本人厦门GTE车主,车分四种能源模式。
GTE模式:电的消耗微微大于回收,正常市区路况,油耗4.5左右,电耗看怎么开,温柔点开基本上开10公里,电量里程少1至3公里。
纯电模式:个人认为蔚揽GTE最大的两个缺点,其中之一:电量。号称纯电50,至今为止,充满情况下,没有一次能纯电跑超过30。朋友的5系混动,说60就是60,标准的很。GTE的50纯电基本不靠谱。跟厂家反应,人说不管这个。
混动模式:跟纯电一样,没两下电就完了,就别管什么混动了。当然那短暂的混动体验里,油耗1-2升。
纯油模式(蓄电池维持):不知道发动机运行的逻辑,某种意义上也不算纯油,电表显示为零的情况下,有时起步还是会看到是用电。这个不是什么好事,首先就是发动机永远没有热身的机会。因此冬天在无法热车的情况下起步,前段会非常明显的感受到车身抖动。此模式油耗在6至7之间。
充电模式:油耗增高,正常松油门跟轻踩刹车似的,驾驶体验差,就为了充电跑个几公里,实在没必要。
总结:
优点很多,外观大气,回头率超高,市场存量下,显得有品味、空间大。GTE模式下,耗电少、动力强劲、油耗低。配置丰富。
缺点两个:纯电续航扯淡、无法热车抖动。