Q7最大的短板就是销售终端优惠幅度大
1 33 发布于 2020-01-16 20:24:24 只看楼主 热门标准
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本人2019年1月入手的Q7 3.0T尊贵,落地总价约89万。充沛的动力、空气悬挂、ACC、电吸门、4区空调、矩阵式LED大灯、20寸轮毂、BOSE音响、抬头显示。。。该有的都有,比同档次的宝马X5和奔驰GLE便宜3-5万,性价比相对较高。
个人认为:同级别的BBA车型,各有所长,没有谁比谁更厉害,论品牌,都是百年老店,都代表德国品质。论价格,如果有人认为买得起80万的奥迪就肯定买不起83万的宝马,这是智商出了问题,只是三家品牌中,奥迪的终端优惠幅度较大而已,加上每个人都不同品牌的认知和喜好不同就有了不同选择,起码这三家谈不上谁比谁更牛。
大陆社会的世俗文化喜欢动辄说宝马奔驰,部分不懂车的人就想当然地认为:宝马奔驰就比奥迪高一个档次,这种看法虽然可笑但也属于社会常态,无关紧要,无论使用什么品牌,只要自己觉得值就好。
至于说到现款Q7和老款Q7外形各有所爱,部分奥迪用户抱怨老款比现款霸气,现款更像是瓦罐,这也是仁者见仁智者见智的事情,只能说大家在文化水平、阅历、见识和审美情趣的差异造就了对汽车外形的不同喜好。中国社会有权力崇拜的传统,就算是代步工具汽车也希望能给自己增加点权威感,所以外形上显得霸气点的SUV就有了大量的拥趸者,虽然心态略显土、豪,但“既然存在,就有其合理性”,毕竟是社会文化基础在这。
所以Q7一个比较明显的短板,就是终端优惠幅度大,而相对于价格略高点的奔驰和宝马,买车的人会觉得让自己“掉价”,而让自己在社会上显得“更有钱”远比汽车自身的性价比更重要,毕竟,买得起奥迪,也不差那几万买BB。

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