从弟一个视频开始 其实我就知道他的想法了，他认为奔驰现在也比宝马运动，A4更不用说 ，总之底盘硬核 支撑好 干脆利落就是他的标准， 但是绝对不适用消费者，看看就行了 没必要被主导，每个人买车的需求不同 为面子？ 为舒适？ 为刺激？ 但更多的还是上下班城市里游玩代步吧？ 弄清楚自己需要的东西 去试驾 自己权衡利弊 车无完车，决定下单就完事。

首先，除了新a4l 本人没去试驾实际好好看过，ct5 260l 325li都看过， 
看过三八第一个视频的时候 我就猜到最新的这个视频一定又是炮轰 只是没想到从上次视频里还相对委婉的话 这次直接就到了令人崩溃 325 运动 舒适双下降 到了负分的地步 令人发指， 那我想问 论坛那么多提车的车主 开吐了 或者后排吐的人有多少

我们先说这次换代有目共睹的优点，过坑洼舒服了 座椅软了 内饰设计非常耐看 目前bba 同级第一，
ct5的我看过，屏幕下方横条轻塑料 轻轻掰是晃动的 手感极其差 加上整体设计老套 确实引不了多少兴趣，底盘跟三系高度一致，悬挂方面确实硬核一点，配置高 性价比高 ，但是变速箱绝对不如采埃孚 ct5论坛真实车主自己说的，当然采埃孚也有缺点 顿挫，这代齿比更大了 可能感受更明显一些，

至于后排这块，奥迪全系后排陡坡，c级后排靠背顶出来 并不舒服，ct5坐感可以 头部脚部空间稍小， 325li无疑是最舒服的 至于开起来是不是晃动得要吐 这又要问大家了，

还有一点，第一次测评了325 第二次测评了34c也就罢了，但是第三次又拿出来。。。
我只能说325 热度确实高，只要跟三系碰瓷 或者拿来比的点击量就一定高，话题度也高，之前已经否定了 为什么还要拿出来鞭尸，就算奔驰你觉得a级也运动 c级也运动了，但是大家都心知肚明 发动机心脏都。。谈其他就是耍流氓， 然后这次又把c 325拿来 给ct5当垫脚石，你的测评就是看运动 下赛道， 那么ct5本身就是小众偏以前宝马的极端路线， 想想就知道 以38的标准 那么 325 c拿出来不就是鞭 尸 陪衬 给ct5引流的吗 ，换句话说就是制造话题 钓鱼，然后下面一定会有一帮人来键盘 哈哈哈哈     另外咱们宝马新三系群 有小姐姐噢 有想进的小伙伴私我。