之前跟大家分享了一篇晚点E260L和公司同事的A6L的详细对比，很感谢大家的支持，也欢迎各位发表评论！上一篇的***呢，我也发到了车友群，有不少车友表示，关于驾控这一块，我说得不够详细，今天就再来一篇帖子，深度一点跟大家说说驾控这一块的感受！照片呢，还是上次拍的，只是没有发出来，这次就发上来吧！

来一张两车合影！
 
先说动力吧，从参数上来说，我的E260L搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩280牛米。而这辆A6L 40TFSI搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大马力190匹，最大扭矩320牛米，数据上是A6L略有优势。不过在实际加速感当中，我觉得两者是基本相当的，推背感都一般。只是在高转速的时候，A6L的2.0T发动机给我的感觉就是噪音没这么大，而雾灯E260L在高转速的时候噪音就明显一些，这也是A6L排量上的优势吧。
 
油门和刹车这一块呢，我习惯了奔驰这种前半程虚、后半程灵敏的感觉，这样的好处就是我在低速驾驶的时候更舒服，在高速驾驶的时候更有激情。而A6L的整个油门和刹车，都显得要线性一些，这点风格跟宝马有点像，油门踩半脚下去，激情就上来了！
 
方向盘呢，E260L是有点紧的，力度重一点，回弹比较明显，我习惯了这种调校风格，跑高速的时候给我更安全的感觉。而A6L的方向盘，在转向上就显得轻柔一些，有种顺滑的感觉，回位的回弹性也没有E260L这么明显，一开始驾驶就很容易让人习惯。
 
底盘，其实E260L的底盘并不算是软，只是避震比较好，所以给人的感觉有点软的样子，不过急转弯的时候，确实有点慢了小半拍的感觉，没怎么跟得上方向盘的转向一样，所以一般过弯，我都是开得比较稳一些。而A6L的底盘，特征就比较明显，避震是不错的，兼顾了舒适性，在韧性和支撑性这一块，就显得很出色，与方向盘的转向衔接比较到位，当然也不会像宝马那种那么纯粹，反正就是有一点点运动的感觉吧，整体的驾驭感是不错的。
 
隔音方面，我发现也有差别，在低速行驶的时候，我的E260L感觉要比A6L更安静一点，但跑高速的时候，我的E260L又显得噪音比A6L大一点点，个人感觉是因为1.5T发动机在高转速的时候声音比较大一些的原因，但不管怎样，两车的隔音水准还是很OK的！
 
以上，就是关于两款车型在驾乘方面的区别感受，各位参考一下，下面，继续晒一波两车的对比照片！跟我上一篇分享的差不多，但也补充了一些我在上一篇***当中没提到的产品点，大家也可以看一下！

先来两车的合影，气质这一块，看各位的审美了哈！

大家有没有发现，两车的轮毂造型很相似？看来在轮毂设计这一块，奔驰和奥迪还是有共同的审美的，哈哈！

两张屁股照，突然感觉A6L的屁股更显大，不过假排气就有点……

E260L的尾灯，造型跟车身很搭，典雅风！

A6L的尾灯，还是要赞一个的，灯带设计漂亮，灯厂不愧是灯厂，奔驰在这方面我觉得加强一下估计会更好！

两车的完整侧身，大家再对比一下！

两车的正脸，估计是我拍摄距离的问题，所以看起来A6L更显大一些，实际上两个车头都差不多大的，只不过A6L因为线条和前大灯更犀利直接的原因，所以看起来比较运动一点。

再晒一下我的E260L内饰，个人觉得，在BBA当中，奔驰的内饰设计是最古典的，很多木纹装饰，通过这种古典营造出来的豪华感，还真是跟其他很多车型不同，反正我就比较喜欢。

中控，画龙点睛的是中间那个小时钟！

全液晶仪表盘！

要说到精致，奔驰觉得很在行，看看这个一键启动按钮，那边纹都做得非常好看。

中控系统的触控板，上手之后确实很好用，宝马也有这样的设计，而奥迪似乎对这个不感兴趣。

拍一下中控按键，感觉就是古典的艺术品一般！

怀挡，上一篇***我说过了，好用，只是换挡感觉缺乏一点Feel！

座椅调节设置在车门上，是奔驰的一贯作风。

车门内侧，虽然颜色这一块略显单调，不过整体的质感还是可以的。

后排空间，宽敞舒服！

单天窗，是我的E260L的一个配置上的小遗憾吧！

后车门，设计跟前车门差不多的。

后排空调出风口，跟前排空调出风口一样，也是圆形的，不过不支持分区功能！

这些都是软质材料，质感上乘！

中控屏幕，面积也不算大，但查看方面还是很清晰很方便。

前排座椅，上次忘记说了，它是带腿部支持调节的，这个是A6L的40TFSI没有的配置！

轮到A6L了，是不是感觉画风完全变了？比起外观的差别来说，还真是巨大，坐进车里的氛围感也完全不同！打个比喻，坐进E260L车里，有点坐进经典复古车的韵味，而坐进A6L车里，倒是有点未来汽车的感觉，科技感太明显。

我感觉我对这个中控双屏是越来越喜欢了，哈哈！

挡板也是，主要是换挡时候的感觉比较好，有真正驾驶的Feel！

车门内侧，视觉上的层次感比E260L要好一些！

A6L的座椅调节按键比较传统，设计在座椅下方，用起来也方便。

A6L的后排空间，跟我的E260L基本相当！

后排是带分区空调！

中控上下两个屏幕特写，感觉在功能区分上面比E260L要合理一下，很容易上手，不过现在我也行E260L的中控了。

换挡杆后面的按键。

A6L的座椅，上一篇***我说了，这座椅坐上去还是很舒服的，就是缺少坐垫加长功能，好像高配一些的A6L就有这个配置的。

最后，再补上一张A6L的一键启动按键！