:44
家伙
 
  • The_OneS

  • 发信息

  • 精华:51帖
  • 帖子:60帖 | 2679回
  • 注册:2014年12月17日
  • 来自:海外
  •  
发表于 2018-10-10 16:34:23

爆缸推背党 2018/10/10 16:31:44 发表在 沙发

家伙

老铁这波光速顶帖, 谢????
 
  • 爆缸推背党

  • 发信息

  • 精华:62帖
  • 帖子:99帖 | 1257回
  • 注册:2012年12月10日
  • 来自:湖南 长沙
  •  
发表于 2018-10-10 16:50:04

The_OneS 2018/10/10 16:34:23 发表在 板凳

老铁这波光速顶帖, 谢????

专业沙发30年
 
  • 开市客

  • 发信息

  • 精华:2帖
  • 帖子:103帖 | 5698回
  • 注册:2012年7月18日
  • 来自:海外
  •  
发表于 2018-10-10 16:52:56
 
发表于 2018-10-10 18:16:48
 
  • 辛巴哒哒

  • 发信息

  • 精华:0帖
  • 帖子:74帖 | 1200回
  • 注册:2017年9月27日
  • 来自:上海
发表于 2018-10-10 19:45:11
有独立车库自己动手真,我连换油都想自己操作
 
  • 半疯半傻半骚年

  • 发信息

  • 精华:12帖
  • 帖子:52帖 | 1589回
  • 注册:2014年6月13日
  • 来自:福建 泉州
  •  
发表于 2018-10-11 00:06:25
此主帖已经被半疯半傻半骚年设为精华帖

帖子标题:M4 自己动手日常养护, 换"..."作业, E30赛车, 老爷车展

精华理由:用心,精华鼓励
 
发表于 2018-10-11 01:25:16
楼主。M2把原厂钢圈拆来。然后装回去时候要要用扭矩扳手(打扭力啥)。还直接用工具把轮毂螺丝拧紧就行
 
  • The_OneS

  • 发信息

  • 精华:51帖
  • 帖子:60帖 | 2679回
  • 注册:2014年12月17日
  • 来自:海外
  •  
发表于 2018-10-11 02:01:04

雨后秋909 2018/10/11 01:25:16 发表在 9楼

楼主。M2把原厂钢圈拆来。然后装回去时候要要用扭矩扳手(打扭力啥)。还直接用工具把轮毂螺丝拧紧就行

只要螺丝拆来, 再装回去就要, 原厂设定扭矩90-100lb ft, 122-135牛米
 
发表于 2018-10-11 10:05:48

The_OneS 2018/10/11 02:01:04 发表在 10楼

只要螺丝拆来, 再装回去就要, 原厂设定扭矩90-100lb ft, 122-135牛米

那如果用扭力扳手打。直接就用工具拧紧。会有什么影响吗
 
  • The_OneS

  • 发信息

  • 精华:51帖
  • 帖子:60帖 | 2679回
  • 注册:2014年12月17日
  • 来自:海外
  •  
发表于 2018-10-11 10:15:50

雨后秋909 2018/10/11 10:05:48 发表在 11楼

那如果用扭力扳手打。直接就用工具拧紧。会有什么影响吗

过松会安全。
过紧可能会把螺丝甚至轮罩弄(我螺丝被拧过)
 
  • The_OneS

  • 发信息

  • 精华:51帖
  • 帖子:60帖 | 2679回
  • 注册:2014年12月17日
  • 来自:海外
  •  
发表于 2018-10-11 11:48:39

fox0304 2018/10/10 19:45:11 发表在 7楼

有独立车库自己动手真,我连换油都想自己操作

啊, 有车库稍微方便些, 我这篇文章, 加些关于机油空调滤芯内容~
 
发表于 2018-10-11 11:55:56
你要在国内都能开修理厂吧哈哈哈真厉害
 
  • The_OneS

  • 发信息

  • 精华:51帖
  • 帖子:60帖 | 2679回
  • 注册:2014年12月17日
  • 来自:海外
  •  
发表于 2018-10-11 11:56:42

爆缸推背党 2018/10/10 16:50:04 发表在

专业沙发30年

专业沙发党谢哈哈哈!
 
  • The_OneS

  • 发信息

  • 精华:51帖
  • 帖子:60帖 | 2679回
  • 注册:2014年12月17日
  • 来自:海外
  •  
发表于 2018-10-11 11:57:09

RoughLoser 2018/10/11 11:55:56 发表在 14楼

你要在国内都能开修理厂吧哈哈哈真厉害

哈哈哈谢谢! 研究研究, 有机会去培训, 我觉可以!
 
  • The_OneS

  • 发信息

  • 精华:51帖
  • 帖子:60帖 | 2679回
  • 注册:2014年12月17日
  • 来自:海外
  •  
发表于 2018-10-11 11:57:39

_ 2018/10/10 18:16:48 发表在 5楼

谢啦
 
  • The_OneS

  • 发信息

  • 精华:51帖
  • 帖子:60帖 | 2679回
  • 注册:2014年12月17日
  • 来自:海外
  •  
发表于 2018-10-11 11:57:46

星机 2018/10/10 16:52:56 发表在 4楼

谢谢支持!!
 
  • henessey1990

  • 发信息

  • 精华:1帖
  • 帖子:51帖 | 391回
  • 注册:2014年7月10日
  • 来自:江苏 苏州
  •  
发表于 2018-10-12 12:28:55
换红色启动按钮我用橡皮泥粘然后用力往外抽就拔出来…题外话,问楼主个问题,加州只有乙醇汽油可以加,没有正常汽油可加
 
  • The_OneS

  • 发信息

  • 精华:51帖
  • 帖子:60帖 | 2679回
  • 注册:2014年12月17日
  • 来自:海外
  •  
发表于 2018-10-12 15:11:38

henessey1990 2018/10/12 12:28:55 发表在 19楼

换红色启动按钮我用橡皮泥粘然后用力往外抽就拔出来…题外话,问楼主个问题,加州只有乙醇汽油可以加,没有正常汽油可加

对这种办法也行, 我家里没有橡皮泥才用办法, 顺便清清灰尘。
加州。。。 这个我倒清楚, 听说
因为我在加州, 离加州非常。。。
 
123 / 3 页下一页
到第
 

高级模式

0/5000字

您确认要删除这条回帖吗?

提示

您是否确认将回复优先展示,扣除300积分?

您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子